Toyota Motor Corporation a decis să anuleze dezvoltarea modelului Lexus LF-ZC, vehiculul electric de generație următoare care trebuia să fie un simbol al tranziției către un milion de vehicule electrice și să demonstreze metode de producție futuriste precum gigacasting și fabrici hiper-automatizate.
Anularea a fost confirmată de un purtător de cuvânt Toyota, invocând „fluctuațiile cererii pieței și volumul de muncă asociat planificării și fabricației vehiculelor”. Se menționează că decizia de a închide proiectul a fost luată în cadrul unei ședințe privind dezvoltarea produsului, unde inițial se discutase despre investițiile necesare pentru achiziționarea echipamentelor necesare lansării modelului LF-ZC.
Vicepreședintele Toyota, Yuki Nakajima, a menționat că mulți dintre specialiștii care au participat la dezvoltarea modelului LF-ZC au primit vestea închiderii proiectului cu lacrimi în ochi, deoarece în acesta s-au investit mult efort și timp.
Ce era Lexus LF-ZC
LF-ZC este prescurtarea Lexus Future Zero-emission Catalyst – un sedan ultra-aerodinamic, prezentat ca prototip la Salonul Auto de la Tokyo din 2023, alături de fratele său mai mare, crossoverul LF-ZL. LF-ZC trebuia să fie lansat inițial în acest an (2026), apoi a fost amânat pentru mijlocul lui 2027, iar producția urma să aibă loc într-o fabrică din prefectura Aichi, Japonia.
LF-ZC era platforma dedicată pentru o întreagă familie de vehicule electrice Lexus, parte din ambiția de a vinde până la un milion de vehicule electrice anual în 2030 și doar vehicule electrice începând din 2035.
Retragerea japonezilor de pe piața EV
Decizia Toyota se înscrie într-un val mai larg de retragere a producătorilor auto japonezi de pe piața vehiculelor electrice în ultimele luni. Honda, Mazda și Subaru au anulat sau amânat planurile de dezvoltare a vehiculelor electrice.
Producători la nivel global precum General Motors, Ford și Stellantis și-au redus, de asemenea, planurile și produsele EV, deseori cu costuri considerabile. Companiile care erau odată optimiste în privința vehiculelor electrice se confruntă acum cu o cerere în scădere, pe fondul eliminării creditelor fiscale pentru achiziționarea de vehicule electrice în SUA și a reducerii stimulentelor pentru producția locală.
Toyota rămâne angajată în dezvoltarea de vehicule electrice?
Toyota a declarat că rămâne angajată în dezvoltarea de vehicule electrice, în ciuda anulării sedanului Lexus. Know-how-ul și tehnologiile acumulate în proiectul LF-ZC vor fi transferate către alte proiecte.
Cu toate acestea, într-un interviu acordat recent pentru carwow, președintele Consiliului de Administrație al grupului Toyota, Akio Toyoda, a declarat:
„Toată lumea se îndreaptă către vehicule electrice cu baterie (BEV), aceasta este cea mai mare teamă pentru mine. Acum trei sau patru ani, eram singurul care spunea presei că iubesc mirosul, iubesc sunetul și iubesc motoarele și că vreau să păstrez locurile de muncă pentru furnizorii de motoare. Dar mi se pare că sunt singurul. Mă simt foarte singur.”
Toyoda a adăugat: „Automobilul este jucăria mea. Vreau să fac mașina pe care vreau să o păstrez în garajul meu. Dacă trebuie să fac doar mașini neutre din punct de vedere al carbonului, nu este interesant.”
Toyota va continua cercetarea și dezvoltarea în domeniul gigacasting și al bateriilor în stare solidă, cu planuri de a explora reintroducerea unui vehicul electric de nouă generație, posibil sub formă de SUV.
Vânzările globale de vehicule electrice Toyota și Lexus au crescut cu 31% în anul fiscal încheiat la 31 martie 2026, ajungând la doar 188.785 de vehicule – adică doar 1.8% din totalul global de peste 10 milioane de vehicule Toyota.
Noua direcție sub CEO-ul Kenta Kon
Anularea LF-ZC vine la două luni după ce Kenta Kon a preluat funcția de CEO de la Koji Sato. Kon, un autoproclamat „om al banilor și al cifrelor”, a declarat la începutul lunii mai că Toyota va accelera reformele, inclusiv simplificarea liniei de produse, după ce compania a înregistrat o pierdere operațională regională în America de Nord.
Cu toate acestea, Toyota a declarat la acea vreme că nu a înregistrat nicio depreciere a câștigurilor legate de vehiculele electrice, în ciuda stimulentelor generoase pentru a crește vânzările de vehicule electrice pe fondul cererii slabe.
Cmentariile sunt închise