(video) Monterey Car Week 2026: Premieră – noul Aston Martin Valen
Constructorul britanic a dezvăluit oficial noul Valen. Creat prin intermediul serviciului de personalizare Q by Aston Martin și realizat de noua divizie Special Vehicle Operations (SVO), noul model devine cel mai puternic automobil de serie cu motor amplasat frontal din lume, dar și cel mai puternic Aston Martin cu motor frontal din istoria de 113 ani a companiei.
Numele provine din limba latină („valens”), unde semnifică „puternic” sau „robust”.
Motor V12 neîngrădit și transmisie derivată din motorsport
Inima noului supercar este o versiune optimizată a motorului V12 twin-turbo de 5.2 litri, ceea ce înseamnă că baza mașinii a servit-o modelul Vanquish. Propulsorul dezvoltă 850 CP și un cuplu impresionant de 1000 Nm, livrat încă de la 2500 rpm. Puterea este transmisă către roți prin intermediul unei cutii automate ZF cu opt trepte, ale cărei strategii de schimbare a treptelor au fost preluate din programul de curse Vantage GT4.
Noul Aston Martin Valen este capabil de 0-97 km/h în doar 3.0 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 344 km/h. Răspunsul accelerației este diferențiat în funcție de modul de rulare selectat:
- Sport și Sport+: Harta pedalei este scurtată pentru o livrare rapidă a puterii pe drumurile publice;
- Track: Pedala are o cursă mai lungă și mai progresivă pentru o precizie maximă la limită pe pistă.
Reducere de greutate și șasiu extrem de riguros
Față de platforma V12 existentă a mărcii, noul Valen înregistrează o reducere a masei totale de până la 110 kg. Această performanță a fost obținută prin utilizarea caroseriei integrale din fibră de carbon, precum și a materialelor ușoare precum aluminiul, titanul și magneziul.
Un pachet opțional de reducere a greutății — ce include brațe și fuzete de suspensie din aluminiu prelucrat din bloc solid și șuruburi din titan pentru șasiu — economisește alte 16.9 kg.
Garda la sol și dinamica sunt susținute de:
- Jante din magneziu oferite în echiparea de serie;
- Anvelope dedicate Pirelli P Zero R sau P Zero Winter 2 (dimensiuni 275/35 ZR21 pe față și 325/30 ZR21 pe spate);
- Tehnologia Pirelli Cyber™ Tyre dezvoltată în colaborare cu Bosch Engineering, care transmite date în timp real către sistemele ESP, ABS și controlul tracțiunii;
- Amortizoare semi-active Bilstein DTX, arcuri specifice și cadru auxiliar spate montat rigid;
- Frâne carbon-ceramice cu discuri de 410 mm pe față și 360 mm pe spate.
Evacuarea gazelor de eșapament se face printr-un sistem din titan cu patru terminații (două superioare mereu deschise, acordate precum tuburile de orgă, și două inferioare cu supape) finisate prin imprimare 3D din titan. Dezvoltat special pentru Valen, mai este echipat cu noi micro-amortizoare de zgomot, care asigură respectarea normelor de omologare.
Design aerodinamic provocator
Caroseria integrală din fibră de carbon oferă opțiunea de carbon expus (cu finisaj mat sau lucios), cu îmbinare în spic („herringbone”) pe centrul mașinii, putând fi nuanțat în diverse culori. Vehiculul de prezentare a fost finisat în culoarea specială Q Ultra numită Satin Andromeda Red, o nuanță ce combină tonuri de roșu închis, cupru și aur, cu reflexii de albastru obținute prin pigmenți Chromaflair.
Grila frontală geometrică este încadrată de faruri subțiri înfundate adânc și un splitter ascuțit. Capota include o priză de aer superioară, iar fantele laterale extrag aerul din pasajul roților. În spate, luneta și capacul portbagajului au fost înlocuite cu un hayon solid din carbon ce adăpostește un portbagaj de 170 litri (pentru care este disponibil un set de bagaje opțional Touring Pack). O husă moale, croită pe măsură, poate fi desfăcută pentru a proteja vopseaua atunci când se introduc sau se scot valizele. Eleronul integrat de tip Gurney flap și banda luminoasă pe toată lățimea completează partea posterioară.
Partea inferioară a fiecărei părți laterale este dominată de un prag în trepte, care creează o linie de talie strâns strânsă, ce subliniază secțiunile musculoase ale aripilor față și spate. Generatoarele de vârtej ascuțite, în formă de dinți de ferăstrău, poziționate pe marginea posterioară a pragurilor, atrag fluxul de aer de mare viteză de sub mașină pentru a reduce portanța și a genera forță de apăsare. Iar noile geamuri laterale din spate completează profilul modelului și demonstrează angajamentul de a crea o mașină cu o identitate unică.
Interiorul aduce o consolă centrală îngustă înclinată spre șofer, cu comutatoare preluate de pe modelul Valhalla. Clienții pot alege între scaune Sports Plus sau scaune din fibră de carbon, finisate în piele Semi-Aniline sau Alcantara. Elemente din cabină sunt realizate prin imprimare 3D, iar gurile de aerisire și marcajele au fost simplificate.
Preț
Producția este strict limitată la 150 de exemplare la nivel mondial, iar primele livrări sunt programate pentru trimestrul al doilea din 2027. Modelul are un preț de start 1.5 milioane de lire sterline și oferă posibilități de personalizare aproape nelimitate.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise