(video) Premieră: Noul Mercedes-Benz C-Class facelift – iată ce s-a schimbat

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

La scurt timp după lansarea pe piața europeană a versiunii electrice C-Class, Mercedes-Benz prezintă cel mai amplu și mai profund upgrade tehnic din istoria de 44 de ani a familiei sale de cel mai mare succes. Modelele sedan și break cu motoare termice trec printr-o transformare profundă, primind un design exterior intensificat, un interior de nivel superior conectat la sistemul de operare MB.OS, o dinamică de rulare optimizată și o gamă complet dezvoltată de motoare electrificate, pregătite pentru viitoarele reglementări de emisii Euro 7.

Lansată pentru prima dată în anul 1982, Clasa C a definit segmentul mediu de lux, înregistrând vânzări de peste 12 milioane de vehicule la nivel mondial.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design Exterior Atletic și Semnătură Luminoasă Expresivă

• Apariție frontală impunătoare:
  • Grilă a radiatorului complet nouă, cu o accentuare verticală puternică, încadrată de un contur cromat și completată de un ghid de lumină LED integrat pentru un efect radiant pe timp de noapte.
  • Grilă decorată cu stele cromate ștanțate la cald ce creează un efect tridimensional de profunzime.
  • Stea centrală iluminată integrată în grilă (disponibilitate în funcție de piață).
  • Panou negru lucios de contrast care conectează vizual grila cromată cu blocurile optice, formând o unitate stilistică fluidă.
• Faruri și stopuri cu design în stea:
  • Faruri noi ce integrează un motiv luminos în formă de stea pentru luminile de zi.
  • Stopuri (pe sedan) prevăzute cu același design grafic fascinant în formă de stea.
• Sistem de proiecție luminoasă de întâmpinare:
  • Proiector de lumină integrat în premieră în pragurile laterale, care proiectează o grafică Mercedes-Benz pe sol la deschiderea/închiderea ușilor.
  • Oglinzile exterioare proiectează la rândul lor steaua Mercedes-Benz pe asfalt lângă vehicul.
• Bodykit:
  • Barele de protecție sunt sculptate mai dinamic, cu suprafețe volumetrice și inserții negre lucioase pe lateral, motiv pentru care doar lungimea mașinii a crescut de la 4751 la 4766 mm.
  • Scutul protector frontal este prevăzut cu o inserție cromată elegantă.
  • Gama de jante de la 17 la 19 inchi este completată de un model nou de 18 inchi și două modele AMG noi de 19 inchi.
• Nuanțe exterioare noi:
  • Lavender Silver Metallic: argintiu cu nuanțe elegante de lavandă.
  • Moody Sky Grey Metallic: un nuanțat subtil albastru-gri ce își schimbă fațetele în funcție de lumina ambientală.
• Pachetul AMG Line Plus (disponibil în premieră):
  • Adaugă elemente sportive suplimentare: ornament final de eșapament și o buză pe hayon într-un negru lucios, pachet Night, scaune sport cu aspect integrat, cusături roșii de contrast și centuri de siguranță roșii, printre altele.

Interior Refinat

• MBUX de generația a 4-a și supercomputerul MB.OS:
  • Sistemul de operare cip-to-cloud MB.OS gestionează toate domeniile vehiculului, permițând actualizări Over-The-Air (OTA) pentru întregul software.
  • Noul cip de înaltă performanță, răcit cu apă, este capabil să execute până la 254 de trilioane de operațiuni pe secundă (TOPS).
  • Bordul digital rămâne alcătuit dintr-un instrumentar de 12.3 inchi de înaltă rezoluție și un ecran central vertical de 11.9 inchi cu grafică în timp real generată de Unity Game Engine.
  • Interfața MBUX Zero Layer pe ecranul central permite aplicații ce pot fi grupate în foldere individuale (peste 40 de aplicații externe sunt disponibile).
• MBUX Virtual Assistant alimentat de AI:
  • Integrează modele multiple de Inteligență Artificială de la ChatGPT, Microsoft Bing și Google Gemini.
  • Memorie pe termen scurt, capacitate de a purta conversații complexe pe mai multe părți, activare prin comanda vocală „Hey Mercedes”.
  • Poate furniza date financiare (cote de bursă), conversii valutare, starea vremii și condițiile pârtiilor de schi, printre altele.
  • Identifică melodii sau podcaste din contextul conversației și le redă direct.
  • Asistentul este reprezentat vizual pe MBUX Zero Layer prin trei avatare tridimensionale la alegere.
• Volan multifuncțional nou:
  • Design ergonomic cu comutator basculant (rocker switch) pentru limitator și DISTRONIC, plus roletă fizică (roller) pentru reglajul volumului audio.
• Sistem Audio Burmester® 3D Surround optimizat (opțiune):
  • Încorporează tehnologia Dolby Atmos, 15 difuzoare și un amplificator de 710 wați.
  • Efect spațial 3D reglabil pe 10 niveluri; funcție automată de ajustare a focarului sunetului în funcție de detectarea centurilor de siguranță cuplate.
• Scaune multicontur și calitatea aerului (AIR-BALANCE):
  • Scaune multicontur opționale cu perne active gonflabile în susținerile laterale, masaj și suport lombar în 4 direcții.
  • Pachet AIR-BALANCE: ionizare a aerului din cabină cu ioni negativi de oxigen, filtrare cu cărbune activat pentru dioxid de sulf și oxizi de azot, plus generator de parfumuri în torpedou.
• Iluminare ambientală în 64 de culori:
  • Zece lumi cromatice, cinci niveluri de luminozitate și patru zone de dimming. Liniile luminoase se extind de la consola centrală peste planșa de bord până la ușile spate.
  • Interacțiune activă: scenarii de întâmpinare, feedback vizual la modificarea temperaturii climatizării și avertizare roșie intermitentă la mânerele ușilor prin sistemul Active Blind Spot Assist.
• Materiale, tapițerii și inserții noi:
  • Culoare nouă Beech Brown pentru piele ARTICO, piele naturală și Nappa.
  • Culoare nouă Cherry Red pentru scaunele cu ARTICO.
  • Cusături speciale moccasin pe marginile scaunelor de piele din pachetul AMG Line și paspoal de contrast pe pielea Nappa.
  • Elemente decorative noi: lemn de mesteacăn cu pori deschiși, lemn de mesteacăn antracit și țesătură mixtă din metal argintiu lucios.

Practicabilitate

• Volum portbagaj Sedan: 455 litri (315 litri pentru modelele Plug-In Hybrid).
• Volum portbagaj Estate: 490 litri în configurație standard, extensibil la 1510 litri prin plierea banchetei spate (360-1375 litri la hibrizi).
• Banchetă spate fracționabilă în raport 40:20:40 cu pliere individuală.
• Hayon electric EASY-PACK oferit standard (deschidere/închidere la buton, din cheie sau de pe mâner).
• Rulou de acoperire a bagajelor și plasă despărțitoare stocate în casete separate.

Gama de Motoare

Toate motoarele cu ardere internă (familia FAME) integrează sistemul mild-hybrid de a doua generație (ISG 2.0) pe 48 de volți, oferind un aport suplimentar de 23 CP și 205 Nm, integrat direct în carcasa transmisiei automate 9G-TRONIC.

1. Motoare pe benzină cu patru cilindri (2.0 Litri – M 254 EVO)

Sunt echipate în premieră cu un compresor electric auxiliar, acționat la 48 V, ce urcă în turații în câteva milisecunde pentru a elimina complet turbo lag-ul, plus o funcție de Overboost ce adaugă 27 CP timp de 20 de secunde. Motoarele funcționează la raportul stoichiometric de ardere (lambda 1) pe întreaga plajă de turații pentru a respecta viitoarele norme Euro 7.

• Mercedes-Benz C 200:
  • 177 CP la 5000 rpm și 250 Nm de la 1400 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 8.5 s (sedan) / 8.7 s (break).
  • Viteză maximă: 232/228 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.2-7.0 litri.
• Mercedes-Benz C 250:
  • 218 CP la 5000 rpm și 320 Nm de la 1400 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 7.3 s (sedan) / 7.5 s (break).
  • Viteză maximă: 248/244 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.2-7.1 litri.
• Mercedes-Benz C 250 4MATIC:
  • 218 CP la 5000 rpm și 320 Nm de la 1400 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 7.1 s (sedan) / 7.3 s (break).
  • Viteză maximă: 246/242 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.3-7.4 litri.
• Mercedes-Benz C 300 (Saloon / Estate):
  • 258 CP la 5800 rpm și 400 Nm de la 2000 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 6.1 s (sedan) / 6.3 s (break).
  • Viteză maximă: 250 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.3-7.1 litri.

2. Motoare Diesel cu patru cilindri (2.0 Litri – OM 654 EVO)

Echipate cu turbină cu geometrie variabilă, injecție Common-Rail la 2200 bar, sistem activ de ventilație a carterului și compatibilitate totală cu biocombustibilii HVO100, B10 și B20.

• Mercedes-Benz C 200 d:
  • 163 CP la 3200 rpm și 380 Nm de la 1600 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 8.1 s (sedan) / 8.3 s (break).
  • Viteză maximă: 228/224 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 4.4-5.1 litri.
• Mercedes-Benz C 250 d:
  • 200 CP la 3400 rpm și 440 Nm de la 1800 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 7.1 s (sedan) / 7.3 s (break).
  • Viteză maximă: 240/236 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 4.4-5.1 litri.
• Mercedes-Benz C 250 d 4MATIC (AWD – Saloon / Estate):
  • 200 CP la 3400 rpm și 440 Nm de la 1800 rpm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 7.1 s (sedan) / 7.3 s (break).
  • Viteză maximă: 238/234 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 4.5-5.4 litri.

3. Modele Plug-In Hybrid (PHEV) de Înaltă Performanță

Combină motorul de 2.0 litri cu un electromotor de 136 CP/440 Nm. Bateria are o capacitate utilă de 19.53 kWh, permițând reîncărcarea la stații AC cu 11 kW și la stații rapide DC cu până la 55 kW.

• Mercedes-Benz C 300 e:
  • 218 CP la 5000 rpm și 320 Nm de la 1800 rpm + 136 CP/440 Nm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 5.9 s (sedan) / 6.0 s (break).
  • Viteză maximă: 240 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.8-7.7 litri (cu bateria descărcată) sau 2.3-2.7 litri (în modul hibrid cu bateria plină).
  • Autonomie pur electrică: până la 100 km (WLTP).
• Mercedes-Benz C 300 e 4MATIC:
  • 218 CP la 5000 rpm și 320 Nm de la 1800 rpm + 136 CP/440 Nm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 6.1 s (sedan) / 6.2 s (break).
  • Viteză maximă: 240 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.9-7.9 litri (cu bateria descărcată) sau 2.1-2.9 litri (în modul hibrid cu bateria plină).
  • Autonomie pur electrică: până la 100 km (WLTP).
• Mercedes-Benz C 400 e 4MATIC:
  • 258 CP la 5800 rpm și 400 Nm de la 2000 rpm + 136 CP/440 Nm, putere maximă sistem 394 CP și 650 Nm.
  • Accelerație 0–100 km/h: 5.3 s (sedan) / 5.4 s (break).
  • Viteză maximă: 240 km/h.
  • Consum mixt WLTP: 6.9-7.9 litri (cu bateria descărcată) sau 2.1-2.9 litri (în modul hibrid cu bateria plină).
  • Autonomie pur electrică: până la 100 km (WLTP).

Șasiu, Manevrabilitate și Izolare Acustică

• Suspensie optimizată sportiv: Suspensie independentă cu patru brațe pe fiecare parte pe puntea față și arhitectură multi-link cu cinci brațe pe puntea spate, cu amortizoare reglabile cu legături mai rigide pentru reducerea ruliului și noi setări.
• Punte spate directoare:
  • Unghi de bracare al roților spate de până la 2.5 grade.
  • Reduce cercul de bracaj cu 43 cm, ajungând la doar 10.64 metri.
  • Sub 100 km/h: roțile spate virează în direcție opusă celor din față. Peste 100 km/h: roțile spate virează în aceeași direcție pentru stabilitate la schimbarea benzilor.
• Aeroacustică și insonorizare pasivă:
  • Coeficient aerodinamic extrem de redus: Cd de la 0.24 (sedan) și 0.26 (break).
  • Oglinzile retrovizoare au fost optimizate fonic, etanșare suplimentară există la parbriz, iar sistemul de evacuare este suspendat într-un cadru izolator stil cușcă pentru eliminarea vibrațiilor.

Navigație Avansată, Faruri DIGITAL LIGHT și Asistență MB.DRIVE

• Sistem de Navigație cu Google Cloud & MBUX Surround Navigation:
  • Integrat cu Google Maps și Automotive AI Agent: permite căutări de locuri de parcare și stații de încărcare direct în conversație.
  • MBUX Surround Navigation afișează o reprezentare 3D în timp real a mediului înconjurător și a altor participanți la trafic (mașini, biciclete, pietoni).
  • Sistem MBUX Augmented Reality oferit în premieră (suprapune instrucțiunile 3D direct peste imaginile live pe ecran sau Head-Up Display).
• Tehnologie Faruri DIGITAL LIGHT cu Micro-LED:
  • Cip de nouă generație ce extinde câmpul de iluminare de înaltă rezoluție cu 40%, reducând consumul de energie cu 50%.
  • Fază lungă ULTRA RANGE cu pivotare dinamică și ajustare la direcția drumului.
• Sisteme de asistență la conducere și parcare MB.DRIVE:
  • Echipat cu 10 camere exterioare, cinci senzori radar și 12 senzori ultrasonici, aisgură:
    • MB.DRIVE ASSIST: Schimbare automată a benzii de rulare la o simplă atingere a manetei de semnalizare.
    • MB.DRIVE ASSIST PLUS: Frânare automată și încetinire înainte de semnele „Stop” și semafoare roșii.
    • MB.DRIVE ASSIST PRO: Conducere autonomă de la un punct la altul în trafic urban aglomerat (lansare inițială în China).
    • Digital Extra “Reverse Function”: Permite vehiculului să deruleze autonom în marșarier tot traseul parcurs anterior pe o anumită distanță.
    • etc.

Comenzile pentru toate variantele de motorizare se deschid oficial astăzi, cu prețuri de pornire în Germania de la 41.045 euro fără TVA pentru versiunea C 200 Sedan. Un C 400 e Estate ajunge la 75.095 euro cu TVA.

GALERIE FOTO: