(video) Noul Mercedes-AMG GT SUV a fost dezvăluit oficial la Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

La exact 140 de ani de când Carl Benz depunea brevetul pentru primul automobil din lume, trei sedanuri Mercedes-Benz S-Class de nouă generație — botezate simbolic Bertha, Carl și Gottlieb — s-au întors în weekend acasă la Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart-Bad Cannstatt. Plecate la 29 ianuarie 2026, cele trei exemplare au încheiat un tur global de anduranță – „140 Years. 140 Places.” – parcurgând peste 65.000 de kilometri prin 55 de țări de pe șase continente.

Punctul culminant al întoarcerii a fost marcat în cadrul evenimentului jubiliar „The 140 Festival”, sărbătorit alături de aproximativ 15.000 de oaspeți, un convoi de 140 de vehicule istorice și actuale, un concert live al trupei „Die Fantastischen Vier” și o premieră mondială absolută: primul SUV de dimensiuni mari dezvoltat integral de divizia din Affalterbach — noul Mercedes-AMG GT SUV, construit pe noua arhitectura de înaltă performanță AMG.EA

Reușitele Clasei S în Turul Mondial

Misiunea de testare în condiții reale a adus cifre impresionante și încercări extreme pentru cele trei limuzine S-Class:

• Cifre și Statisici ale Expediției Globale:
  • Parcurs total de peste 65.000 de kilometri în aproape 9 luni de zile, cu o medie zilnică de aproximativ 450 km.
  • Traseul a fost trasat prin 55 de țări de pe 6 continente și a inclus 67 de treceri de frontieră.
  • Ceasurile au fost potrivite după fusul orar de 28 de ori, iar sistemele de climatizare au reglat temperatura prin 13 zone climatice diferite.
  • Diferențele de temperatură au fost de peste 50 de grade Celsius, de la climat de deșert uscat până la medii tropicale umede.
• Orașe Cheie Traversate din cele 140 de Locații:
  • Stuttgart, Madrid, Paris, Bruxelles, Rio de Janeiro, São Paulo, Montevideo, Buenos Aires, Santiago de Chile, Miami, New York, Toronto, Las Vegas, San Francisco, Seul, Beijing, Tokyo, Shanghai, Bangkok, Singapore, Kathmandu, Delhi, Mumbai, Sydney, Melbourne, Auckland, Nairobi, Johannesburg, Cape Town, Casablanca, Tunis, Istanbul, Viena, Budapesta, București, Amsterdam, Copenhaga, Vilnius, Riga, Tallinn, Brooklands, Hamburg, Bremen, Berlin și München.
• Performanțe Tehnice în Condiții Extreme:
  • Pasul Montan Umling La (India): Vehiculele au urcat fără probleme la o altitudine de aproximativ 5800 de metri.
  • Încercări prin ploi de muson și drumuri complet inundate în India.
  • Drumuri neasfaltate și extrem de denivelate abordate cu succes în Kenya, Tanzania și Zambia, unde programele ENERGIZING COMFORT au menținut starea de bine a echipajelor.
  • Manevrabilitate și agilitate excelente la numeroase manevre de evitare la viteze mari.
  • Sistemele de filtrare a aerului și climatizarea au protejat cabina de praf și emisii poluante.

„The 140 Festival” și Convoiul Jubiliar de 140 de Vehicule

Evenimentul de la Muzeul Mercedes-Benz a reunit nostalgia trecutului cu tehnologia viitorului:

• Convoiul Legendelor:
  • Replica Benz Patent-Motorwagen din 1886.
  • Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé – cea mai valoroasă mașină din lume.
  • Ponton 220 S, vehiculul experimental futurist C 111, Clasa G electrică, Clasa C electrică, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, ediția unică Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung și multe altele.
• Atmosferă și Sărbătoare:
  • Concert live susținut de formația stuttgartă „Die Fantastischen Vier”.
  • Anunțarea extinderii hărții de Mercedes-Benz Studios și pregătirea pentru aniversarea de 60 de ani a brandului AMG în 2027.

CARACTERISTICI CHEIE:

Noul Mercedes-AMG GT SUV: Arhitectură, Design și Aerodinamică

Primul SUV full-size dezvoltat de la zero la Affalterbach este al doilea model bazat pe platforma electrică de înaltă performanță AMG.EA:

• Conceptualizare și Proporții de Gran Turismo:
  • Siluetă joasă, atletică, ce reduce aria frontală (2.8 m2) fără a compromite spațiul interior sau garda la sol.
  • Capotă coborâtă cu zone bombate, umeri musculoși, ecartament lat, aripi evazate, portierele fără rame la geamuri (în stil GT) și console scurtă.
  • Grilă de radiator specifică AMG cu bare verticale metalice (opțional iluminată), stea Mercedes-Benz centrală iluminată opțional, faruri cu semnătură stelară pe post de lumini de zi și șase stopuri circulare în design de turbină.
• Aerodinamică Inteligentă:
  • Sistem AEROKINETICS Airpanel: Fante verticale active în bara frontală care stau închise pentru reducerea coeficientului aerodinamic (0.27-0.28 Cd) și se deschid doar la cerințe ridicate de răcire.
  • Eleron de Plafon Activ AEROKINETICS (pe versiunile 63 și 55): Reacționează în fracțiuni de secundă, iar la peste 150 km/h își modifică unghiul pentru stabilitate și apăsare aerodinamică.
• Construcție Ușoară și Producție la Sindelfingen:
  • Structură de caroserie nouă din aluminiu, oțel și compozite armate cu fibre, cu baterie integrată structural într-o casetă de protecție la impact.
  • Modelul va fi asamblat în Hala 32 a uzinei istorice din Sindelfingen (fondată în 1915, cu o istorie de 111 ani).

Grupul Motopropulsor: Motoare cu Flux Axial și Bateria de 800V

Arhitectura de propulsie aduce inovații preluate direct din Formula 1:

• Motoarele cu Flux Axial:
  • Tehnologie avansată ce oferă o densitate masivă de putere.
  • Versiunile AMG GT 63 și 55 folosesc trei motoare cu flux axial: unitatea spate HP.EDU integrează două motoare cu flux axial cu reductoare planetare compacte, răcite cu ulei și invertoare din carbură de siliciu (SiC) răcite cu apă.
  • Puntea față integrează un motor cu flux axial cu rol de „booster”, dar care poate fi decuplat instantaneu prin unitatea Disconnect Unit (DCU) la sarcini reduse.
• Motorizarea de bază (pe AMG GT 53 SUV):
  • Două motoare sincrone (PSM) permanent magnetizate pe puntea față și spate.
  • Transmisie inovatoare cu două trepte pe puntea spate (prima treaptă scurtă pentru accelerări urbane, a doua lungă pentru eficiență la viteze de autostradă).
• Bateria AMG High Performance Electric Battery (800 V):
  • Este formată din celule cilindrice înalte și înguste (105 mm înălțime, 26 mm diametru) cu carcasă din aluminiu sudată cu laser și chimie avansată NCMA cu anod de siliciu (densitate energetică > 298 Wh/kg).
  • Răcire directă individuală prin ulei neconductor electric ce curge în jurul fiecărei celule.
  • Capacitate netă disponibilă: 106 kWh (18 module) sau 128 kWh (22 module).
  • Compatibilitate globală cu cinci standarde de încărcare: CCS2 (Europa), GB/T (China), CHAdeMO (Japonia), CCS1 (Coreea de Sud) și NACS (SUA), cu o compatibilitate automată la stații de 400 V.
• Sistem de Răcire Central Coolant Hub (CCH):
  • Unitate compactă ce integrează pompe, senzori și supape inteligente pentru direcționarea optimă a agentului de răcire către baterie, EDU sau frâne.

Șasiu

Dinamica vehiculului combină confortul unei limuzine de lux cu precizia unui vehicul de pistă:

• Suspensie AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ (standard pe 63, opțională pe 55):
  • Suspensie pneumatică în trei trepte, cu rezervor de presiune integrat de 8.2 litri și interconectare hidraulică a amortizoarelor.
  • Înlocuiește barele stabilizatoare tradiționale cu elemente hidraulice active ce controlează mișcările de ruliu și tangaj – o funcție de stabilizare în premieră (reduce aplecarea botului la frânare și ridicarea la accelerare).
  • Brațe de suspensie, fuzete și suporturi de roată din aluminiu forjat pe puntea față.
• Direcție Punte Spate Activă (standard):
  • Unghi de bracare de până la 6 grade: sub 80 km/h roțile spate virează în sens opus celor din față pentru agilitate; la peste 80 km/h virează în același sens (până la un grad) pentru stabilitate.
• Sistem de Frânare High-Performance:
  • GT 53: frâne din oțel față/spate.
  • GT 55: frâne din oțel standard (carbon-ceramice opționale).
  • GT 63: sistem de frânare carbon-ceramic standard pe ambele punți.
• Tracțiune Integrală Permanentă AMG Performance 4MATIC+:
  • Distribuție complet variabilă a cuplului între punți și Torque Vectoring activ pe puntea spate.

Experiența Digitală, Sunetul AMGFORCE Sport+ și Aplicațiile AI

Cockpitul conectat se bazează pe noul sistem de operare MB.OS:

• Dispunere Ecrane și Confort Interior:
  • Poziție joasă de ședere, ecran multimedia de 14 inchi înclinat spre șofer, tablou de bord digital de 10.2 inchi și ecran dedicat de 14 inchi pentru pasagerul din față.
  • Volan AMG Performance cu comenzi rotative integrate.
  • Plafon panoramic complet vitrat „SKY CONTROL” cu comutare între transparent și opac + efecte luminoase.
  • Opțiune de sistem audio Burmester 4D cu grile din oțel inoxidabil și mochete/centuri de siguranță personalizabile prin programul MANUFAKTUR (peste 60 de nuanțe de vopsea și accente pe jante).
    • Pentru prima dată, jantele forjate AMG pot fi completate cu accente de culoare.
    • Centurile de siguranță MANUFAKTUR în nuanțele Fjord Blue, Green Hell sau Orange Flame introduc pentru prima dată aceste culori îndrăznețe în interior.
• Simularea Acustică și Programul AMGFORCE Sport+:
  • Redă fidel sunetul de motor V8 (pe 63 și 55) sau cu șase cilindri (pe 53), înregistrat din peste 100 de măsurători acustice reale cu 16 microfoane pe mașini de referință (precum AMG GT R).
  • Schimbări simulate de trepte, padele pe volan și actuatoare acustice în scaune (seat shakers).
• Control Avansat cu AMG RACE ENGINEER:
  • Trecere prin trei comenzi rotative dedicate pe consola centrală: Response Control (răspuns pedală), Agility Control (comportament în viraje/supravirare) și Traction Control (reglabil în 9 trepte cu ESP off).
  • Sistem inteligent Predictive Performance Manager (preluat de pe Concept AMG GT XX) ce gestionează energia pe secțiuni de pistă.
• Inteligență Artificială & Asistent MBUX:
  • Integrare a trei agenți AI: ChatGPT, Microsoft Bing și Google Gemini.
  • Aplicații dedicate: AMG PERFORMANCE MENU, AMG SET UP și AMG TRACK PACE (înregistrează peste 80 de parametri de 10 ori pe secundă, hărți AR pe Head-Up Display și Dashcam HD).
• Cele 7 Programe de Rulare AMG DYNAMIC SELECT:
  • Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, RACE (cu funcții Drift Mode, Drag Race, Track Race, Launch Control), Slippery, Eco și Individual.
  • Funcție suplimentară de Boost accesibilă prin acționarea simultană a celor două padele.

Fișă Tehnică Comparativă

Parametru Tehnic	Mercedes-AMG GT 63 SUV	Mercedes-AMG GT 55 SUV	Mercedes-AMG GT 53 SUV
Tip Motoare Electrice	Trei Motoare cu Flux Axial	Trei Motoare cu Flux Axial	Două Motoare Sincrone (PSM)
Putere Maximă Totală cu Boost	1169 CP	816 CP	544 CP
Putere Continuă Susținută	721 CP	721 CP	367 CP
Cuplu Maxim Total	2000 Nm	1860 Nm	800 Nm
Tracțiune	Fully variable AMG Performance 4MATIC+	Fully variable AMG Performance 4MATIC+	Fully variable AMG Performance 4MATIC+
Accelerație 0-100 km/h	2.5 s (cu 1-foot rollout) sau 2.7 s fără	2.8 s (cu 1-foot rollout) sau 3.1 s fără	3.8 s (cu 1-foot rollout) sau 4.2 s fără
Accelerație 0-200 km/h	6.8 s (cu 1-foot rollout) sau 7.2 s fără	9.4 s (cu 1-foot rollout) sau 9.9 s fără	13.8 s (cu 1-foot rollout) sau 14.6 s fără
Viteză Maximă	270 km/h (cu Driver’s Package)	270 km/h (cu Driver’s Package)	250 km/h (cu Driver’s Package)
Capacitate Baterie (Netă)	106 kWh / 128 kWh	106 kWh / 128 kWh	106 kWh
Putere Maximă Încărcare DC	600 kW / 710 kW	600 kW / 710 kW	600 kW
Timp Încărcare DC (10-80%)	11 min / 12 min	11 min / 12 min	11 min
Autonomie Adăugată în 10 Min (DC)	până la 454 km (WLTP)	până la 454 km (WLTP)	până la 440 km (WLTP)
Autonomie Combinată (WLTP)	525-585 km / 620-700 km	525-585 km / 620-700 km	597-668 km
Autonomie Urbană (WLTP)	606-680 km / 719-806 km	606-680 km / 719-806 km	732-809 km
Consum Mixt Combinat	20.9-23.8 kWh/100 km	20.9-23.8 kWh/100 km	18.8-21.1 kWh/100 km
Dimensiuni	5084 x 2001 x 1656 mm	5084 x 2001 x 1656 mm	5084 x 2001 x 1653 mm
Ampatament	3040 mm	3040 mm	3040 mm
Greutate la Gol (DIN)	2585 / 2695 kg	2605 / 2715 kg	2525 / 2635 kg
Volum Portbagaj Spate / Frunk	607 – 1740 litri / 78 litri (Frunk)	607 – 1740 litri / 78 litri (Frunk)	607 – 1740 litri / 78 litri (Frunk)
Disponibilitate Comenzi & Preț	Primăvara 2027	Primăvara 2027	Comenzi din 20 oct. 2026 / de la 113.050 € în Germania

GALERIE FOTO: