Motorul de sub capota noului Geely Galaxy Cruiser 700 poate funcționa complet sub apă
Compania HORSE Powertrain, lider mondial în soluții de propulsie hibridă și cu ardere internă cu emisii reduse, a prezentat oficial noul său motor complet impermeabil, denumit HORSE B20. Unitatea turbo a fost proiectată special pentru vehicule hibride destinate terenurilor off-road extreme, fiind potrivită pentru aplicații pe SUV-uri și pickup-uri.
Motorul este conform cu standardul de impermeabilitate IPX8 și poate funcționa la adâncimi de trecere prin apă de până la 1.1 metri, timp de până la 40 de minute. De asemenea, noul propulsor poate menține o livrare continuă și stabilă de putere chiar și în condiții extreme de sarcină mare pe teren accidentat, inclusiv la urcarea unor pante cu o înclinare de 100% (45 grade).
Specificații
Cu o greutate de numai 130 kg, unitatea pe benzină cu patru cilindri în linie, volum de 2.0 litri și turbocompresor este destinată aplicațiilor Hibrid Electric (HEV), Hibrid Plug-in (PHEV) și Vehicul Electric cu Autonomie Extinsă (EREV).
Echipat cu tehnologie de injecție directă, propulsorul dezvoltă o putere cuprinsă între 190–252 CP și un cuplu maxim situat între 300 și 380 Nm. Motorul funcționează pe baza unui ciclu avansat Miller, obținând un randament termic util (eficiență termică la arbore) de 48.4%.
Eficiența arderii este obținută prin injectoarele de înaltă presiune și porturile de admisie cu efect ridicat de mișcare a aerului („high-tumble”), ce asigură un amestec optim aer-combustibil. De asemenea, pistoanele sunt proiectate pentru a utiliza efectul de compresie marginală („squish”) în momentul de vârf al ciclului de compresie, facilitând o aprindere mai rapidă și mai curată din partea bujiei.
Inovații structurale
La exteriorul cilindrilor, motorul utilizează un bloc din aluminiu de tip portal cu galerie de evacuare integrată și un sistem simplificat pentru arborii de echilibrare, măsuri ce îmbunătățesc nivelul de zgomot, vibrații și asprime (NVH), durabilitatea și eficiența generală.
O pompă de ulei cu debit variabil asigură presiunea și fluxul optim de lubrifiere. Temperaturile optime sunt menținute printr-un sistem exclusiv de răcire duală complet activă, chiar și în timpul urcărilor prelungite pe pante sau în scenarii prelungite cu temperaturi ridicate.
Standardul IPX8 a fost atins prin integrarea unei structuri complet etanșe, dotată cu amortizoare de vibrații torsionale și etanșări speciale între motor și transmisie. Componentele electrice și senzorii certificați IPX8 monitorizează continuu mediul din jur. La scufundarea în apă, sistemul de control ajustează automat parametrii, cum ar fi limitarea puterii sau modificarea răspunsului la accelerație, pe baza semnalelor primite de la senzori, asigurând operarea stabilă în apă adâncă.
Utilizare comercială
Ingo Scholten, Director Tehnologic Adjunct la HORSE Powertrain, a subliniat că B20 extinde posibilitățile platformelor HEV, PHEV și EREV pe segmentele off-road.
„Motorul B20 demonstrează modul în care răspundem întregii game de nevoi ale pieței, oferind soluții flexibile de motoare și sisteme de propulsie concepute pentru multiple scenarii de utilizare și aplicații. Compatibil cu platformele HEV, PHEV și EREV, B20 deschide noi oportunități într-o gamă largă de categorii de vehicule – în special în aplicațiile off-road, datorită etanșeității motorului și capacităților sale de urcare. Acest motor reprezintă un alt pas înainte în dezvoltarea tehnologiei moderne a grupurilor motopropulsoare și un exemplu suplimentar al modului în care HORSE Powertrain impulsionează progresul industriei noastre.”
Prima aplicație a acestui propulsor s-a făcut în sistemul de propulsie PHEV pe care îl utilizează Geely Galaxy Cruiser 700, fiind cuplat la transmisia hibridă inteligentă cu trei trepte HORSE 3DHT230.
Vezi și:
Cmentariile sunt închise