(video) Așa va arăta și în Europa? Noul Nissan Rogue Hybrid anunță viitorul X-Trail

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Nissan a dezvăluit specificațiile complete și detaliile de lansare pentru noul Rogue Hybrid, marcând debutul tehnologiei sale e-POWER pe piața din Statele Unite ale Americii. Noul model aduce o arhitectură 100% electrică de rulare în segmentul SUV-urilor compacte, unde motorul pe benzină turbo funcționează exclusiv ca generator de bord, fără conexiune mecanică la roți.

Dezvoltat în cadrul viziunii pe termen lung „Mobility Intelligence for Everyday Life” anunțată de marcă în aprilie 2026, vehiculul se bazează pe trei generații de evoluție și aproape două milioane de unități e-POWER comercializate la nivel global în 68 de țări începând cu anul 2016.

CARACTERISTICI CHEIE:

Dimensiuni, mase, volume și capacități de tractare

• Dimensiuni exterioare:
  • Lungime totală: 4650 mm.
  • Lățime totală: 1849 mm.
  • Înălțime totală: 1719 mm.
  • Ampatament: 2705 mm.
  • Ecartament față/spate: 1590/1595 mm.
  • Gardă la sol minimă: 213-216 mm în funcție de echipare.
  • Unghi de atac/rampă/degajare: 19.5/18.4/24.1 grade.
• Mase și distribuție pe punți:
  • Greutate: 1844-1890 kg; maximă autorizată: 2105 kg.
  • Distribuția maselor față/spate: 57:43% sau 56:44% în funcție de echipare.
• Capacități de remorcare și rezervor:
  • Capacitate de tractare remorcă: până la 680 kg.
  • Sarcină verticală maximă pe cârlig: 68 kg.
  • Capacitate rezervor benzină: 14 galoane americane (aproximativ 53 de litri).
• Dimensiuni interioare:
  • Spațiu pentru cap față: 1039/995 mm (fără/cu acoperiș panoramic).
  • Spațiu pentru cap rândul doi: 1016/980 mm.
  • Spațiu pentru picioare față: 1054 mm – cel mai mare spațiu pentru picioare din clasa hibrizilor.
  • Spațiu pentru picioare rândul doi: 919 mm.
  • Spațiu pentru șolduri față/spate: 1369/1348 mm.
  • Spațiu pentru umeri față/spate: 1450/1420 mm.
• Capacitate portbagaj și compartimentare:
  • Lungime podea portbagaj până la al doilea rând de scaune: 990/970 mm fără/cu roată de rezervă.
  • Lungime podea portbagaj până la primul rând de scaune (rabatate): 1795 mm.
  • Lățime interioară portbagaj: 1234 mm.
  • Hayonul noului Rogue are un capitonaj interior subțiat, adăugând lungime utilă suplimentară.
  • Volum portbagaj cu scaunele din spate ridicate: 880-974 litri
  • Volum portbagaj cu scaunele rabatate complet: 1866 litri.
  • Geometrie optimizată pentru a transporta trei valize mari așezate vertical una lângă cealaltă.
  • Suport dedicat lateral, amplasat în spatele pasajului roții dreapta.
  • Podea modulară de încărcare Cargo Area FlexBoard cu poziție coborâtă pentru securizarea obiectelor.

Design exterior și detalii estetice de inspirație japoneză

• Filosofia vizuală „Refined and Tough”:
  • Grilă frontală hexagonală cu model tip fagure, integrată continuu cu blocurile optice LED.
  • Detaliu cultural numeric japonez „Ni-San” (2-3): luminile de zi LED sunt grupate în blocuri de câte două și trei elemente, simbolizând cifra doi („ni”) și cifra trei („san”) din limba japoneză.
  • Montantul posterior C integrează o linie ascendentă triunghiulară care evocă profilul Muntelui Fuji, completat de o serigrafie ascunsă în sticlă ce stilizează un nor deasupra vârfului.
  • Linii ascuțite pe aripi și nervuri inferioare sculptate care orientează privirea ascendent către caroserie.
  • Eliminarea aproape completă a elementelor cromate exterioare în favoarea unor finisaje netede și etanșe.
• Specificații jante și anvelope:
  • Echipare SV: jante din aliaj de aluminiu de 18 inchi, vopsite în nuanță închisă, cu pneuri all-season 235/60R18.
  • Echipare SR: jante din aliaj de 19 inchi, finisate prin așchiere diamantată, vopsite închis, cu capace aerodinamice integrate și pneuri all-season 235/55R19.
  • Echipare Platinum: jante din aliaj de 19 inchi, finisate mecanic și vopsite închis, cu anvelope all-season 235/55R19.
  • Kit de reparare anvelope (Tire Repair Kit) oferit standard; roată de rezervă temporară T155/90D18 disponibilă opțional ca accesoriu.
  • Sistem direct de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) cu alertă la presiunea optimă prin claxon (Easy-Fill Tire Alert).
• Elemente de caroserie:
  • Oglinzi exterioare rabatabile manual, reglabile electric și încălzite; finisate în negru lucios pe SV și în culoarea caroseriei pe SR și Platinum; dotate cu semnalizatoare LED integrate, coborâre automată la marșarier și memorie pe Platinum (opționale pe SR).
  • Ornamente montanți B/C: negru mat pe SV; negru lucios pe SR și Platinum.
  • Pasaje roți și protecții inferioare perimetrale din plastic negru lucios pe toate modelele.
  • Bare longitudinale de pavilion finisate în negru lucios (opționale pe SV; standard pe SR și Platinum).
  • Acoperiș panoramic cu trapă – opțional pe SV și SR, standard pe Platinum.
  • Parbriz laminat cu tentă și protecție UV; geamuri laterale față tratate Super UV-cut; geamuri laterale spate și lunetă cu sticlă fumurie, cu tentă verde pe lunetă.
  • Ștergătoare ascunse aerodinamic pentru diminuarea zgomotului produs de vânt; senzor de ploaie cu temporizare sensibilă la viteză – standard pe Platinum.
  • Hayon acționat electric – standard pe SR și Platinum.
• Paletă de culori:
  • Total de opt culori monocrom și cinci combinații bicolore cu plafon negru contrastant.
  • Trei nuanțe noi: Horizon Blue Pearl Metallic (cu sclipiri roșiatice-gălbui la soare), Alpine Metallic (preluată de la noul Armada) și Aurora Dune Pearl.

Ambianță interioară, confort de familie și ergonomie fizică

• Concept interior și modularitate:
  • Portiere spate cu deschidere amplă la aproape 90 de grade pentru instalarea fără efort a scaunelor de copii și acces facil.
  • Sistem de ancorare a scaunelor pentru copii cu cinci puncte LATCH pe bancheta din spate, permițând instalarea pe poziția centrală și montarea a până la trei scaune de copii în al doilea rând.
  • Consolă centrală inferioară flotantă cu spațiu extins de depozitare sub suporturile de pahare pentru genți și obiecte personale.
  • Spațiu generos pentru pahare și sticle: patru suporturi de pahare (două în față, două în cotiera spate) și patru suporturi de sticle integrate în buzunarele portierelor.
  • Renunțarea la suprafețele sensibile acoperite cu plastic negru lucios în zonele de contact frecvent, înlocuite cu materiale mate rezistente la amprente și zgârieturi.
  • Păstrarea butoanelor și comenzilor fizice directe pentru reglarea temperaturii din habitaclu, treptele ventilatorului, direcția fluxului de aer, încălzirea/ventilarea scaunelor, buton rotativ mecanic pentru volum și comenzi tradiționale pe coloana de direcție.
  • Volan: reglabil manual pe înălțime și adâncime, îmbrăcat în piele sintetică, cu vibrație haptică pentru avertizări; încălzit opțional sau standard; include comenzi pentru audio, Bluetooth, Safety Shield și reglarea distanței de urmărire.
• Scaune Zero Gravity și tapițerii:
  • Scaune anatomice cu tehnologie Zero Gravity oferite standard pentru locurile din față și locurile exterioare din spate.
  • Materiale tapițerie:
    • SV: stofă premium (standard); piele ecologică TailorFit (opțională);
    • SR: piele sintetică TailorFit cu matlasare geometrică, perforații și cusături contrastante;
    • Platinum: piele TailorFit matlasată cu design inspirat din jachetele de puf de lux, cu perforații și cusături elaborate.
  • Reglaje scaun șofer: electric pe 8 direcții, suport lombar electric pe 2 direcții, funcție de memorie a poziției – standard pe Platinum.
  • Scaun pasager față: reglabil manual pe 4 direcții pe SV și SR; reglabil electric pe 4 direcții pe Platinum; funcție de rabatare completă orizontală (fold-flat) standard pe toate versiunile.
  • Scaune față încălzite standard pe SR și Platinum; scaune față cu ventilație activă silențioasă oferite în premieră pe Rogue – standard pe Platinum.
  • Banchetă spate fracționabilă 60/40, rabatabilă, cu spătar înclinabil și funcție de încălzire standard pe echiparea Platinum.
• Tratament acustic și iluminare:
  • Izolare fonică avansată în pasajele roților, carcase aerodinamice pentru oglinzi, garnituri de etanșare ranforsate la portiere și geamuri laminate acustic.
  • Iluminare ambientală interioară cu LED în 64 de culori selectabile (disponibilă pe SR și standard pe Platinum).
  • Sistem automat de climatizare pe două zone cu fante de aerisire pe spatele cotierei centrale.
  • Parasolare șofer și pasager cu extensie culisantă și oglinzi de curtoazie iluminate.
  • Oglindă retrovizoare interioară cu funcție antiorbire – standard pe Platinum, manuală pe SV și SR.

Tehnologie digitală, Google Gemini și conectivitate Qi2

• Ecrane și instrumentar de bord:
  • Panou de instrumente complet digital: ecran color de 12.3 inchi standard pe SV și SR; de 14.3 inchi disponibil opțional pe SR și standard pe Platinum. Grafică nouă pentru ceasurile de bord, optimizată pentru afișarea mașinilor din jur și a vehiculului urmărit în timp real.
  • Sistem multimedia principal cu ecran tactil de 12.3 inchi sau 14.3 inchi – ultimul standard sau opțional în funcție de echipare.
  • Head-Up Display – standard pe echiparea Platinum.
• Integrare software și Inteligență Artificială Google Gemini:
  • Conectivitate nativă Google built-in (standard pe Platinum, opțională pe SR), incluzând Google Maps, magazinul de aplicații Google Play Store și asistentul AI Google Gemini pentru comenzi avansate și procesare contextuală.
  • Apple CarPlay wireless și Android Auto wireless prezente în echiparea standard.
  • Sistem Siri Eyes Free, conectivitate Bluetooth audio/telefon, radio prin satelit SiriusXM 360L și comenzi vocale integrate.
  • Servicii conectate NissanConnect cu conexiune de date 5G, funcție de hotspot Wi-Fi de bord și actualizări software de la distanță (OTA) cu abonament de probă Premium gratuit pentru un an.
• Alimentare dispozitive mobile și sistem audio:
  • Încărcător wireless magnetic cu tehnologie Qi2 și o putere de 15 W – standard pe SV și SR; două încărcătoare în echiparea Platinum.
  • Două porturi USB-C pe consola frontală pentru transfer de date și încărcare; două porturi USB-C dedicate exclusiv încărcării rapide pentru pasagerii din spate.
  • Priză suplimentară de 12 volți pe consola frontală.
  • Sistem audio standard cu șase difuzoare sau unul de înaltă fidelitate Bose Premium pe Platinum (10 difuzoare de înaltă performanță și subwoofer cu două difuzoare).

Sistemul de propulsie hibrid

• Conceptul de funcționare 100% electrică a transmisiei:
  • Roțile vehiculului sunt antrenate exclusiv de cele două motoare electrice de tracțiune; motorul pe benzină nu este conectat mecanic la roți, servind strict ca generator de energie electrică pentru alimentarea bateriei și a motoarelor.
  • Nu există o cutie de viteze clasică de schimbat treptele, oferind o accelerație liniară, fără întreruperi de cuplu.
  • Grupul motopropulsor a fost premiat prin includerea pe lista oficială Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems pentru anul 2026.
• Motorul turbo pe benzină:
  • Cod motor: ZR15DDTe.
  • Cilindree: 1498 cm3.
  • Arhitectură: trei cilindri în linie, montat transversal.
  • Construcție: bloc motor și chiulasă realizate integral din aliaj de aluminiu.
  • Distribuție: DOHC (dublu arbore cu came în chiulasă), patru supape pe cilindru, cu sistem Continuously Variable Timing Control System activ pe supapele de admisie și de evacuare.
  • Putere maximă: 150 CP la 5.000 rpm.
  • Cuplu maxim: 232 Nm la 3600 rpm.
  • Eficiență termică excepțională: 42%.
  • Sistem de alimentare: injecție directă de benzină la înaltă presiune.
  • Bujii: cu electrod subțire din iridiu.
  • Pistoane: cu fuste acoperite cu strat anti fricțiune din grafit.
  • Suporturi motor: două tije de torsiune inferioare.
  • Sistem de răcire ulei: răcitor de ulei integrat în circuitul lichidului de răcire al motorului; volum total lichid de răcire: 8.7 litri.
  • Capacitate baie de ulei: circa 4.7 litri.
  • Combustibil recomandat: benzină standard fără plumb.
  • Sistem de evacuare: țeavă simplă din oțel inoxidabil, prevăzută cu pre-amortizor și amortizor principal de zgomot.
  • Gestionare termică și oprire automată: motorul se oprește complet atunci când bateria are suficientă energie acumulată.
• Motoarele electrice de tracțiune:
  • Frontal: sincron cu magneți permanenți, dezvoltând 205 CP/330 Nm.
  • Motor electric posterior: sincron cu magneți permanenți, dezvoltând 136 CP/195 Nm.
  • Putere totală combinată a sistemului hibrid: 228 CP.
• Bateria hibridă și rețeaua electrică de bord:
  • Baterie de tracțiune: litiu-ion cu capacitatea brută de 1.67 kWh.
  • Baterie auxiliară pentru accesorii: 12 volți.
  • Convertor DC-DC: capacitate de 150 A.
  • Sistem de aprindere electronică directă.

Autonomia totală cu un plin se ridică la 850 km.

Tracțiune integrală, șasiu, suspensii și frânare inovatoare

• Sistemul de tracțiune integrală electrică – echipare standard.
  • Distribuție continuă și inteligentă a cuplului între punți, adaptată la condițiile de aderență.
  • Frânare selectivă ușoară a roților de pe interiorul virajului pentru înscrierea precisă pe traiectorie.
  • Diferențial cu alunecare limitată activat prin frânare, activ pe 2/4 roți, oferit standard.
  • Selector tactil/secvențial al modurilor de rulare: Standard, Eco, Sport, Off-Road, Snow și Personal.
  • Sistem de asistență la pornirea în rampă – standard.
• Tehnologii exclusive de frânare:
  • Frânare regenerativă cu tehnologie e-Pedal: decelerare lină și oprire completă a mașinii exclusiv prin ridicarea piciorului de pe pedala de accelerație.
  • Tehnologie Smooth Stop: modulează automat presiunea din circuitul hidraulic la oprirea completă pe loc, eliminând balansul brusc al capului pasagerilor („limo stop”).
  • Distanță de frânare de la 96 la 0 km/h lider în clasă.
• Componentele mecanice ale frânelor:
  • Frâne față/spate: discuri ventilate 350×30 mm/330×16 mm.
  • Amplificator de frânare electric.
  • Frână de parcare electronică cu funcție Auto-Hold – standard.
  • Sisteme de asistență: ABS, distribuție electronică a forței de frânare (EBD) și Brake Assist (BA).
• Suspensie și direcție:
  • Structură de caroserie autoportantă din oțeluri de înaltă rezistență tratate împotriva coroziunii.
  • Suspensie față: punte independentă de tip MacPherson cu arcuri elicoidale, amortizoare bitubulare și bară stabilizatoare tubulară cu diametrul de 24.2 mm.
  • Suspensie spate: punte independentă multi-link cu amortizoare cu amortizare selectivă în frecvență (Frequency Sensitive Damping – FSD) și bară stabilizatoare tubulară de 27 mm.
  • Direcție: asistată electric, cu un raport total de 14,2:1 și 2.5 rotații ale volanului de la un capăt la altul.
  • Diametru minim de întoarcere între borduri: aproximativ 11.25 metri.

Asistență avansată la conducere: ProPILOT Assist de ultimă generație

• Îmbunătățiri la nivel de senzori și algoritmi:
  • Cameră video frontală montată pe parbriz cu un câmp vizual mai larg cu 20%.
  • Senzor radar frontal mai bun; distanța de detectare a obiectelor este extinsă cu până la 33%, oferind un timp de reacție cu două secunde mai rapid la viteza de 113 km/h.
  • Sistemul de direcție automatizată are cu 12% mai multă autoritate asupra volanului și capacitatea de a „privi” cu o secundă mai departe pe traseu, asigurând o centrare impecabilă chiar și pe viraje strânse sau benzi foarte late.
  • Pilot automat inteligent (Intelligent Cruise Control) cu patru trepte de reglaj pentru distanța față de vehiculul premergător, accelerație cu 11% mai promptă la viteze mici și funcționare coborâtă până la 19 km/h.
  • Funcție ProPILOT Assist standard pe toate modelele, cu asistență activă a direcției pentru centrarea benzii și detecție tactilă a mâinilor pe volan.
• Funcții ProPILOT Assist avansate:
  • Disponibile pe echiparea SR (cu pachet tehnic opțional) și standard pe Platinum.
  • Hands-Off Traffic Jam Support: permite conducerea fără a atinge volanul, accelerația sau frâna la viteze de sub 50 km/h pe autostrăzile prevăzute cu parapet despărțitor, monitorizând atenția șoferului prin cameră dedicată.
  • Auto Lane Change: schimbare complet autonomă a benzii de rulare la viteze cuprinse între 60–137 km/h pe autostrăzi; manevra se declanșează simplu prin acționarea scurtă a manetei de semnalizare, mașina scanând spațiul liber și executând virajul asistat.
• Camere și manevre de parcare:
  • Cameră video pentru marșarier (RearView Monitor) – standard pe SV și SR.
  • Sistem de camere 3D HD Enhanced Intelligent Around View Monitor cu randare grafică tridimensională completă și vedere la 360 de grade – opțiune pe SR și standard pe Platinum.
  • Funcție Front Wide View pentru vizibilitate sporită în intersecțiile fără vizibilitate.
  • Funcție Invisible Hood View (capotă transparentă) pentru poziționarea exactă a roților pe șinele spălătoriilor automate sau evitarea obstacolelor joase.
  • Sistem de detectare a obiectelor aflate în mișcare.
  • Senzori de parcare: câte patru frontali și posteriori (opționali pe SR, standard pe Platinum).

Siguranță

• Pachet complet de airbaguri (Nissan Advanced Air Bag System):
  • Frontale cu declanșare în două trepte pentru șofer și pasager.
  • Laterale integrate în scaunele față și în cele din spate pentru protecția toracică a pasagerilor laterali.
  • Tip cortină montate în plafon pentru ambele rânduri de scaune.
  • Pentru protecția genunchilor șoferului și pasagerului din dreapta.
  • Central frontal montat pe scaunul șoferului – oferit pe Platinum.
• Centuri de siguranță și sisteme pentru copii:
  • Centuri de siguranță în 3 puncte pentru toate locurile (cu mecanism ALR/ELR pentru pasageri și ELR pentru șofer).
  • Sistem de ancorare LATCH pentru scaune de copii pe 5 poziții și inele superioare de fixare.
  • Sistem de blocare a geamurilor electrice și siguranțe mecanice pentru copii la portierele spate.
  • Alertă pentru verificarea banchetei din spate.
• Tehnologii de siguranță activă standard pe toată gama:
  • Frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor, bicicliștilor și asistență în intersecții.
  • Avertizare și intervenție activă la unghiul mort.
  • Avertizare la părăsirea benzii și corectare automată a traiectoriei.
  • Alertă de trafic transversal la mersul înapoi.
  • Asistență automată pentru faza lungă.
  • Avertizare inteligentă de coliziune frontală.
  • Frânare multi-coliziune automată după impact pentru evitarea accidentelor secundare.
  • Pornire automată a luminilor de avarie după coliziune.
  • Monitorizarea gradului de oboseală a șoferului.
  • Notificare la plecarea de pe loc a mașinii din față.
  • Frânare automată la mersul în marșarier – opțională pe SR, standard pe Platinum.
  • Sistem ProPILOT Emergency Stop cu apel de urgență automat (e-Call) dacă șoferul devine inactiv.
  • Imobilizator electronic motor și sistem de alarmă antifurt.
  • Nissan Intelligent Key cu pornire la buton, funcții de deblocare automată la apropiere și blocare automată la îndepărtare, plus pornire a motorului de la distanță cu climatizare inteligentă.

Modelul va fi construit la uzina Nissan Motor Kyushu din Japonia. Preț de start în SUA: 35.490 dolari. Echiparea de top Platinum costă 43.490 dolari. Premiera publică oficială va avea loc la sfârșit de noiembrie la Salonul Auto de la Los Angeles. Primele exemplare ajung la dealeri tot luna viitoare.

GALERIE FOTO: