Casa Albă a anunțat resetarea standardelor Corporate Average Fuel Economy (CAFE) impuse în era Biden, considerându-le „costisitoare și ilegale”. Noile norme vor cere producătorilor auto o îmbunătățire a eficienței consumului de combustibil de doar 0.25–0.5 % pe an, față de minim 2% anual prevăzut anterior.
În loc de ținta de 4.7 l/100 km până la începutul deceniului următor, consumul mediu va ajunge la circa 6.8 l/100 km. Administrația Trump susține că astfel americanii vor economisi 109 miliarde dolari în următorii cinci ani și că prețul mediu al unei mașini noi ar fi crescut cu aproape 1000 dolari dacă normele Biden rămâneau în vigoare.
Schimbarea este prezentată ca o victorie majoră pentru familii și producători, evitând un „mandat ascuns pentru vehicule electrice” care ar fi forțat trecerea masivă la EV-uri pentru respectarea vechilor norme.
Standardele Biden – „nerealiste și ilegale”, conform Casei Albe
Normele CAFE din 2024 impuse de administrația Biden erau atât de stricte încât nu puteau fi atinse cu tehnologii tradiționale pentru mașini pe benzină și motorină. Ele ar fi obligat producătorii să treacă masiv la electrice, ceea ce ar fi crescut costurile de producție și, implicit, prețurile de vânzare.
Casa Albă afirmă că normele Biden încălcau legea, depășind autoritatea NHTSA conform Energy Policy and Conservation Act (EPCA), care interzice luarea în calcul a disponibilității tehnologiilor electrice la stabilirea standardelor pentru mașini obișnuite cu combustie.
Resetarea readuce CAFE la scopul inițial: standarde „maxim fezabile” exclusiv pentru vehicule pe combustibili lichizi.
Economii și sute de vieți salvate până în 2050
Potrivit calculelor administrației, dacă normele Biden rămâneau în vigoare, costul mediu al unei mașini noi ar fi crescut cu aproape 1000 dolari. Noile standarde vor economisi familiilor americane 109 miliarde dolari în total în următorii cinci ani.
De asemenea, se estimează că accesul mai ușor la mașini noi și mai sigure va salva peste 1500 de vieți și va preveni aproape 250.000 de răni grave până în 2050.
Normele stricte ale administrației Biden ar fi limitat drastic oferta de pickup-uri și SUV-uri mari, esențiale pentru comunitățile rurale și fermieri. Resetarea menține libertatea de alegere, permițând americanilor să cumpere vehicule care se potrivesc nevoilor reale, nu doar celor impuse de eficiență maximă.
Criticii normelor Biden subliniau: regulile presupuneau că, consumatorii, sunt „iraționali economic” când aleg mașini mai puțin eficiente, ignorând nevoile practice.
Parte dintr-o serie de măsuri anti-mandat EV
Resetarea CAFE este ultima dintr-o serie de acțiuni ale administrației Trump împotriva politicilor EV ale lui Biden:
- În luna iunie, președintele Trump a semnat o rezoluție comună pentru a pune capăt mandatelor EV din California, care ar fi reprezentat efectiv o interdicție de 100% asupra vânzării de mașini noi pe benzină în stat până în 2035 (cu efecte similare în 17 state care au adoptat standardele Californiei).
- În iulie, președintele Trump a promulgat Legea privind reducerile fiscale pentru familiile active în câmpul muncii, care a stabilit amenda civilă pentru încălcarea standardelor CAFE la 0 dolari, protejând industria auto americană de amenzi semnificative.
- Sub președinția lui Trump, Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) a publicat, de asemenea, propunerea sa de a abroga Constatarea de pericol din 2009, care ignoră intenția clară a Congresului în temeiul Legii privind aerul curat și a fost utilizată pentru a justifica costuri de peste 1 trilion de dolari pentru consumatorii și economia americană.
Măsura luată ieri contribuie la asigurarea faptului că, chiar dacă democrații de extremă stânga revin la putere, standardele CAFE sunt rezonabile, astfel încât producătorii auto americani să nu fie obligați să respecte standarde imposibil de îndeplinit.
În combinație cu deductibilitatea dobânzilor la creditele auto pentru vehiculele noi fabricate în SUA, deținerea unei mașini sigure și fiabile devine mai accesibilă pentru fiecare familie americană.
Cmentariile sunt închise