Modelul Tesla Cybertruck, pickup-ul electric cu un design unghiular, este certificat pentru a se vinde oficial deocamdată doar pe teritoriul Americii de Nord. Și o veste de ultimă oră este că a fost supus unui nou recall, al optulea deja și primul din acest an, de la momentul lansării în decembrie 2023.
Iar în situația ”delicată” în care s-a pomenit compania Tesla recent, această rechemare este ca o nouă piatră aruncată în imaginea sa.
Recall-ul a fost impus de către National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), parte a Departamentului de Transport al SUA, iar Tesla este obligată să ia măsurile necesare. De această dată nu este o problemă care poate fi rezolvată printr-un update de software, ci una care implică structura mașinii.
În total, numărul potențial de mașini afectate se ridică la 46.096, deci toate produse și livrate, inclusiv cele exportate inclusiv în Republica Moldova. S-a descoperit că un panou exterior se poate desprinde în timpul condusului și poate deveni un pericol rutier, crescând riscul unui accident.
Un așa-numit cant rail, un panou exterior din oțel inoxidabil, se poate delamina și desprinde de vehicul. Tesla va înlocui gratuit ansamblul elementului. Se așteaptă ca scrisorile de notificare a proprietarilor să fie trimise prin poștă până pe 19 mai 2025.
Fiecare Cybertruck este echipat cu o aplicație cosmetică de-a lungul exteriorului vehiculului, cunoscută sub numele de cant rail, care este un ansamblu format dintr-un oțel galvanizat ștanțat, îmbinat cu un panou din oțel inoxidabil cu adeziv structural. Ansamblul cant rail este fixat pe vehicul cu ajutorul unor elemente de fixare. Pe vehiculele afectate, panoul din oțel inoxidabil al șinei transversale se poate delamina la îmbinare adezivă, ceea ce poate cauza separarea panoului de vehicul.
În cazul în care panoul din oțel inoxidabil se separă de vehicul în timpul deplasării, ar putea crea un pericol rutier pentru automobiliștii care urmează și le-ar putea crește riscul de rănire sau coliziune. Un astfel de panou delaminat poate crea un zgomot detectabil în interiorul cabinei. Separat, proprietarul poate observa că panoul se desprinde de vehicul.
Problema a apărut de la începutul anului 2025 și conform NHTSA, Tesla a luat cunoștință de o plângere privind delaminarea parțială. Până la 14 martie 2025, Tesla a identificat 151 de cereri care ar putea fi legate de această afecțiune. Cifre privind eventuale accidente din această cauză nu sunt cunoscute de producător.
Potrivit NHTSA, modelul Cybertruck mai este implicat în prezent în două investigații și există în jur de 50 de plângeri înregistrate de la proprietari.
Ultimele informații din presa auto de peste ocean spun că livrările de Cybertruck au fost puse pe pauză.
Cmentariile sunt închise