Pentru nimeni nu este un secret că în unele ţări din lume, printre care şi Rusia, este contrafăcută o cantitate enormă de produse ale unor mărci renumite. Asta deoarece este mai uşor să copiezi forma şi conţinutul unui produs, să îl împachetezi frumos şi să îi lipeşti o etichetă cu denumirea unei firme populare, decât să inventezi ceva original.
În special, este profitabil şi foarte uşor de a produce materiale contrafăcute, a cărui calitate şi firmă producătoare este aproape imposibilă de verificat în momentul în care cumperi un anumit produs. Asemenea lucruri deseori sunt mai ieftine decât cele originale, dar şi calitatea poate să nu corespundă deloc normelor, iar uneori întrebuinţarea acestora pot duce la urmări grave.
Recent, o verificare masivă a tuturor depozitelor din Moscova şi din suburbii a scos la iveală o schemă de contrafacere a uleiului de motor.
Unele “fabrici” de contrafacere se ascund în clădiri vechi, cu o faţadă care dă de înţeles că edificiul este părăsit.
Înăuntrul clădirii stau arajante rânduri de cutii, vase din metal, canistre cu ulei de diferite tipuri şi branduri. Da, toate sunt contrafăcute. Mai mult, inspectorii care au verificat depozitele au stabilit că recipientele din plastic erau aduse din Belarus.
Au fost depistate produse contrafăcute ale brandurilor Shell, Mobil, Castrol, Total, BP, Liqui Moly, Elf, pe lângă uleiuri de firmă ale Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, VWşi BMW.
Cu ajutorul autocisternelor uleiul era adus în depozite, după care prelucrat.
Iată şi etichetele, pe care un om simplu nu le poate deosebi de cele adevărate.
Aceasta este instalaţia prin care etichetele sunt aplicate pe recipientele din plastic.
Până şi capacele au fost produse ca să fie cât mai identice cu cele originale.
Evident că în tot procesul de producţie au fost implicaţi muncitori fără permis de şedere. Bărbaţii urmează a fi deportaţi.
Condiţiile în care trăiau muncitorii.
Potrivit oamenilor legii, profitul lunar al contrabandiştilor era de aproximativ un miliard de ruble (273.900.000 de lei moldoveneşti).
În total au fost găsite patru depozite mari în suburbiile Moscovei şi câteva mai mici.
Canistre gata pentru a fi umplute cu lichide.
Vasele în care erau păstrate temporar lichidele.
Potrivit presei locale, toată afacerea era coordonată de doi tineri din Moscova.
Sursa: fishki.net
Nu e de mirare!
Si de unde aveau bidoanele? Ca sa faci doar un bidon, iti trebuie o matrita care costa in jur de cateva mii de euro. Si sunt vreo 6-7 brand-uri.
Plus capace care se fac special in fabrici separate de cele cu bidoane.
Etichetele sunt usor de copiat. Sunt multe variabile.
Cam incomplet articolul…..
E de la sine inteles.Se practica de foarte mulți ani! Succes celor ce se dau în vânt după etichete.
Baftă celor care pun în mașinile lor uleuri scumpe: CASTROL, ELF ș.a. Mai bine îmi pun ceva ieftin, care nu este rentabil pt. falsificare.
Articol slab …..fara surse…si fara dovezi clare ca uleiul nu respecta normele.
“Până şi capacele au fost produse ca să fie cât mai identice cu cele originale. ”
cat mai identice? :)))
Stef,sa stii ca in conditiille in care era un amalgam de branduri,si locatia aferenta,poti baga mana in foc ca au toate calitatile cerute !
Unul dintre uleiurile de proasta calitate este “uleiul special de Ford”, pe bidon scrie ca-i facut in Germania, dar cand i-am intrebat pe nemti la reprezentanta Ford din Germania, ei nu stiau nimic de acel ulei, am ajuns la concluzia ca ii fabricat in alta parte, probabil Turcia.
Sunt uleiuri pe piata care nu au promovare agresiva la TV sau in alte reviste de specialitate dar au o calitate mult mai buna decat cele cu reclame si corespund cu normele producatorilor. Ex.COMMA OIL made in UK, Repsol made in Spain…..etc
Valvoline – origine SUA, fondata in 1866 – Europa au o singura in Olanda / Dordrecht
Valvoline se mai face si Slovenia. Cel din SUA nu ajunge in Europa.
Apropo Losper( REPSOL) , mai usor cu reclamele ascunse.
Daca lucrezi la ei spune mai multe, daca nu, afla ca vand si ei ieftineli gen ulei de prin Coreea, Slovenia, etc, pe post de Repsol sau Valvoline.
Valvoline – origine SUA, fondata in 1866 – Europa au o singura fabrica in Olanda / Dordrecht
care ar fi acele uleiuri bune fara promovare si se gasesc la noi usor ?
Motul
Comma!
Valvoline
Repsol
Zau? Spune-ne 10 magazine din sectorul 5 si 6 unde sunteti prezenti.
Si uite asa ajung produslele pe rafturile revanzatorilor la pret de mizerie fata de cele originale.
Lacomia lor, in goana dupa profit au favorizat existenta contrabadistilor.
Cei care falsificau uleiul .cum lea venit in cap sa lase pe cineva sa intre cu un aparat ‘performant’ spun asta din calitatea buna a imaginilor.ori articolul este mincinos ori oameni au vrut sa se dea de gol
Omule, tu n-ai citit articolul? A fost facuta o verificare de catre autoritati in aceste depozite. Mai citeste o data daca nu intelegi!
VATOIL , ulei ieftin ce nu beneficiaza de promovare, calitate fff buna!
In Romania cam tot de pe raft e falsificat, mai putin cel la butoaie, din reprezentante, nu!
Motul nu e falsificat
asta sa o crezi tu ca in reprezentante nu este aftermarket
poate ai dreptate ca cel la butoaie nu este falsificat, dar cati dintre voi a verificat ce termen de garantie au butoaiele???garantez eu ca sunt butoaie in piata cu ulei care a expirat acum cativa ani…..
Cel mai usor si rentabil de reumplut un ambalaj de ulei este cel la butoi. Doar cu o pompa manuala. Se cumpara un alt butoi de la un brand mai ieftin si se muta in cel cu “nume”. si cere dublu la pret.
Se practica demult in Romania.
S-o crezi tu! Sunt reprezentante care au cel putin 4-5 feluri de ulei in spate, in depozit. In functie de client si de cati bani are ii face schimbul. Brady Skoda e unul dintre ei.
Din cauza asta imi cumpar si uleiul auto din USA nu mai am incredere in produsele vandute in RO
am cumparat ieri 5 litri de liqui moly de la un magazin din cluj, dar despre care am cerut parerea distributorului care trimite marfa de la bucuresti la cluj , ce parere aveti ?poate fi teapa ?repet uleiul vine de la depozitul lor mare de la cluj din cate am inteles.prin telefon am vorbit cu distributorul de la bucuresti. am dat 190 lei 5 litri .astept o parere va rog. multumesc.
Ca sa vinde undeva ulei fals trebuie sa vinde la un prec ieftin. Si distribuitorul care cumpara vinde ieftin. Ulei bun sub 60 de euro 4 litri are semn de intrebare.
Cumparati ulei Mercedes, facut de Petronas direct de la reprezentanta..Nu va asumati nici un risc
Fratilor, lasati-ma sa va spun marerea mea, de NECUNOSCATOR: aceste uleiuri sint cit se poate de originale, mai original de atit nu ar putea fi decit daca s-ar ambala in conditii de farmacie, curatenie, ecipamente de protectie, armosfera controlata, lucratori platiti decent cu mertzan de servici,etc. Si tot aceleasi uleiuri ar fi. Nu va obliga nimeni sa le cumparati. Luati ce vreti din orice sursa vreti. Tot de la rafinarii vin. Nu inseamna ca daca un ambalator nu-si vopseste gardul, automat si uleiul e contrafacut, hai, cele bune si cit mai multa inspiratie!
Sper ca lucrezi intr-un domeniu in care te pricepi si nu esti la fel de NECUNASCATOR. Sunt multe variabile in domeniul asta auto. Daca ar fi asa simplu, ar fi mii de accidente pe sosele. Numai daca ai pune placute proaste, cauciucuri resapate, ulei fara sa fie cu normele indicate pentru masina respectiva. Daca gandesti asa, sa stii ca Diesel-ul merge si cu benzina. Mai prost dar merge.
e o mizerie acest Triax
despre uleiu triax se poate spune ca e contrafacut. nu prea cred. dar cine mai stie