California continuă să-și consolideze poziția de lider național în infrastructura pentru vehicule electrice, atingând în 2024 un total de 178.549 de încărcătoare publice și private partajate, a anunțat guvernatorul Gavin Newsom pe 25 martie 2025. Acest număr reprezintă o creștere semnificativă, de peste două ori mai multe comparativ cu 2022 și cu 26.193 mai multe decât în august 2024.
Într-un moment de referință, statul are acum cu 48% mai multe încărcătoare decât pistoale de alimentare cu carburanți, estimate de Comisia pentru Energie din California (CEC) la aproximativ 120.000 unități.
Din cele peste 178.000 de încărcătoare instalate, peste 162.000 sunt Type 2 și doar aproape 17.000 sunt rapide. Pe lângă rețeaua publică, CEC estimează că peste 700.000 de încărcătoare de nivel 2 sunt instalate în locuințe cu o singură familie.
„Experiența șoferilor de EV din California se îmbunătățește zilnic,” a declarat David Hochschild, președintele CEC. „Statul continuă să investească în infrastructura EV, cu un accent pe zonele greu accesibile, făcând aceste vehicule o alegere ușoară pentru cumpărătorii de mașini noi.”
Investiții masive și sprijin pentru consumatori
California domină eforturile de infrastructură pentru vehicule cu emisii zero (ZEV), alocând miliarde de dolari pentru a susține obiectivele de transport curat. Un plan de investiții de 1.4 miliarde de dolari aprobat recent vizează extinderea celei mai vaste rețele de încărcare cu energie electrică și hidrogen din țară.
Proiectul „Fast Charge California”, parte a inițiativei CALeVIP – cel mai mare program de stimulente pentru încărcare EV din SUA –, va aloca 55 de milioane de dolari pentru instalarea de stații rapide la hub-uri de afaceri și locații publice. De asemenea, statul oferă granturi și reduceri de mii de dolari pentru californienii cu venituri mici, detalii fiind disponibile pe ClimateAction.ca.gov și ElectricForAll.org.
Date mai precise și proiecte accelerate
Pentru a îmbunătăți experiența șoferilor, California a perfecționat colectarea datelor privind încărcătoarele. Din cele 73.537 de terminale adăugate în 2024, aproximativ 38.000 au fost instalate anul acesta, restul de 35.554 fiind identificate din surse noi, dar instalate anterior.
Statul accelerează implementarea prin prioritizarea proiectelor gata de construcție, reducerea birocrației, stabilirea standardelor de fiabilitate și planificarea cererii de energie electrică. Procurorul general al Californiei, Rob Bonta, a emis recent un aviz legal care reamintește autorităților locale obligația de a simplifica autorizarea încărcătoarelor EV.
O viziune pentru un viitor curat
„În timp ce guvernul federal încearcă să îngreuneze încărcarea mașinilor electrice, California face opusul,” a spus Newsom. „Avem aproape 50% mai multe încărcătoare decât pistoale de alimentare cu benzină, oferind mai multe opțiuni ca niciodată.”
Statul colaborează cu sectorul privat pentru a extinde rețeaua, iar piața ZEV rămâne robustă: unul din patru californieni a ales modele cu emisii zero în ultimii doi ani, iar 30% din vânzările naționale de ZEV din SUA sunt în California, conform California Air Resources Board. Pe lângă promovarea ZEV, administrația Newsom investește în combustibili curați, transport public, infrastructură feroviară și o rețea electrică mai inteligentă, prevenind totodată creșterile bruște ale prețurilor la benzină.
Amintim că o tranziție atât de rapidă la mașini electrice în California se datorează standardelor stricte de emisii pentru motoarele cu combustie internă, dar și unora dintre cele mai mari prețuri la benzină din SUA.
Vezi și: (video) Premieră mondială: BYD lansează terminalul de încărcare de 1360 kW pentru autoturisme
Cmentariile sunt închise