Nissan anunţă Altima facelift, căci au trecut patru ani de la prezentarea noii generaţii, a şasea la număr. Principala sarcină a acestei modernizări a fost de a dota sedanul cu un spirit sportiv.
Ce s-a schimbat:
- Sedanul de 4.9 metri lungime a căpătat o expresie mai interesantă, deși acest efect a fost obținut fără mare efort de remodelare. Producătorul a instalat o altă grilă de radiator (cu un model în V mai puțin pronunțat) și o nouă bară de protecție, iar farurile LED sunt oferite acum standard.
- Noi modele de jante şi noi culori pentru caroserie au devenit disponibile. Imaginile din galerie arată versiunea Altima SR, care include o suspensie sport, jante de 19 inci, decor negru și un spoiler pe hayon, acum mai mare.
- Marea noutate din interior este un sistem multimedia cu monitor de 12.3 inci, grafică actualizată şi cu suport wireless al interfeței Apple CarPlay (Android Auto se conectează prin cablu). Acesta se va găsi doar în maşinile în echipări superioare.
- Echiparea standard şi alte câteva au un monitor de 8.0 inci.
- Grafica panoului de instrumente a fost revizuită, împreună cu materialele decorative.
- Standard deja se oferă complexul extins de asistenți electronici Safety Shield 360, care include un sistem de frânare automată (inclusiv la deplasarea în marşarier), sisteme de menţinere în bandă și de monitorizare a unghiurilor moarte, precum și camere cu vizualizare la 360 de grade. Opţional rămâne un cruise control adaptiv ProPilot.
- Din punct de vedere tehnic nu s-a făcut nicio schimbare. Sub capotă poate avea un benzinar natural aspirat de 2.5 litri, care produce 191 CP dacă se optează pentru tracțiune față sau 185 CP în format cu AWD. Versiunea SR are un motor VC-Turbo de 2.0 litri (251 CP) cu raport de compresie variabil, deşi în combinație vine doar tracţiune faţă. Ambele motoare sunt cuplate la un variator.
În America, sedanurile Nissan Altima actualizate vor apărea pe piaţă din această toamnă. În paralel se pregăteşte lansarea modelului facelift chinez, care acum se va deosebi mai mult de cel american, cel puţin la exterior.
Primele imagini ne arată că va primi noi faruri și stopuri, proprii bare de protecție, grilă originală și decor cromat extins, iar denumirea de pe hayon a devenit mult mai mare. Sub capotă nu sunt aşteptate schimbări. În prezent se propune chinezilor un benzinar natural aspirat de 2.0 (156 CP) și același VC-Turbo de 2.0 litri (243 CP), doar cu tracțiune față.
Premiera modelului actualizat în China este așteptată până la sfârșitul verii.
Cmentariile sunt închise