(foto) Noul BMW iNEXT va fi primul model al mărcii cu volan poligonal
(update 22.07.2019) BMW iNEXT va inaugura o nouă eră a plăcerii de a conduce. Capacitatea sa de conducere automată este combinată cu progrese ample în materie de design interior.
Primul model BMW Group în care șoferul nu mai este obligat să se ocupe de sarcina de a conduce, dar poate să preia comanda în orice moment, este dotat cu un volan complet nou proiectat. Cu geometria sa poligonală, este perfect pentru comutarea între o operare automată sau activă. În plus, contururile unice ale volanului – inspirat de la cele ale maşinilor de curse – optimizează confortul de intrare și de așezare pe scaun, precum și oferă o vedere îmbunătățită asupra panoului de instrumente.
Cu geometria sa izbitoare, contemporană, volanul din BMW iNEXT simbolizează începutul erei de conducere extrem de automatizată. Laturile sale sunt turtite atât în partea inferioară, cât și în cea superioară, iar colțurile rotunjite de pe laturi asigură o prindere relaxantă. Avantajele acestei geometrii intră în joc, în special atunci când se face trecerea de la conducerea automată la cea activă.
În comparație cu un volan cu o formă circulară, prin aceasta se poate recunoaşte mult mai uşor unghiul de direcţie în funcție de poziția volanului. În momentul în care șoferul preia controlul vehiculului, acesta poate detecta instantaneu unghiul de virare actual – atât vizual, cât și prin atingere – astfel încât să poată continua să călătorească în BMW iNEXT în siguranță și pe cursul deja început.
Fibrele optice integrate în secțiunile laterale ale volanului informează conducătorul auto cu privire la disponibilitatea funcțiilor de conducere automatizate prin intermediul unor semnale color, precum și indicând situațiile în care conducătorul auto trebuie să preia controlul activ al autovehiculului. Această formă de interacțiune între șofer și vehicul este o altă fațetă a designului interior de pionierat oferit de BMW iNEXT și reflectă inteligența vehiculului.
Geometria distinctivă a volanului din BMW iNEXT are și alte aspecte optimizate ergonomic. Turtirea secțiunii inferioare asigură confort sporit la intrarea și ieșirea din vehicul. De asemenea, crește libertatea de mișcare pe distanțe lungi prin faptul că permite șoferului să-şi îndoaie în mai multe poziţii atât piciorul stâng – de exemplu atunci când utilizează funcția Active Cruise Control – cât și piciorul drept.
În plus, volanul poligonal este perfect armonizat cu designul afișajului BMW iNEXT și a elementelor de comandă. Forma sa mărește vizibilitatea șoferului asupra panoului de bord, cu noul afișaj curbat în centrul său. Atât poziția unității de afișare, orientată în mod constant spre conducătorul auto, cât și geometria volanului, contribuie astfel la lizibilitatea optimă a afișajelor grafice.
(30.05.2019) Noul BMW iNEXT ar putea fi primul SUV de serie cu un ecran curbat pe aproape tot bordul
De decenii, aranjamentul orientat către conducător al elementelor de afişare şi control a fost una din caracteristicile tradiţionale ale interiorului modelelor BMW. Următoarea generaţie a afişajului complet digital va debuta pe BMW iNEXT, care va fi produs din 2021 ca avanpost tehnologic al constructorului de automobile premium.
La noul Curved Display (display curbat) prezent la BMW iNEXT, zonele de afişare a controlului şi informaţiilor sunt unite pentru a crea o singură unitate care este curbată spre conducător. Această unitate integrată optimizează vizualizarea informaţiilor şi facilitează controlul tactil intuitiv.
Recent, designul cockpit-ului, cu orientarea tradiţională spre conducător, a fost optimizat suplimentar pe cele mai noi modele prin actualul BMW Live Cockpit Professional. În acest caz, structura clară şi prezentarea uniformă a conţinutului personalizabil pe larg pe panoul de instrumente complet digital şi display-ul central asigură că persoana de la volan are mereu informaţiile potrivite la momentul potrivit.
Următorul pas este făcut odată cu noul Curved Display care se va regăsi în habitaclul lui BMW iNEXT. Acesta are o curbură care este orientată spre conducător. Suprafaţa de afişare, dintr-o singură secţiune, creează un efect armonios deosebit, oferind un accent vizual suplimentar butoanelor de control optimizate ergonomic.
“Afişajul curbat şi dintr-o singură secţiune este elementul central de control element şi reprezintă interpretarea modernă a orientării către conducător. Ocupă o poziţie centrală dominantă într-o structură de afişare emblematică, care oferă o experienţă distinctivă a afişării. Display-ul Curbat este realizat din materiale de înaltă calitate şi este suspendat practic pe panoul de instrumente. Aceasta îl face un element principal în ceea ce priveşte sentimentul de spaţiu modern, luxos şi generos din BMW iNEXT”, a explicat Domagoj Dukec, noul director BMW Design.
Vezi cum arată interiorul conceptului său: Los Angeles 2018: Primul contact cu BMW Vision iNEXT – Reportaj Video AutoBlog.MD
Display-ul Curbat este poziţionat în aşa fel încât pasagerii automobilului nu-i pot vedea conexiunea cu panoul de instrumente. Designul distinctiv şi de înaltă calitate al Display-ului Curbat se inspiră din tehnologia modernă a electronicelor de consum, cu elementul de afişare curbat fiind susţinut de o consolă de magneziu, extrem de subţire. Tehnologia sofisticată de afişare, cu sticlă nereflectorizantă, nu necesită un element care să facă umbră, conferind astfel cockpit-ului un aspect foarte deschis.
“Display-ul Curbat de la BMW iNEXT ne duce la următorul nivel al comenzilor de control orientate spre conducător. Noua unitate de afişare permite utilizare perfect intuitivă, naturală şi ergonomică a funcţiei tactile”, a adăugat Robert Irlinger, director BMW i.
Prin urmare, forma şi aranjamentul Display-ului Curbat reprezintă o interpretare revoluţionară a orientării spre conducător, care este caracteristică BMW. În acelaşi timp, zona de display central rămâne clar vizibilă şi accesibilă şi pasagerului din faţă.
În funcţie de situaţie şi de preferinţele individuale, elementele individuale de conţinut afişat pot fi mutate înainte şi înapoi între zona display-ului central din câmpul vizual al conducătorului şi cea care poate fi folosită de pasagerul din faţă.
Cmentariile sunt închise