Un incendiu devastator a izbucnit la bordul navei Morning Midas. Aceasta navigase din China spre Mexic, încărcată cu un număr total aproximativ de 3159 de vehicule, dintre care 65 electrice și 681 hibride. Incidentul, raportat pe 3 iunie, a forțat cei 22 de membri ai echipajului să abandoneze nava în mijlocul Oceanului Pacific, la aproximativ 300 de mile sud de Insula Adak, Alaska.
Focul, care a pornit de pe puntea unde erau stocate vehiculele electrice, continuă să ardă, iar autoritățile americane au efectuat deja o operațiune amplă de salvare.
Detalii despre Navă și Cursa Incidentului
Morning Midas, un vas de 46.800 de tone sub pavilion britanic, operat de compania Zodiac Maritime din Londra, a plecat din portul Yantai, China, pe 26 mai, cu destinația Lázaro Cárdenas, Mexic, unde urma să ajungă pe 15 iunie. Fumul a fost observat inițial pe puntea cu vehicule electrice, iar echipajul a activat sistemul de stingere cu CO₂.
Cu toate acestea, focul a reizbucnit după epuizarea sistemului, iar echipajul nu a reușit să controleze incendiul. După emiterea unui semnal de urgență, cei 22 de marinari s-au evacuat în bărci de salvare și au fost preluați de nava Cosco Hellas, recunoscută de Paza de Coastă a SUA drept „un bun samaritean”.
Riscuri și Operațiuni de Salvare
Incendiul ridică din nou problemele legate de siguranța transportului vehiculelor electrice pe mare. Specialiștii avertizează că incendiile provocate de bateriile litiu-ion sunt greu de stins din cauza fenomenului de „thermal runaway”, care poate duce la reizbucniri. Stingerea unui astfel de incendiu necesită până la 30.000 de litri de apă, o cantitate dificil de gestionat pe o navă, iar utilizarea apei de mare este riscantă din cauza coroziunii.
Paza de Coastă a SUA a informat despre mobilizarea a trei nave de salvare, un avion C-130J și un elicopter MH-60T pentru a coordona evacuarea și a monitoriza situația. Un remorcher de salvare a fost trimis la fața locului pentru a preveni extinderea incendiului și eventualele daune asupra mediului. Nava Morning Midas mai are estimativ la bord 350 de tone de gaz lichefiat și 1530 de tone de combustibil cu sulf redus, sporind riscurile ecologice.
Cauza exactă a incendiului și mărcile vehiculelor implicate nu au fost încă dezvăluite. Zodiac Maritime a declarat că prioritatea sa este „siguranța echipajului și protecția mediului marin”, iar autoritățile colaborează cu operatorul pentru a gestiona situația.
Incidentul Morning Midas amintește de dezastrul din 2022 al navei Felicity Ace, care a ars timp de aproape două săptămâni în Atlantic, transportând 4000 de vehicule scumpe. Potrivit Allianz Commercial, incendiile pe navele transportatoare de vehicule au atins un maxim al ultimului deceniu în 2024, evidențiind riscurile crescute din industria navală modernă.
Cmentariile sunt închise