(update 31.07.2024) Pagani Utopia Roadster este sold out!
În urmă cu doi ani, Pagani Automobili a prezentat Utopia, o mașină al cărei nume întruchipează filozofia unei căutări neîncetate a perfecțiunii, un ideal de neatins care inspiră totuși creatorii să aspire la excelență.
Project C10, numele de cod al Utopia, a luat naștere cu o dublă natură deja scrisă în destinul său, ca urmare a entuziasmului generat de modelele anterioare. Cu toate acestea, spre deosebire de versiunile roadster ale modelelor Zonda și Huayra – care au fost proiectate după versiunile lor coupe – dezvoltarea celor două variante de Utopia a avut loc în comun.
Caracteristici cheie:
- Automobilul poate avea două tipuri de acoperiș, în funcție de anotimp.
- Atunci când cineva dorește să călătorească sub cerul liber, hard-top-ul poate fi așezat pe un suport, transformându-l într-o piesă de design care trebuie privită și admirată. Iar cu hard-top-ul montat, interiorul plin de lumină diferă semnificativ față de cel din Utopia Coupé, datorită prezenței unei singure ferestre mari de acoperiș.
- Alternativ este un soft-top, care poate fi depozitat într-o valiză, în locul vanitycase-ului care este de obicei amplasat central, în spatele celor două scaune.
- La bordul lui Utopia Roadster, covorașele au o textură specifică ce amintește de o barcă cu motor în larg, iar cheia a fost redesenată, amintind de profilul versiunii deschise.
- În ceea ce privește tapițeria din Utopia Roadster, alegerea aproape infinită de culori și materiale devine și mai importantă, deoarece interiorul mașinii este expus în mod constant privirii curioșilor.
- Volanul este însuși simbolul unei mașini; cel de pe Utopia este un simbol al know-how-ului Pagani. Nimeni nu a proiectat vreodată un astfel de volan.
- În aparență, pare aproape obișnuit: cu toate acestea, se remarcă imediat aderența excelentă a jantei groase, finisată cu tampoane din piele.
- Dar unicitatea sa este dezvăluită în detalii: o privire mai atentă arată că janta, spițele și butucul sunt o singură bucată de metal ușor. Pornind de la un bloc de 43 kg, o mașină de frezat cu cinci axe lucrează continuu timp de 28 de ore pentru a realiza acest obiect extraordinar care cântărește doar 1.6 kg!
- Resturile sunt reutilizate ca material reciclat pentru alte industrii.
- Un meșter expert finisează manual, lustruiește personal și inspectează cu atenție fiecare volan. Rezultatul este o operă extraordinară de estetică și inginerie!
- În spatele volanului, un ecran este folosit pentru infotainment, navigație prin satelit sau redarea de imagini de pe o cameră retrovizoare.
- Stilul unui obiect se distinge parțial prin accesoriile care îl completează, iar bagajele sunt una dintre caracteristicile care înfrumusețează și mai mult fiecare Pagani.
- Pentru Utopia, două valize asortate sunt realizate cu învelișuri interioare din carbon acoperite cu piele, împodobite cu emblematica elipsă Pagani. Acestea pot fi depozitate în două compartimente speciale situate lângă motor.
- Sunt adevărate bijuterii ale prelucrării de înaltă calitate, în care a fost acordată o atenție meticuloasă fiecărui detaliu: de la selectarea pieilor, care pot fi fie coordonate cu cea din mașină, fie pot crea un contrast, până la cele mai mici detalii, cum ar fi balamalele, curelele mici din piele care amortizează zgomotul acestora și piciorușele care încorporează simbolul emblematic al celor patru țevi de eșapament.
- Gama de accesorii este îmbogățită în continuare de alte două genți de îmbrăcăminte asortate, care, în cazul modelului Utopia, sunt poziționate cu grijă în spatele tetierelor.
- Datorită investițiilor continue în cercetare, Pagani Automobili a dezvoltat un know-how care a culminat cu Utopia Roadster. Progresele actuale depășesc cu mult utilizarea doar a fibrei de carbon; de fapt, există peste patruzeci de formule de materiale compozite în cadrul aceluiași Hypercar. Acestea includ Carbo-Titanium HP62-G2 și Carbo-Triax HP62.
- Sofisticarea tehnologică a permis modelului Utopia Roadster să mențină aceeași greutate precum Utopia Coupé – doar 1280 kg – cifre incredibile pentru un Hypercar mare echipat cu un motor V12.
- Acest rezultat a fost obținut datorită unui șasiu monococ reproiectat în întregime pentru a optimiza rigiditatea și rezistența, fără a recurge la consolidările grele necesare de obicei atunci când se elimină acoperișul unei mașini.
- Este propulsat de același V12, un biturbo de 6.0 litri construit special de Mercedes-AMG pentru Pagani. Livrează 864 CP la 6000 rpm și 1100 Nm (2800-5900 rpm). Fără baterii grele, fără sistem hibrid, doar răgetul minunat al unui motor V12.
- Extrem de compactă și poziționată transversal în spatele motorului, cutia de viteze manuală cu șapte trepte, marca Xtrac, este conectată la un ambreiaj ușor și reglabil cu trei discuri. Este acționată de un levier de viteze clasic cu o grilă din titan.
- Alternativa este AMT (Automated Manual Transmission), la fel cu șapte trepte. Schimbă treptele fulgerător prin intermediul padelelor montate pe volan.
- Tracțiunea este pur pe puntea din spate.
- Viteza maximă e limitată electronic la 350 km/h.
- Tehnologia de ultimă oră utilizată în fabricarea materialelor pentru Utopia Roadster nu se referă doar la carbon: chiar și piesele metalice sunt incredibil de sofisticate. Cele opt triunghiuri ale suspensiei, forjate în aliaj de aluminiu de calitate aeronautică, sunt concepute pentru a garanta atât rezistența, cât și ușurința.
- Renașterea recentă a Modena Design, o companie istorică deținută de Pagani, permite astăzi un control total asupra fiecărui aspect al producției de componente din aluminiu, titan și metale speciale, de la proiectare la inginerie, până la fabricarea cu cele mai avansate echipamente disponibile în prezent, care implică, de asemenea, utilizarea tehnicii nobile de frezare în metal solid.
- Suspensia activă, combinată cu diferențialul electronic și sistemul de control dinamic, elimină orice tendință de subvirare, în timp ce controlul electronic al tracțiunii asigură o deplasare impecabilă, în ciuda puterii enorme disponibile.
- Pirelli furnizează modelului Utopia Roadster anvelope exclusive echipate cu tehnologie avansată de senzori pe interiorul benzii de rulare, care devin puncte de interacțiune între mașină și suprafața drumului.
- Datorită anvelopei Pirelli Cyber™ Tyre, senzorii anvelopei vor trimite informații către sistemele de control al stabilității vehiculului, inclusiv ABS, ESP și controlul tracțiunii, pentru a asigura performanțe maxime și cel mai înalt nivel de siguranță în funcție de condițiile de condus.
- Pirelli P ZERO™ Corsa și P ZERO™ Winter (standard) sau P ZERO™ Trofeo RS (opțional) sunt oferite în dimensiuni de 21 inchi în față și 22 inchi în spate.
Vor fi produse 130 de exemplare ale modelului Roadster, destinate clienților din întreaga lume, cu un preț de pornire de 3.1 milioane de euro fără taxe locale. Și Pagani încă nu a reușit să le vândă pe toate. Pentru comparație, Utopia Coupe va exista în 99 de exemplare.
Utopia Roadster va fi prezentat oficial în cadrul Monterey Car Week, un eveniment care include unul dintre cele mai faimoase Concours d’Elegance din lume, cel de la Pebble Beach. Mașina va fi arătată într-un finisaj de carbon expus în Habanero Red. Această culoare se transformă dintr-un roșu maroniu la umbră într-un roșu aprins viu în lumina soarelui, punând în evidență textura inconfundabilă a caroseriei din fibră de carbon.
Interiorul, finisat în piele Grecale și Huayra Signature, prezintă un finisaj anodizat semi-mat, cu o manoperă fină pe planșa de bord, tunelul central, gurile de aerisire și părțile din aluminiu ale manetei schimbătorului de viteze. Culoarea vopselei exterioare se regăsește și la interior, pe tunelul central, pe capacul de reglare a scaunelor și pe mânerul schimbătorului de viteze din fibră de carbon.
Pentru dezvăluire, Utopia Roadster va fi echipat și cu Sport Pack, un pachet opțional disponibil și pentru versiunea Coupé, dar și două modele de jante. Pachetul include:
- scaune cu o structură din Carbo-Titanium,
- căptușeală ergonomică redusă la strictul necesar și piele ușurată cu 20%,
- sistem de evacuare realizat în întregime din titan cu flanșe sudate expuse și terminații cu acoperire ceramică,
- jante cu deflectoare de carbon Aeroblade care acționează ca niște turbine, extrăgând aerul fierbinte din pasajele roților și contribuind la răcirea frânelor carbon-ceramice,
- anvelope Pirelli P Zero™ Trofeo RS,
- aplicații din Carbo-Titanium pentru padelele schimbătorului de viteze, mânerul levierului de viteze și covorașe, clapetele mobile exterioare și acoperișul monococului.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise