(foto) Primul Porsche Cayenne a trecut în premieră prin programul Sonderwunsch Factory Re-Commission
La ediția a cincea a festivalului Icons of Porsche din Dubai, care a atras un record de peste 30.000 de vizitatori, starul absolut a fost noul Cayenne Electric. Însă a mai fost o mașină interesantă expusă: un Cayenne GTS din 2009 complet recondiționat și personalizat în premieră prin programul Sonderwunsch Factory Re-Commission.
Este pentru prima dată când Porsche aplică acest tratament ultra-exclusivist unui Cayenne din prima generație, ridicând modelul lansat în 2002 la statut de icoană modernă. Comanda aparține colecționarului american Phillip Sarofim și a fost prezentat în deșertul de lângă Dubai alături de un Airstream clasic, exact așa cum și-a dorit proprietarul încă de la început.
Primul Cayenne „Factory Re-Commission” din istorie
„Până acum am făcut astfel de proiecte complexe de recondiționare în fabrică doar pentru clasice Porsche sau rarități precum Carrera GT”, declară Alexander Fabig, vicepreședinte al divziei Individualisation and Classic la Porsche. „Faptul că am reconstruit un Cayenne de 16 ani până la starea de mașină nouă și l-am transformat într-o piesă absolut unică demonstrează cât de diversificate sunt dorințele fanilor Porsche și confirmă, încă o dată, statutul iconic al modelului Cayenne.”
Mașina de bază era un Cayenne GTS din 2009, cu o cutie mecanică în șase trepte și cu doar ~80.500 km la bord – practic impecabil. Singura modificare tehnică majoră cerută de client: montarea unui cârlig de remorcare american, tip „receiver” cu prindere pătrată, pentru că visul era să tracteze un Airstream prin deșertul Rub al-Khali.
Inspirația principală a venit de la modelul 911 Spirit 70, pe care l-am testat anul acesta. Phillip Sarofim și-a dorit exact același vibe retro, dar pe un SUV capabil să meargă oriunde. Exteriorul îi este vopsit în nuanța Paint to Sample – Black Olive – un verde închis cu tentă metalizată care amintește de culorile anilor ’70. Partea inferioară a caroseriei și jantele sunt vopsite într-un negru mat, subliniind look-ul off-road agresiv. Anvelopele cu ”talpă” grosieră completează imaginea de „desert beast”.
Interiorul este o explozie de nostalgie: piele extensivă Leather to Sample English Green combinată cu legendara țesătură Pasha în negru/oliv – aceleași pătrate care au definit Porsche-urile anilor ’70. Centrul scaunelor, panourile ușilor și chiar interiorul torpedoului sunt îmbrăcate în Pasha. Ornamentele din aluminiu periat deschis de pe bord și din uși creează contrastul perfect.
Ce înseamnă „Factory Re-Commission”
Dacă clienții doresc personalizarea de înaltă calitate a unui vehicul pe care îl dețin deja, vor găsi ceea ce caută la Sonderwunsch Factory Re-Commission. Ca parte a acestei oferte, culorile și materialele din interior și exterior pot fi complet reselectate. După stabilirea contactului între client și echipa Sonderwunsch, se efectuează o evaluare inițială a fezabilității tehnice pentru cererea de culoare și echipament. O estimare a costurilor va fi pregătită imediat ce vehiculul a fost adus la Zuffenhausen pentru inspecție de către experții Sonderwunsch.
Din aceste motive, această ofertă se concentrează pe concepte pentru întregul vehicul, mai degrabă decât pe modernizarea opțiunilor individuale. Cu cât vehiculul clientului este mai vechi, cu atât este mai probabil ca lucrările de reparații tehnice să fie necesare în combinație cu individualizarea. Acest lucru este valabil în special pentru mașinile clasice, unde restaurarea în fabrică este adesea o parte obligatorie a proiectului.
Pentru Cayenne-ul GTS a lui Sarofim, rezultatul este o mașină care arată și se simte mai bine decât în 2009, dar cu un caracter unic, imposibil de replicat.
Cmentariile sunt închise