Motoare mai puternice şi autonomie mai mare! Volvo a actualizat tehnic modelele electrice XC40 şi C40
(update 17.01.2023) Informaţii cu cifre actualizate!
Volvo și-a modernizat din nou mașinile electrice junior din seria 40 şi, cum a fost în cazul facelift-ului din februarie, nu a anunţat public despre asta. Ciudată decizie, dar cu toate acestea, informații despre mașini au apărut deja pe site-urile web de produse ale mărcii și s-a dovedit că schimbările sunt destul de semnificative.
Noutatea principală este o… răzgândire. Suedezii au decis să schimbe agregatul, pe versiunile Single Motor, de pe puntea frontală pe cea posterioară. Respectiv, s-a modificat şi tracţiunea.
Inginerii Volvo au profitat din plin de flexibilitatea oferită din start de vehiculele electrice, pentru că ale lor electromotoare sunt montate chiar pe osii. Și, dacă designul implică motoare pe ambele punţi (ceea ce suportă platforma CMA), atunci este posibil de realizat şi o tracţiune mono: faţă sau spate.
Inginerii suedezi au optat inițial pentru FWD. Volvo XC40 Recharge Single Motor a apărut toamna trecută, iar Volvo C40 Recharge Single Motor cu câteva luni mai târziu. Acestea propuneau un motor electric cu 231 CP şi 330 Nm. Acum însă conceptul a fost revizuit.
De acum înainte, XC40 și C40 Recharge Single Motor vor avea tracţiune spate şi două baterii la alegere. Motorul electric oferă deja 238 CP şi aceiași 330 Nm, iar capacitatea bateriei depinde acum de tipul de caroserie. Pe C40 nu s-a schimbat (69 kWh), dar autonomia a scăzut de la 415 la 408 km. Pe XC40 Recharge capacitatea a crescut până la 73 kWh, însă autonomia oricum a rămas la același nivel (400 km). Ambele modele fac 0-100 km/h în 7.4 secunde, iar viteza maximă a crescut de la 160 la 180 km/h.
O noutate pentru crossoverele electrice cu tracţiune spate este varianta Extended Range. Aceasta propune o baterie de 82 kWh, dar şi un motor mai performant, cu 252 CP şi 420 Nm. Autonomia se ridică până la 510 km (XC40) şi până la 520 km (C40)! Interesant ar mai fi de remarcat că dinamica modelelor Extended Range nu se deosebește cu nimic faţă de cele de bază, însă bateria mai mare suportă încărcare mai rapidă – cu 200 kW vs cei 150 kW de bază.
Noul upgrade a afectat și versiunile superioare cu tracțiune integrală Twin Motor. Dacă înainte aveau două motoare electrice identice (cu 204 CP și 330 Nm fiecare), acum accentul se pune pe cel posterior. Acesta va produce 245 CP/420 Nm, iar cel frontal doar 163 CP/250 Nm. În total este acelaşi număr de cai – 408, iar cuplul a crescut cu 10 Nm, până la 670 Nm. Caracteristicile dinamice nu s-au schimbat: 0-100 km/h în 4.9/4.7 secunde şi maximum 180 km/h.
Capacitatea bateriei versiunilor Twin Motor a crescut, de asemenea, de la 78 la 82 kWh. Mai mult, înlocuirea motoarelor electrice și revizuirea setărilor a dus la o creștere semnificativă a autonomiei! Dacă înainte puteau parcurge 400 km cu o singură încărcare într-un ciclu combinat, acum pentru XC40 Recharge Twin Motor se anunță o autonomie de până la 480 km, iar pentru fratele său coupe – 500 km!
În cadrul acestui update tehnic nu există modificări făcute şi la exterior sau interior.
Vehiculele electrice modernizate, uşor mai scumpe, sunt deja disponibile pentru comandă în Europa.
Vezi testul nostru cu XC40 Recharge:
Cmentariile sunt închise