Numărătoare inversă: Patru luni până la scumpirea tuturor mașinilor importate în Moldova

De Alex Pe 1 septembrie 2025

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Am intrat în sezonul de toamnă și acest lucru, printre altele, ne amintește de faptul că 2026 se apropie rapid. Amintim că anul 2026 este cel din care, în Republica Moldova, se va implementa TVA la taxarea tuturor autovehiculelor importate. Sistemul de calcul prin așa-numitele accize în funcție de capacitatea cilindrică a motorului pleacă în istorie.

Decizia pentru această schimbare notabilă a fost votată de Parlament încă în vara anului 2023. Inițial era prevăzută să intre în vigoare din 2025, însă ulterior termenul a fost mutat cu un an. Astfel, de la începutul lui 2026 maşinile vor fi vămuite în Moldova doar cu aplicarea TVA de 20%, pe principii generale, fără vreo excepție în funcție de unitatea de propulsie sau vechime. Scumpirile se vor resimți cel mai mult pe automobilele noi.

Tot de la 1 ianuarie 2026 vor intra în vigoare taxele de lux actualizate!

Ar mai fi de notat două lucruri importante:

1. NU vor constitui obiecte impozabile livrarea autoturismelor și a altor autovehicule clasificate la pozițiile tarifare 870321, 870322, 870323, 870324, 870331, 870332, 870333, 870340, 870350000, 870360, 870370000, 870380, 9705 în baza contractelor de leasing financiar încheiate până la data de 1 ianuarie 2026. Această prevedere a fost aprobată în vara anului curent.

8703 – Autoturisme și alte autovehicule, proiectate în principal pentru transportul persoanelor (altele decît cele de la poziția 8702), inclusiv mașinile de tip „break” și mașinile de curse:

870321 – Cu o capacitate cilindrică de maximum 1000 cm³ (benzină).
870322 – Cu o capacitate cilindrică peste 1000 cm³, dar de maximum 1500 cm³ (benzină).
870323 – Cu o capacitate cilindrică peste 1500 cm³, dar de maximum 3000 cm³ (benzină).
870324 – Cu o capacitate cilindrică peste 3000 cm³ (benzină).
870331 – Cu o capacitate cilindrică de maximum 1500 cm³ (diesel).
870332 – Cu o capacitate cilindrică peste 1500 cm³, dar de maximum 2500 cm³ (diesel).
870333 – Cu o capacitate cilindrică peste 2500 cm³ (diesel)
870340 – Hibride pe benzină (non plug-in).
870350000 – Hibride pe motorină (non plug-in).
870360 – Plug-in hybrid pe benzină.
870370000 – Plug-in hybrid pe motorină.
870380 – Pur electrice.
9705 – Autovehicule și aeronave de colecție de interes istoric sau etnografic, de cel puțin 30 și 50 de ani vechime respectiv.

2. Rămâne în vigoare o acciză specială, pe lângă TVA, pentru câteva categorii de autovehicule cu motoare cu combustie internă:

Poziția tarifară	Categoria vehiculului	Vârsta	Acciza specială, lei/cm³
Tractoare clasificate la pozițiile tarifare 870121000–870121900, 870122000–870122900, 870123000–870123900, 870129000, 870191900, 870192900, 870193900, 870194900, 870195900	N (autovehicule concepute și construite în principal pentru transportul mărfurilor)	până la 12 ani inclusiv	0
		de la 13 la 15 ani inclusiv	10
		de la 16 la 18 ani inclusiv	20
		de la 19 ani	60
Autovehicule clasificate la poziția tarifară 8702 (autovehicule pentru transportul de minimum 10 persoane, inclusiv șoferul)	M2 (vehicule din categoria M, având mai mult de opt locuri așezate în plus față de locul așezat al conducătorului auto (pot avea și spațiu pentru pasageri în picioare) și o masă maximă ce nu depășește 5 tone)	până la 7 ani inclusiv	0
		de la 8 la 10 ani inclusiv	8
		de la 11 la 12 ani inclusiv	16
		de la 13 la 15 ani inclusiv	30
		de la 16 ani	80
	M3 (similar cu M2, doar că masa maximă depășește 5 tone)	până la 10 ani inclusiv	0
		de la 11 la 12 ani inclusiv	5
		de la 13 la 15 ani inclusiv	10
		de la 16 ani	60
Autovehicule clasificate la pozițiile tarifare 8704 și 8705 (autovehicule concepute și construite în principal pentru transportul mărfurilor)	N1 (cu o masă maximă ce nu depășește 3.5 tone)	de la 16 ani	80
	N2 (având o masă maximă care depășește 3.5 tone, dar care nu depășește 12 tone)	de la 16 ani	60
	N3 (având o masă maximă ce depășește 12 tone)	de la 16 ani	60

Mai amintim pe final că…

În contextul vămuirii cu TVA, din 2026 se încheie oficial oportunitatea introdusă din 2020, în formă actualizată, cea de a vămui cu reducere de 50% a mașinilor plug-in hybrid și cu 25% a celor hibride.

De asemenea, gata cu taxa zero la importul de electrice, care vor fi impozitate, la fel, pe principii generale din anul viitor. La fel, de la 1 ianuarie 2026, taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehicule electrice va fi apreciată în baza greutății lor.

@autoblog.md
Se scumpesc mașinile electrice și plug in Hybrid în Moldova! #moldova #autoblogmd #tva
♬ original sound – Constantin Mihalachi

Însă există totuși o speranță! Fostul președinte al Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe, Radu Marian, ne-a comunicat că „până la finalul anului vom veni cu clarificări în ceea ce privește regimul fiscal pentru mașini hibride, plug-in hybrid și electrice”.

Întrebat fiind de AutoBlog.MD, dacă ar putea exista în continuare facilități (pe lângă TVA) pentru aceste categorii de vehicule, Marian a declarat: „Nu am luat o decizie finală, însă oricum ne gândim la măsuri prin care să stimulăm mașinile mai ecologice într-un fel sau altul, dar încă nu am stabilit exact cum.”