Renault introduce noua motorizare E-Tech 160: Mai multă putere și consum redus pentru Captur și Symbioz
Renault continuă să domine piața hibridă din Europa, ocupând locul doi în vânzările de vehicule full hybrid, cu peste 750.000 de unități vândute în ultimii cinci ani. Astăzi, marca franceză dezvăluie un nou motor full hybrid E-Tech (hibrid în serie-paralel), disponibil pentru modelele Captur și Symbioz, oferind o combinație impresionantă de putere sporită și consum redus de combustibil.
Prin comenzile deschise începând de astăzi și livrările programate pentru începutul lui iulie 2025, Renault își consolidează poziția în segmentul hibrid.
Tehnologia Full Hybrid E-Tech: Inovare și Eficiență
Dezvoltată din 2021 cu peste 150 de brevete, unitatea de propulsie E-Tech se bazează pe expertiza Renault în Formula 1, în special în recuperarea și regenerarea energiei. Această tehnologie permite pornirea mașinii în mod electric pentru o conducere silențioasă, cu posibilitatea de a folosi modul electric până la 80% din timp în oraș.
Cu o creștere a cotei de piață a hibridelor cu 7.8% în primul trimestru al lui 2025 față de 2024, interesul clienților pentru această soluție de tranziție energetică și economică este evident. Pentru cei care nu sunt încă pregătiți pentru un vehicul electric complet, E-Tech oferă beneficii precum regenerarea bateriei prin decelerare și frânare, îmbunătățind manevrabilitatea.
Performanță Îmbunătățită și Consum Redus
Noua interpretare de 1.8 litri combină două electromotoare (unul de 36 kW și un High-Voltage Starter Generator de 15 kW) – cu un motor pe benzină de 80 kW (109 CP), o îmbunătățire față de cei 94 CP ai versiunii anterioare. Acesta este cuplat cu o nouă cutie de viteze multi-mod automată fără ambreiaj, care asigură schimbări rapide și precise, reducând pierderile de putere.
Sistemul de injecție directă la 350 de bari optimizează combustia, reducând emisiile și consumul la doar 4.3 litri/100 km (față de 4.7 litri anterior), ceea ce echivalează cu economii de combustibil de până la 40%. Cuplul a crescut cu 25%, ajungând la 172 Nm de la 2000 rpm, îmbunătățind accelerația.
Cu noua motorizare, Captur este capabil de 0-100 km/h în 8.9 secunde (față de 10.6 secunde anterior), iar Symbioz în 9.1 secunde (față de 10.6 secunde).
Baterie Mai Puternică și Confort Superior
Bateria de 1.4 kWh și 230 V (comparativ cu 1.2 kWh anterior) mărește autonomia în modul electric, oferind flexibilitate pentru traseele urbane. Cutia de viteze de tip „dog box” asigură schimbări de trepte mai fluide și silențioase, reducând vibrațiile, iar un nou levier electronic (e-shifter) sporește ergonomia în habitaclu.
Printre altele, capacitatea de remorcare a crescut de la 750 la 1000 kg, oferind mai multă versatilitate. Tehnologia regenerativă a frânării contribuie la eficiența energetică, reducând emisiile de CO2 la niveluri remarcabile (98/99 de grame de CO2 per km).
Extinderea Ofertei pentru Symbioz
Pe lângă motorul full hybrid E-Tech 160 CP, Renault introduce pentru Symbioz un nou motor mild hybrid de 140 CP, bazat pe un motor pe benzină turbo de 1.3 litri cu injecție directă, cuplat la o cutie manuală în șase trepte.
Susținut de un starter-alternator și o baterie litiu-ion de 12V, acest model oferă un cuplu maxim de 260 Nm între 1750 și 3500 rpm. Consumul combinat declarat este de 5.9 litri/100 km, iar emisiile sunt de 134 g/km.
Toate aceste opțiuni reflectă angajamentul Renault de a răspunde diverselor nevoi ale clienților, respectând în același timp standardele de mediu.
Vezi și:
Cmentariile sunt închise