Condusul iarna nu doar că necesită atenție crescută, ci poate fi o provocare și pentru sănătatea șoferului și pasagerilor. Temperatura corectă în cabină, hidratarea suficientă și mișcarea regulată ajută la asigurarea că, chiar și călătoriile lungi pot fi completate fără oboseală inutilă sau consecințe nedorite.
Experții subliniază că, spre deosebire de vară, când șoferii luptă cu oboseala cauzată de temperaturi înalte și trebuie să reziste tentației de a răci excesiv interiorul cu aer condiționat, iarna se confruntă cu vizibilitate redusă, suprafețe alunecoase și temperaturi scăzute, agravate adesea de obiceiuri proaste ale oamenilor.
În plus față de pregătirea vehiculului însuși, șoferul ar trebui să se pregătească și pe sine pentru călătoriile de iarnă și să adopte o mentalitate diferită. Aceasta ar trebui reflectată atât în stilul de condus, cât și în pregătirea călătoriei.
„Țineți minte că iarna, pregătirea mașinii poate dura mai mult decât vara. Înainte de a pleca, trebuie să curățați zăpada și să dezghețați geamurile și oglinzile. Alocați timp suficient pentru asta, ca să nu începeți călătoria stresat de întârziere.”
Jana Parmová, responsabilă cu serviciile de sănătate ocupațională la Škoda Auto
Atenție la Încălzire și Îmbrăcăminte
În special la călătorii lungi, confortul cabinei este esențial pentru echipaj. „Interiorul ar trebui să fie cald, dar nu supraîncălzit”, subliniază Parmová. Temperatura ideală în cabină, spune ea, este între 20 și 22 °C. „Căldura excesivă provoacă oboseală și usucă aerul, în timp ce frigul duce la răcirea mușchilor și rigidizarea articulațiilor”, explică ea.
Totuși, aerul uscat este ceva cu care pasagerii se confruntă chiar și într-un interior încălzit corespunzător. „Aerul cald, uscat din sistemul de încălzire usucă mucoasele, crescând susceptibilitatea la răceli”, spune Parmová. Ea recomandă deschiderea ocazională a unei ferestre pentru ventilație naturală sau activarea pe timp scurt a aerului condiționat pentru a asigura o circulație adecvată a aerului.
Este cel mai bine de lăsat controlul încălzirii sistemului automat, care asigură și dezaburirea cea mai rapidă posibil. Deflectoarele de ventilație laterale trebuie direcționate către geamuri. Dacă se alege să nu se folosească modul automat al sistemului de climatizare, fluxul de aer este recomandat spre direcționare către picioare. Totuși, dacă există pasageri pe scaunele din spate și aceștia nu au acces la guri de aer dedicate, orientați deflectoarele de ventilație centrale de pe planșa de bord în sus, ca aerul cald să ajungă la ei.
Îmbrăcămintea are, de asemenea, un impact semnificativ asupra confortului pasagerilor, iar în cazul șoferului, afectează direct siguranța și controlul vehiculului. O jachetă groasă restrânge mișcarea și reduce capacitatea de răspuns la situații bruște. Poate interfera, de asemenea, cu funcționarea corectă a sistemelor de retenție, în special centuri de siguranță, în cazul unei coliziuni.
Sfatul este de a dezbrăca jachetele înainte de condus și nu trebuie niciodată de condus cu mănuși de iarnă pe mâini! În loc de un strat gros de haine, se recomandă de optat pentru mai multe straturi mai subțiri. Și ține-ți îmbrăcămintea exterioară la îndemână, ca să o puteți îmbrăca rapid în timpul opririlor pentru alimentare sau când e necesar de curățat zăpada de pe mașină.
Cum să-ți Pregătești Mașina pentru Iarnă
- Treci la anvelope de iarnă (chiar dacă zăpadă încă nu este) – sunt obligatorii în multe țări europene.
- Nu uita de lichid de spălat parbriz de iarnă și asigură-te că folosești amestecul de vară înainte. Odată umplut, clătește complet sistemul, inclusiv spălătorul spate.
- Verifică bateria și ajustează farurile înainte de iarnă.
- Înlocuiește lamele ștergătoarelor pentru a te asigura că sunt în condiție optimă.
- Verifică filtrul de aer al cabinei și înlocuiește-l dacă este necesar.
- În special când călătorești în munți, poartă lanțuri de zăpadă și exersează montarea lor înainte de iarnă.
- Vehiculele Škoda includ deja o racletă pentru gheață, dar adaugă esențiale suplimentare: o lopată mică, o pungă de nisip, o frânghie de tractare, o jachetă de rezervă sau un pulover, mănuși, o pătură și o gustare energizantă sau alte gustări neperisabile. Cabluri de pornire pot fi, de asemenea, utile.
- În cabină, înlocuiește covorașele textile cu cele din cauciuc și tratează garniturile ușilor cu ulei pe bază de glicerină.
- Înainte de fiecare călătorie, curăță zăpada și gheața de pe vehicul. Asta asigură vizibilitate mai bună și previne ca bucăți de zăpadă să pună în pericol alți participanți la trafic.
Ascultă-ți Corpul și Drumul
Comparativ cu vara, pasagerii pot să nu se simtă atât de însetați iarna, dar menținerea hidratării în timpul călătoriilor lungi rămâne importantă. „Aerul uscat și încălzirea provoacă deshidratare”, notează Parmová, sfătuind:
„Țineți apă sau ceai neîndulcit la îndemână. Gustări ușoare, ușor de digerat, sunt ideale pentru călătorii lungi. În special în munți, luați în considerare riscul de întârzieri în trafic și asigurați-vă un termos cu băutură fierbinte în caz că rămâneți blocat.”
Pentru a combate oboseala și a menține cea mai bună concentrare posibilă, medicul recomandă, de asemenea, pauze regulate în timpul condusului: „Ca și vara, este recomandabil să oprești la fiecare două ore. O plimbare scurtă sau exerciții simple de întindere ajută la prevenirea rigidității și îmbunătățește circulația sângelui”.
Condusul lin și anticipativ este și mai crucial iarna. Evitați frânarea bruscă sau schimbarea bruscă a direcției, deoarece asta poate provoca derapaj pe drumuri înghețate. Distanțele de frânare iarna sunt de obicei mai lungi decât vara. Citiți suprafața drumului și anticipați pericolele potențiale. Petele de gheață pot apărea brusc, dar previziunea vă poate ajuta la dezvăluirea lor. Acestea se remarcă pe carosabil prin suprafețe mai întunecate sau lucioase, în special pe poduri, în secțiuni de pădure umbrite sau în zone expuse și vântoase.
Cmentariile sunt închise