Стоит ли откладывать замену резины?

Лето уже минуло, осень пока держит свои позиции, но зима постепенно вступает в свои права. Буквально чуть больше месяца осталось до наступления зимы. Самое время задуматься о замене резины на вашем железном коне. Но как правило большинство водителей не только в нашей стране, но и в большинстве стран любят оставлять это действие на самый последний момент. Но правильно ли они поступают? И стоит ли вообще откладывать замену резины?

Итак, большинство водителей, особенно начинающих задают себе вопрос, а почем же так важно менять резину вовремя? По статистике большинство подобных водителей оказываются в сводках МАИ о ДТП в первую же ненастную погоду, будь то гололед или же первый выпавший снег. Конечно мы можем смотреть прогноз погоды каждый день и надеется, что завтра с утра будет отличная погода и ничего сверхестественного не произойдет, но реалии далеки от этой мысли. Зима, как правило, всегда застает водителей врасплох. И чем же рискует водитель, который забыл или не успел поменять летнюю резину на зимнюю, ранним утром, спеша на работу, в то время как на улице засыпало снегом весь город. По своему опыту, скажу что большинство автолюбителей Кишинева не думают об этом вопросе и спокойно едут с утра по делам. Но стоит им только выехать на первый крутой поворот на повышенных скоростях, так тут приходится ждать беды. Массовые аварии, длинные пробки и так далее. Наши высокоуважаемые власти снова запоют, что они не ожидали прихода зимы так быстро и они делают все возможно, чтобы стабилизировать ситуацию. Так в чем же причина? Да все просто, летняя резина плотнее, покрышка нагревается от трения и объем воздуха в шине расширяется. Выезд на летней резине зимой снижает коэффициент сцепления с дорогой минимум в 10 раз. Увеличивается риск заноса и возрастает тормозной путь. Зимняя покрышка имеет более мягкий состав, поэтому она сохраняет эластичность и сцепление в гололедицу.

Зимняя резина бывает двух типов: с шипами и без них («липучка»). У первого типа шин, помимо наличия шипа, есть более жесткий блок, в котором он установлен, чтобы лучше держался и не проваливался вглубь, а также многослойный протектор. У «липучек» резиновая смесь мягче, а протектор усеян канавками для отвода снежной каши и тончайшего слоя воды, образуемого при контакте покрышки со льдом от трения. Для мягких зим больше подойдут липучки. Для мест, где нередки сильные снегопады, предпочтительнее будет шипованная зимняя резина.

Так когда же нужно менять резину?

Менять резину на зимнюю, по мнению экспертов, нужно при среднесуточной температуре от +5°С до +7°С. Компании-производители покрышек придерживаются такого же мнения — уже при +7 градусах летние покрышки теряют должное сцепление с дорогой. По прогнозам в Республике Молдова на конец октября и начало ноября обещают похолодание, а значит что менять резину самое время. Плюс большим конечно фактором является то, что если вовремя поменять резину, то тебе не придется ждать в часовых очередях на вулканизацию.