Surse: McLaren va construi SUV-uri și sedanuri pentru prima dată în cadrul strategiei noului proprietar
McLaren Automotive Ltd., renumitul producător britanic de supercaruri, se pregătește să facă un pas istoric prin lansarea primelor sale SUV-uri și sedanuri de lux, marcând o schimbare radicală în strategia companiei sub noua sa conducere, CYVN Holdings LLC, un operator de mobilitate avansată și un așa-numit vehicul de investiții din Abu Dhabi. Această mișcare, parte a unui plan amplu de redresare, vine după ani de dificultăți financiare și este susținută de o fuziune strategică cu startup-ul britanic de vehicule electrice Forseven Holdings.
Sub supravegherea CYVN, care a preluat controlul McLaren în decembrie 2024 de la Bahrain Mumtalakat Holding Co., producătorul britanic își propune să-și extindă gama, păstrând totodată producția de supercaruri, pentru a concura cu rivali precum Ferrari, Porsche și Lamborghini pe piața vehiculelor de lux cu cerere mare.
Un acord strategic pentru viitorul McLaren
Pe 9 decembrie 2024, la Manama, Prințul Moștenitor și Prim-ministru al Bahrainului, Salman bin Hamad Al Khalifa, și Prințul Moștenitor al Abu Dhabi, șeicul Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, au fost martorii semnării unui acord de parteneriat strategic între CYVN Holdings și Mumtalakat, fondul suveran al Bahrainului. Prin acest acord, CYVN a achiziționat afacerea auto a McLaren și o cotă minoritară în divizia sa de curse, care vizează și echipa de Formula 1.
Shaikh Salman bin Khalifa Al Khalifa, ministrul finanțelor și economiei al Bahrainului și președintele consiliului Mumtalakat, a declarat: „Acest acord este un punct pivotal în viziunea strategică a Mumtalakat pentru transformarea McLaren Group (care rămâne în proprietatea Mumtalakat). Cu capacitățile avansate de inginerie și viziunea orientată spre viitor a CYVN, credem că sunt partenerul perfect pentru a conduce următoarea fază de creștere și evoluție a McLaren.”
Mumtalakat, care își păstrează un rol strategic în viitorul companiei, vede această tranzacție ca pe o oportunitate de a optimiza portofoliul său pentru randamente financiare sustenabile pe termen lung, în timp ce CYVN își propune să creeze o platformă de mobilitate inteligentă prin colaborarea cu lideri globali din industrie.
De la supercaruri la SUV-uri: O schimbare de paradigmă
Decizia de a introduce SUV-uri și sedanuri reprezintă o abatere semnificativă de la strategia anterioară a McLaren. Sub fostul CEO Mike Flewitt, compania respinsese ideea producerii de vehicule mai mari, Flewitt declarând în 2018 că piața „are mai mult decât suficiente SUV-uri”.
Totuși, sub presiunea pierderilor persistente – exacerbate de întârzierile lansării modelului Artura, vânzarea flotei de patrimoniu, cedarea subsidiarei tehnologice și un acord de tip sale-leaseback pentru sediul din Woking –, actualul CEO Michael Leiters a confirmat anul trecut planurile pentru un SUV. Preluarea de către CYVN, care a promis o injecție proaspătă de capital, a accelerat această tranziție, aliniind McLaren cu tendințele pieței dominate de cererea pentru SUV-uri de lux.
Fuziunea cu Forseven Holdings, un startup britanic de vehicule electrice susținut de CYVN, este cheia acestei expansiuni. Forseven, care se autodefinește ca un brand de lux britanic ce combină „eleganța cu inteligența feroce”, nu a dezvăluit încă detalii despre vehiculele sale, dar a atras nume importante din industrie, precum fostul șef de programe JLR Nick Collins (acum CEO), designerul Alister Whelan (ex-Jaguar) și fostul CEO McLaren Mike Flewitt (acum director general).
Cu o echipă formată din veterani de la Lotus și JLR, Forseven lucrează la dezvoltarea unor modele care vor beneficia de un acord de licențiere tehnologică cu NIO Inc., un producător chinez de EV-uri în care CYVN deține o cotă în valoare de aproape trei miliarde de dolari. Platformele NIO, precum cea a modelului ET9, ar putea sta la baza viitoarelor SUV-uri McLaren.
Oportunități și provocări sub umbrela CYVN
Prin această fuziune, McLaren câștigă acces la tehnologie de vârf, expertiză inginerească avansată și leadership experimentat, elemente pe care CYVN le promovează ca piloni ai strategiei sale. Compania britanică va continua să producă supercaruri, dar noile categorii de vehicule – SUV-uri și sedanuri – vizează segmente de piață mai largi, urmărind succesul unor modele precum Lamborghini Urus sau Ferrari Purosangue.
„Combinând moștenirea emblematică a McLaren cu capacitățile tehnologice ale CYVN, intenționăm să redefinim mobilitatea de înaltă performanță și să stabilim un nou standard de excelență”, a subliniat Jassem Mohammed Bu Ataba Al Zaabi, președintele CYVN Holdings.
Apropo, CYVN, care deține și Gordon Murray Technologies, facilitează sinergii între investițiile sale auto, oferind McLaren o platformă pentru a intra în segmentul electric – o ambiție veche, dar până acum neîmplinită din cauza constrângerilor financiare.
Totuși, provocările nu lipsesc. Forseven, deși promițătoare, este încă în stadiul de recrutare a unui responsabil de procese de producție, ceea ce sugerează că designul final al vehiculelor nu este încă stabilit. McLaren, la rândul său, trebuie să depășească moștenirea anilor de pierderi și să-și regăsească stabilitatea financiară.
Cu toate acestea, sprijinul financiar al CYVN și experiența echipei Forseven oferă o bază solidă pentru această transformare. Leiters, care în 2023 prioritiza profitabilitatea peste dezvoltarea unui SUV, vede acum în această strategie o cale de a poziționa McLaren „pe drumul cel bun” către succes.
Cmentariile sunt închise