Un an de la importul maşinilor fără limită de vârstă! Câte s-au adus în Moldova comparativ cu cele noi

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Guvernul precedent a operat modificări în Codul Fiscal, astfel încât de la 1 ianuarie 2021 a fost permis importul de autovehicule cu o vârstă ce depășește 10 ani, fără ca să existe un plafon. În schimb, cu cât maşina este mai veche, cu atât mai mulţi bani importatorul este nevoit să achite statului pentru vămuire.

Iată că a trecut un an de la deschiderea acestui „robinet” şi a venit timpul pentru a afla care este starea lucrurilor.

În baza informaţiilor pe care le deţinem, în Republica Moldova în 2021 s-au importat în total 46.373 de autovehicule uşoare (cu o greutate de până la 3.5 tone). Comparativ cu anii precedenţi, numărul este mai mare cu 11.402 unităţi (vs 2020), cu 9.294 unităţi (vs 2019) şi cu tocmai 15.874 unităţi (vs 2018)!

Din totalul de 46.373 autoturisme, absolut noi înregistrate au fost 6.818 unităţi (produse în anii 2020-2021), ceea ce reprezintă o cotă de 14.4%. Despre acest lucru am scris aici în mai multe detalii, împreună cu un clasament al celor mai populare mărci.

Într-o ordine descrescătoare, conform cotei, urmează:

• Automobile vechi de 8-10 ani, produse între anii 2011-2013 – 14.743 unităţi importate şi înregistrate (32.9%);
• Automobile vechi de 5-7 ani, produse între anii 2014-2016 – 12.548 unităţi (29.3%);
• Automobile relativ noi de 2-4 ani, produse între anii 2017-2019 – 6.389 unităţi (14.1%).
• Automobile de 10 ani şi mai vechi, produse în 2010 şi mai devreme – 5.875 unităţi (9.3%).

Analizând toate cifrele şi comparându-le cu anii precedenţi putem constata următoarele lucruri interesante:

• Numărul maşinilor noi înregistrate s-a menţinut în ultimii patru ani la o medie de 6.500 de unităţi, excepţie fiind anul pandemic 2020 când s-au luat la evidenţă doar 5.212! Cota lor s-a majorat din 2020 cu 0.3%, însă totuşi rămâne una mică comparativ cu 2018 când practic fiecare a cincea maşină adusă în ţară era nouă (6.293 unităţi, 19.8%).

• Automobilele cu o vârstă de 2-4 ani au devenit mai populare, depăşind pentru prima dată în ultimii patru ani 6.000 de exemplare. În 2018 numărul acestora a trecut abia de 4.000!

• Numărul autoturismelor importate cu o vârstă de 5-7 ani a înregistrat un salt semnificativ în 2021! Pentru comparaţie, în 2020 au fost aduse 9.176 unităţi, iar în 2018 numărul lor era de 6.911!

• Cele mai multe maşini uşoare de până la 3.5 tone importate continuă să fie cele cu o vârstă de 8-10 ani. În ultimii patru ani numărul lor nu a scăzut niciodată sub 13.000 de unităţi. Pentru comparaţie în 2020 au fost aduse în ţară 13.045 astfel de autovehicule.

Într-un final ne întoarcem la subiectul articolului – maşinile de 10 ani şi mai vechi. Deşi 5.875 nu pare un număr masiv spre deosebire de celelalte enunţate anterior, acesta este semnificativ din punct de vedere al statisticilor. Comparativ cu starea din 2018, când legea încă mai permitea importul autovehiculelor rulate cu vârstă maximă de 10 ani, în 2021 numărul lor a crescut cu 978%!!!

În 2018 au fost importate doar 545 maşini de 10 ani (2.4% din numărul total). În 2019 au fost 686 (2.5% din numărul total). În 2020 numărul s-a ridicat la 1.771 unităţi (6.9%), iar anul precedent cota lor a atins aproximativ 10%, apropiindu-se într-un ritm alert de cea a maşinilor noi!

Concluzia este una evidentă: dacă autorităţile nu vor interveni pentru a schimba cadrul legal, Republica Moldova se va umple cu tot mai multe maşini vechi şi parcul auto general nu se va înnoi niciodată! De fapt nu afirmăm noi asta, cifrele spun totul!

Vezi şi: