(video) Aripa lui Porsche 911 GT3 RS este prea mică? Acum îți poți comanda una mult mai mare

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Puține, dacă nu chiar deloc, alte mașini aduc pe șosea mai multă tehnologie pură de motorsport decât Porsche 911 GT3 RS. Noul kit Manthey poate spori și mai mult performanța pe pistă a acestei mașini sport de top prin mai multă eficiență aerodinamică, suspensie modificată și componente de frână optimizate.

Amintim că echipa sportivă germană Manthey Racing GmbH modifică de ani buni, la comandă, automobile stradale marca Porsche. Iar în 2013 Porsche chiar a cumpărat 51% din companie, devenind un partener complet de motorsport mai târziu, în 2021.

Începând cu generația precedentă 911 a început să ofere pentru proprietari de modele GT un program de tuning. Acum e gata programul pentru generația actuală GT3 RS.

Mai mult de o tonă de forță de apăsare la 285 km/h

• Modificările ample ale componentelor aerodinamice fac ca kitul Manthey pentru 911 GT3 RS să fie imediat recunoscut. Buza frontală cu noul său profil de aripă a fost mărită semnificativ și este susținută de elemente de ranforsare din fibră de carbon. Împreună cu flapsurile Gurney redesenate ale pasajelor roților și două planuri de plonjare pe fiecare parte a barei de protecție față, splitter-ul crește forța de apăsare pe puntea față.

• Luneta este înlocuită cu un panou din fibră de carbon cu 25% mai ușor, pe care este montată o aripioară de rechin din fibră de carbon. Aripioara a fost derivată de la modelul de curse 963 și este concepută pentru a crește stabilitatea în viraje. Împreună cu șase aripioare de acoperiș suplimentare, aceasta deviază aerul cald care este eliminat din radiatorul frontal spre exterior, asigurând astfel că aerul de admisie mai rece este aspirat din spate, chiar și în condiții extreme de funcționare.

• Elementul de aripă DRS din fibră de carbon divizată – împreună cu plăcile mai mari de la extremități, reproiectate – crește forța de apăsare pe puntea spate.

• Difuzorul spate lărgit semnificativ, cu aripioare mai lungi din fibră de carbon, crește, de asemenea, forța de apăsare fără a crește rezistența aerului.

• Capacele “aerodisc” din fibră de carbon pentru jante reduc rezistența aerului și reprezintă completarea perfectă a combinației de componente aerodinamice.

• În ansamblu, forța de apăsare a fost mărită semnificativ, fără a crește rezistența la înaintare. La 285 km/h, 911 GT3 RS cu Manthey Kit produce peste 1000 kg de forță de apăsare. Acest lucru permite viteze mai mari pe virajele rapide și de viteză medie și maximizează stabilitatea vehiculului.

Suspensie coilover semi-activă

• Ratele arcurilor suspensiei coilover semi active au fost ajustate pentru cifrele mai mari ale forței de apăsare. Ratele arcurilor au fost crescute cu 30% pe puntea față și cu 15% pe puntea spate.

• Patru senzori de accelerație pentru roți și trei pentru caroserie – împreună cu o unitate de control nou dezvoltată – asigură reglarea complet automată a amortizoarelor, care este extrem de rapidă și chiar mai precisă decât înainte.

• Noile amortizoare funcționează cu două supape separate pentru etapele de compresie și recul și sunt controlate independent. Acest lucru asigură o reglare precisă pentru schimbarea situațiilor de conducere și a condițiilor de drum, ceea ce maximizează stabilitatea pe circuit.

• În funcție de modul de conducere (Normal, Sport, Track), sunt disponibile seturi diferite de parametri pentru diferite caracteristici de bază ale amortizoarelor. În modul Track, configurația de bază poate fi, de asemenea, ajustată manual la preferințele personale cu ajutorul comenzilor rotative de pe volan.

Plăcuțe de frână de curse optimizate special pentru track days

• Componentele de frânare ale kitului Manthey sunt adaptate la cerințele condusului pe circuit. Conductele de frână cu înveliș de oțel oferă o senzație și mai directă a pedalei și un timp de răspuns mai rapid.

• Plăcuțele de frână de curse opționale sunt disponibile pentru mașinile cu frâne Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Aceste plăcuțe au fost special dezvoltate pentru utilizarea pe circuit și reduc fading-ul, crescând în același timp receptivitatea și precizia controlului. Plăcuțele de frână sunt caracterizate de performanțe constante într-o gamă largă de temperaturi și de o rezistență foarte bună la uzură, atât pentru plăcuțe, cât și pentru discuri.

Accesoriile extinse sporesc individualitatea

• Clienții care doresc să adauge mai multe atingeri vizuale își pot personaliza 911 GT3 RS cu accesorii deosebit de sportive. Protecțiile iluminate ale pragurilor ușilor din fibră de carbon cu inscripții Manthey în roșu și alb, proiectoarele LED ale ușilor cu inscripții Manthey albe și autocolantele în diferite culori de pe “aerodiscurile” din carbon subliniază caracterul distinct.

• În plus, inscripțiile Manthey pot fi aplicate pe portierele mașinii în culorile Neodyme, alb sau negru.

• Un inel de remorcare este disponibil pentru condusul pe pistă și poate fi folosit în față sau în spate. Acesta este disponibil în roșu, negru sau galben și poate fi atașat la ambele capete folosind orificiul filetat corespunzător. Acesta trebuie îndepărtat dacă automobilul urmează să fie utilizat pe drumurile publice.

„Cu kitul Manthey, 911 GT3 RS s-a îmbunătățit semnificativ pe circuit, în special în virajele de viteză medie. Mașina se înclină mai puțin, oferind o platformă aerodinamică mult mai stabilă. Prin urmare, presiunea de contact ridicată rămâne foarte constantă în toate condițiile de condus.”

Jörg Bergmeister, ambasadorul mărcii Porsche

„Pe o perioadă de doi ani, am lucrat împreună cu inginerii Porsche la noul kit Manthey pentru 911 GT3 RS și l-am testat pe mai multe mii de kilometri pe circuite europene și pe Nürburgring Nordschleife. Datele noastre promit o îmbunătățire semnificativă a timpilor de tur comparativ cu modelul standard 911 GT3 RS. Până în prezent, condițiile meteorologice ne-au împiedicat să obținem un timp de tur oficial pe Nordschleife. Dorim să compensăm acest lucru la următoarea ocazie posibilă!”

Nicolas Raeder, director general al Manthey Racing GmbH

Noul kit Manthey a fost dezvoltat ca parte a unei colaborări strânse între Centrul de Dezvoltare Porsche din Weissach și inginerii Manthey din Meuspath. Aceste componente axate pe circuit vor fi distribuite prin intermediul Centrelor Porsche.

Kitul Manthey poate fi comandat acum. Acesta va fi disponibil pe piețele din UE din ianuarie 2025 și în afara UE din martie 2025 la un preț de 76.911 euro, fără TVA specific fiecărei țări și fără instalare la un centru Porsche. Garanția producătorului pentru automobil va rămâne neafectată.