(video) Audi reintroduce e-tron GT quattro drept cea mai accesibilă versiune
Audi își extinde familia Gran Turismo cu un membru care a existat anterior din 2020 și până în iunie 2024. Audi e-tron GT quattro redevine portița de intrare în această familie de sportive electrice. Se alătură modelelor existente S e-tron GT, RS e-tron GT și RS e-tron GT performance, devenind cea mai accesibilă interpretare.
CARACTERISTICI CHEIE:
- Audi e-tron GT quattro facelift are două electromotoare care produc 503 CP (585 CP, temporar, în modul Launch Control). Este capabil de 0-100 km/h în doar 4.0 secunde, fiind mai sprinten decât anterior la acest capitol.
- Fiind cel mai accesibil, propune cea mai mare autonomie dintre toate versiunile – până la 622 km (WLTP). Se datorează unei baterii cu o capacitate brută de 105 kWh. Aceasta poate fi încărcată cu până la 320 kW (285 km în 10 minute).
- Sistemul e-tron route planner pregătește automat bateria pentru încărcare optimă, extinzând intervalul termic în care puterea maximă este disponibilă.
- Din punct de vedere dinamic, sistemul inteligent quattro distribuie cuplul variabil între punți în doar milisecunde, adaptându-se condițiilor de drum pentru o tracțiune optimă.
- Cu o greutate redusă cu aproximativ 30 kg față de modelul S, e-tron GT quattro combină eficiența cu agilitatea. Acest echilibru este completat de caracteristicile practice, precum spațiul interior generos și tehnologia avansată, care îl fac potrivit pentru uzul zilnic.
- Designul exterior reflectă filosofia Gran Turismo a mărcii Audi, cu proporții sportive accentuate de roți mari, o siluetă de coupé elegantă și un ampatament prelungit.
- Coeficientul aerodinamic de 0.24 Cd, combinat cu admisiile de aer controlabile, asigură o eficiență remarcabilă și un nivel redus de zgomot, perfect pentru o experiență de conducere relaxată.
- O mască frontală neagră evidențiază Singleframe-ul inversat în culoarea caroseriei, iar un difuzor posterior elegant cu aripioare verticale adaugă un finisaj puternic.
- Interiorul continuă această linie progresivă, cu o baterie amplasată în podea, prevăzută cu nișe care servesc drept spații pentru picioare, oferind confort generos tuturor pasagerilor.
- Scaunele sport frontale, reglabile pe 8 direcții, cu tetiere integrate, asigură lux pe distanțe lungi.
- Bancheta posterioară, rabatabilă parțial sau complet, permite depozitarea echipamentului sportiv în portbagajul de 405 litri.
- Există apropo și un frunk de 77 de litri.
Modelul entry-level poate fi comandat acum. Prețurile încep de la 108.900 de euro în Germania.
Cmentariile sunt închise