(video) Auto China 2026: TANK 700 a fost actualizat pentru a avea 863 CP
Apariția vârfului de gamă TANK 800 se reține. Până atunci, modelul flagship va rămâne TANK 700 și acesta a beneficiat de o actualizare prezentată public la Salonul Auto de la Beijing.
Acest flagship al brandului Great Wall Motors este disponibil acum în China în două variante plug-in hybrid distincte: Hi4-Z și Hi4-T, fiecare cu o filozofie diferită – una orientată spre eficiență urbană și performanță, cealaltă spre capacitatea off-road extremă.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Lungime: 5105 mm, mărită de la 5090 mm.
- Lățime: 2061 mm.
- Înălțime: 1985 mm, mărită de la 1952.
- Ampatament: 3000 mm.
- Ecartament față/spate: 1742 / 1757 mm.
- Gardă la sol minimă: 200 mm (Hi4-Z, suspensie cu arc) / 210 mm (standard) / 270 mm (maxim cu suspensie pneumatică).
- Unghi de atac: 23° (standard) / 27° (cu suspensie pneumatică).
- Unghi de degajare: 28° (standard) / 32° (cu suspensie pneumatică).
- Adâncime maximă de trecere a apei: 900 mm (standard) / 960-970 mm (cu suspensie pneumatică).
- Gardă la sol versiunea Hi4-T (cu arcuri): 249 mm.
- Capacitate remorcare (cu pachet opțional): până la 2500 kg.
- Design exterior „Kirin Aesthetics”.
- Hayon cu deschidere orizontală și roată de rezervă full-size montată pe acesta.
- Jante: 22 inchi (standard pentru Hi4-Z și Hi4-T); opțiuni de 20 inchi cu anvelope all-terrain.
- Culori exterioare: Cinci nuanțe.
Interior și Confort
- Configurație: Cinci locuri
- Scaune: Piele Nappa (de la producătorul german Bader), șase straturi de materiale, 57 de puncte de date ergonomice au contribuit la modelarea șezutului.
- Funcții scaune (toate locurile): Încălzire, ventilație, masaj în 10 puncte.
- Scaun șofer: reglaj electric pe opt direcții + suport lombar electric pe patru direcții + suport electric pentru gambe + tetieră “de dormit” reglabilă în patru direcții.
- Scaun pasager: reglaj electric pe șase direcții + suport lombar pe patru direcții + tetieră pe patru direcții.
- Scaune spate: înclinare electrică continuă, încălzire, ventilație, masaj 10 puncte, tetiere reglabile în patru direcții.
- Mod Pat”: Scaunele frontale se pliază la 180°, scaunele spate se înclină până la 141°.
- Plafon: Acoperit cu o combinație de piele și catifea.
- Ecrane:
- 15.6 inchi central, rezoluție 2.5K, NOU
- 12.3 inchi instrumentar de bord
- 17.3 inchi ecran plafonier pentru rândul secund (NOU, 3K rezoluție)
- 7 inchi ecran tactil în cotiera centrală posterioară
- 1.39 inchi sub forma unui ceas digital în bord
- Head-up display (HUD)
- Sistem audio: Coffee AI Sound – 21 difuzoare Hi-Fi (cu magneți de pământuri rare), format canale 7.1.4, suport Dolby Atmos, putere de vârf 2440 W.
- Frigider: 5.4 litri volum, acționat de un compresor dedicat, interval temperatură de operare -6°C..50°C.
- Climatizare: Automată pe trei zone.
- Iluminare ambientală: Multi-color, reglabilă.
- Tunelul central frontal a fost remodelat, levierul cutiei de viteze fiind acum sub forma unei manete în spatele volanului.
Inteligentă și Conectivitate (Coffee OS 3)
- Cip: Qualcomm Snapdragon 8295.
- Memorie: 24 GB RAM, 256 GB stocare.
- Asistent AI: Coffee GPT large model.
- Interacțiune: Control vocal din patru zone, recunoaștere gesturi.
- Actualizări OTA (FOTA).
- Suport CarPlay, Huawei HiCar 4.0, ICCOA Carlink, Honor CarLink.
- Five “Good” Experiences.
Propulsie – Două Versiuni Distincte
Tank 700 Hi4-Z (orientat spre eficiență urbană și performanță)
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Motor termic | 2.0 turbo, patru cilindri, GDI |
| Putere termică | 245 CP la 6000 rpm |
| Cuplu termic | 380 Nm (1700-4000 rpm) |
| Electromotor frontal | 292 CP, 400 Nm |
| Electromotor posterior | 326 CP, 415 Nm |
| Putere sistem totală | 863 CP |
| Cuplu sistem total | 1195 Nm |
| Baterie | 59.05 kWh, NMC |
| Autonomie electrică (WLTC) | 190 km |
| Autonomie combinată (WLTC) | 1191 km |
| Consum combinat în regim hibrid (WLTC) | 1.16 l/100 km |
| Consum cu baterie descărcată (WLTC) | 8.45 l/100 km |
| Accelerație 0-100 km/h | 5.6 secunde |
| Tracțiune | Electrică AWD (fără legătură mecanică între punți) |
| Încărcare DC (30-80%) | 15 minute (163 kW max) |
| Încărcare AC | ~7.5 ore |
| Arhitectură electrică | 800 V |
| Cutie de viteze | 3DHT (trei trepte) cu Power split |
| Diferențial față blocabil | Opțional (pe echiparea superioară Extreme) |
| Diferențial spate blocabil | Standard |
Tank 700 Hi4-T (orientat spre off-road extrem)
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Motor termic | V6 twin-turbo de 3.0 litri, PFI + GDI |
| Putere termică | 354 CP la 6000 rpm |
| Cuplu termic | 560 Nm (1750-3500 rpm) |
| P2 motor electric | 177 CP, 495 Nm |
| Putere sistem totală | 537 CP |
| Cuplu sistem total | 800 Nm |
| Baterie | 37.1 kWh, NMC |
| Autonomie electrică (WLTC) | 90 km |
| Autonomie combinată (WLTC) | 866 km |
| Consum combinat în regim hibrid (WLTC) | 2.97 l/100 km |
| Consum cu baterie descărcată (WLTC) | 10.9 l/100 km |
| Accelerație 0-100 km/h | 5,6 secunde |
| Tracțiune | AWD mecanică cu ambreiaj multi-disc + trei diferențiale blocabile |
| Încărcare DC (30-80%) | 16 minute (103 kW max) |
| Încărcare AC | ~6,5 ore |
| Arhitectură electrică | nemenționat, dar probabil 400 V |
| Transmisie | 9HAT (automată cu 9 trepte) |
| Bară stabilizatoare decuplabilă electronic | Standard |
| Gardă la sol | 249 mm (cu arcuri simple) / 255-282 mm (pneumatică) |
Șasiu și Suspensie
- Configurație suspensie față/spate: Independentă cu brațe duble.
- Suspensie cu arcuri elicoidale (standard) – arc din oțel de 1900 MPa.
- Suspensie pneumatică (opțiune pe toate motorizările) – cursă de 120 mm (reglaj maxim).
- Amortizoare electromagnetice (EMB) – oferite împreună cu arcurile pneumatice.
- Frâne: Discuri ventilate față/spate, sistem de frânare integrat IBC.
Funcții off-road speciale
- Creep Mode
- Tank Turn
- Rescue Mode
- All-Terrain Control System (standard, economic, sport, snow, mud, sand, 4L, 4H, rock, expert, wading)
- All-Terrain Auto Recognition
- Off-road Cruise Control
- Off-road Thermal Management System
Funcții speciale Hi4-T
- Sway Bar Disconnect – crește cursa suspensiei cu 60 mm pentru o articulație maximă în off-road extrem.
- Electronic Oil Level Sensor pentru motorul V6.
Siguranță și Sisteme de Asistență (Coffee Pilot 4.0)
Hardware
- Cip mou: NVIDIA DRIVE Thor-U – 700 TOPS putere de calcul.
- Senzori: 27 de senzori (un LiDAR în premieră, trei radare milimetrice, 12 ultrasonice, 11 camere de percepție).
- VLA large model (Vision-Language-Action) pentru conducerea autonomă.
Funcții de Conducere Autonomă
- Highway NCA și City NCA (Navigate on Autopilot).
- Parking space to parking space navigation.
- APA (Advanced Parking Assist), Remote Parking Assist (RPA), Memory Parking.
- Reverse Tracking.
- ICC (Intelligent Cruise Control).
Funcții de Siguranță Activă
- AEB (cu detectare pietoni), FCTA/FCTB (traversare frontală), RCTA/RCTB (traversare spate).
- BSD, DOW, FCW, RCW, LDW, LKA, LCK, ELK, Emergency Steering Assist.
- Blind Spot Detection, Lane Change Assist (LCA).
- Traffic Sign Recognition (TSR), Intelligent Speed Assist (SAS).
- Smart Evasion, Intelligent Cornering.
- Junction Assist (JA).
- E-CALL (apel de urgență post-coliziune).
- Sentry Mode
Sisteme Speciale de Siguranță
- Coffee Night Vision 2.0 (opțiune pe toate versiunile): Distanță de detectare de 300 m, AI pentru recunoașterea animalelor, colorare țintă.
- Airbaguri: nouă unități.
- EDR (Event Data Recorder).
- Rollover Protection.
- TPMS (monitorizare presiune pneuri).
Prețuri
- Tank 700 Hi4-Z Ultimate: 428.000 yuani (53.500 euro)
- Tank 700 Hi4-Z Extreme: 468.000 yuani (58.500 euro)
- Tank 700 Hi4-T Pinnacle: 508.000 yuani (63.500 euro)
Sistemul de propulsie Hi4-Z mai este valabil cu aceeași putere maximă combinată pe modelele TANK 500 și TANK 400, fiind introdus pe acestea mai devreme. Amintim că toate modelele TANK sunt SUV-uri cu șasiu-cadru.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise