(video) Auto Shanghai 2025: Noul Zeekr 9X se prezintă cu o duzină de premiere mondiale și naționale

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

După primele imagini, noul Zeekr 9X a fost prezentat la Salonul Auto Internațional de la Shanghai, însă incomplet, cu geamurile acoperite în folie neagră. În tradiția producătorilor auto chinezi este să organizeze evenimente separate pentru debutul inițial, ulterior la startul precomenzilor și apoi la momentul startului vânzărilor, cel puțin, pentru a atrage maximă atenție și a ține potențialul client aproape.

Marele SUV al celor de la Zeekr a fost demonstrat doar la capitolul design exterior și s-au scos în evidență câteva detalii cheie. Aflați că modelul introduce o listă de premiere mondiale în industrie și una la nivel național în China.

Ce aflăm nou?

• Dimensiunile mașinii sunt: 5239 x 2029 x 1819 x 3169 mm. Pentru comparație, modelul Zeekr 7X pentru China are 4825 x 1930 x 1666 x 2925 mm.
  • Jantele forjate de 22 inchi au un finisaj oglindă. Efectul a necesitat 10 procese ingenioase și 30 de ore de lustruire manuală.

• Are un sistem de iluminare „Ring Screen Star Diamond” cu elemente matrix. Panoul posterior luminos conține 43.343 de fațete individuale diamond-cut pentru o semnătură luminoasă exclusivă.

• Este SUV-ul cu cea mai mare grilă de radiator integrată din lume. Elementul măsoară 1245 mm lățime și 716 mm înălțime.

• Este mașina cu cea mai mare capotă de tip clamshell. Panoul de caroserie de 2.15 m2 se extinde tridimensional de la grila integrală la parbriz, inclusiv parțial peste aripi, fără goluri suplimentare, formând parcă un tot întreg.

• Este mașina cu primul acoperiș în stil „flying bridge de iaht de lux” din lume. Inelul C integrat se extinde de la montantul posterior până în partea frontală a mașinii, conectând acoperișul și caroseria ca un pod plutitor.

• Este SUV-ul NEV cu cele mai mari portiere posterioare din lume. Au o lățime de peste 1200 mm și un unghi de deschidere mai mare de 80 de grade. Pasagerii de pe rândul trei de scaune pot urca și coborî printr-un singur pas.

• Este primul automobil hibrid cu o arhitectură electrică de 900V (Super Hybrid)!

• Este SUV-ul hibrid cu cea mai mare autonomie electrică din lume – 380 km (CLTC). Se declară cel mai mic consum de energie din lume, dar fără detalii deocamdată.

• Este cel mai rapid încărcabil SUV hibrid din lume – 20-80% în doar 9 minute (rată maximă de încărcare 6C).

• Sistemul de propulsie (cel mai probabil hibrid paralel) este compus din:
  • Cel mai puternic sistem de acționare electrică dintr-o mașină hibridă: electromotor frontal de 394 CP și posterior de 503 CP (cea mai mare din clasă.
  • Cel mai puternic motor termic din cadrul unui sistem hibrid: benzinar turbo de 2.0 litri cu 279 CP, cu o eficiență termică de 46% și consum redus de 5-10% comparativ cu un benzinar turbo de 1.5 litri.
  • Cel mai mare generator P1 din lume – 145 kW (197 CP).

• Este numit cel mai rapid SUV hibrid din lume: 0-100 km/h în 3.0 secunde și o viteză maximă de 240 km/h.
  • Se menționează că performanța diferă cu numai 0.2 secunde pentru timpul necesar sprintului 0-100 km/h atunci când bateria se descarcă.

• Este primul SUV din lume echipat cu o suspensie pneumatică închisă cu două camere și sistem de reducere a vibrațiilor electromagnetice prin amortizoare CCD cu două supape.
  • Gardă maximă la sol – 288 mm.
  • Cursă maximă de ridicare a suspensiei – 110 mm.
  • Gradul maxim de urcare prin zăpadă adâncă – 70% (35 grade).

• Este primul automobil chinez cu bare stabilizatoare active de 48V! Câteva avantaje declarate:
  • Ruliul este aproape zero la viteze mari, menținând aderența anvelopelor.
  • Roțile din stânga și din dreapta pot fi decuplate individual pentru a reduce loviturile și impacturile pe drumuri accidentate.
  • Rigiditate maximizată și limite mai bune în viraje în timpul condusului rapid pe o pistă.

• Primul model cu Zeekr G-Pilot H9 – prima arhitectură tehnică din industrie concepută pentru conducere asistată inteligentă de nivel 3.
  • Utilizează în acest sens un număr record de senzori LiDAR: cinci (unul laser cu rază lungă de acțiune și alte patru laser pentru a monitoriza unghiurile moarte în jurul mașinii).
  • De procesarea informațiilor se ocupă rapid două cipuri NVIDIA Drive AGX Thor cu o putere de calcul combinată de 1400 TOPS (trilioane de operațiuni pe secundă)!

Lansarea pe piața chineză va avea loc în al treilea trimestru. Interiorul încă nu este gata de arătat la moment. Prețul de start este necunoscut.

GALERIE FOTO: