(video) BMW amintește că noua generație Seria 3 va avea și motoare termice! Detalii despre viitorul M350
Grupul BMW pregătește lansarea noii generații Seria 3 propulsată de motoare cu ardere internă, prototipurile camuflate parcurgând ultimele teste de reglare pe poligonul de testare din Miramas, în sudul Franței. Noul model adoptă un concept de propulsie deschis din punct de vedere tehnologic, fiind dezvoltat în paralel cu varianta complet electrică deja dezvăluită. Gama termică va include motoare extrem de eficiente cu patru și șase cilindri, echipate cu tehnologie mild hybrid 48 V.
Indiferent de propulsie, toate variantele noii generații vor avea în comun limbajul de design Neue Klasse, caracterizat prin interpretarea noii fețe cu patru ochi specifică mărcii, un ampatament lung, console scurte și proporțiile clasice de sedan sportiv. La interior dispune de noul sistem de afișaj și operare BMW Panoramic iDrive bazat pe BMW Operating System X.
Teste riguroase pe pistă și optimizări la nivelul șasiului
Înainte de sesiunile din Miramas, unde echipa de dezvoltare utilizează un oval de mare viteză și diverse circuite de manevrabilitate, noul BMW Seria 3 a parcurs un program de teste pe zăpadă la centrul de iarnă din Arjeplog, precum și pe circuitul Nürburgring.
Mihiar Ayoubi, Senior Vice President al departamentului de dezvoltare a experienței de condus, a subliniat că noua generație ridică performanțele dinamice prin interacțiunea dintre componentele șasiului și pachetul software BMW Driving Stack.
Șasiul a primit o distribuție aproape perfect echilibrată a greutății între osii, un ampatament extins și ecartamente mai late pe ambele punți. Puntea față dispune de o configurație a suspensiei cu structură cu dublu braț, iar puntea spate folosește o configurație cu cinci brațe, fiind adăugate prinderi cu pretensionare ridicată pentru barele stabilizatoare.
Suspensia standard este echipată cu amortizoare noi care variază în funcție de cursă. Pe lista de opțiuni va exista suspensia adaptivă și una M adaptivă. În premieră, clienții vor putea comanda anvelope sportive cu dimensiuni variate pe punți: 245/35 R20 pe față și 275/30 R20 pe spate.
Vârful de gamă și noua funcție Drift Moment
O perioadă de timp, modelul de top al gamei termice va fi noul M350 xDrive, singurul cu oferta unui motor TwinPower Turbo de 3.0 litri și cu șase cilindri în linie. Asistat de un mic electromotor din cadrul sistemului mild hybrid, combinat va dezvolta 443 CP și un cuplu maxim de 580 Nm.
Echipat standard cu o transmisie automată BMW Steptronic cu opt trepte, tracțiune integrală BMW xDrive, diferențial M Sport, direcție sport variabilă și suspensie adaptivă M, noul M350 xDrive este capabil de 0-100 km/h în 4.1 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Producția modelului va începe în a doua jumătate a anului curent.
Mai aflați despre o noutate absolută – funcția Drift Moment – dezvoltată pentru a direcționa întreaga putere a motorului exclusiv către roțile din spate. Activată prin intermediul ecranului central, în combinație cu ambreiajul multi-disc specific M și dezactivarea sistemului DSC (DSC OFF), aceasta oferă o experiență de condus pură. Funcția va fi lansată pe parcursul anului 2027 și va fi disponibilă retroactiv prin intermediul unei actualizări de software!
Arhitectură software dedicată și măsuri de eficiență
Arhitectura electronică a noii generații este coordonată de pachetul integrat de hardware și software BMW Driving Stack. În timp ce modelul electric BMW i3 folosește calculatorul central Heart of Joy dezvoltat pentru a șasea generație de propulsie electrică, variantele cu motoare termice dispun de o versiune optimizată a BMW Driving Stack, responsabilă de gestionarea dinamicii transversale și a sistemului de tracțiune integrală.
Pachetul BMW EfficientDynamics include un sistem electric la 48 V, modul My Mode Efficient, clapete de aer active și asistentul Efficiency Coach, care oferă recomandări proactive pentru economisirea energiei la volan. Cifrele finale privind consumul de combustibil vor fi comunicate ulterior, vehiculul afișat fiind încă un prototip aflat în faza de dezvoltare.
Prin urmare, toate variantele viitoare ale noii Serii 3 vor beneficia de un sistem inteligent și performant de gestionare a dinamicii de conducere, optimizat pentru sistemul de propulsie ales.
Cmentariile sunt închise