(video) Dakar 2025: Raliul nu a fost câștigat de nicio echipă a unui producător auto
În această după amiază s-a încheiat a 47-a ediție a raliului Dakar. A început din 3 ianuarie 2025, în total luând startul 448 de autovehicule și echipaje. După mii de kilometri de real chin (aproape 8000), unii participanți nu au mai putut ajunge la final (au ajuns doar 175 autovehicule), însă podiumuri au fost oricum formate din cei mai experimentați piloți-copiloți și cele mai rezistente mijloace de transport.
Surprinzător pentru mulți, dar ediția din acest an a raliului Dakar nu a fost câștigată de nicio echipă a vreunui producător auto, care să fie susținută direct din fabrică. Yazeed Mohamed Al-Rajhi a devenit primul pilot băștinaș (saudit) din istorie care a reușit asta, după a 11-a tentativă.
Alături de navigatorul său german Timo Gottschalk, au concurat în categoria de top T1+ din clasa automobilelor, folosind o Toyota Hilux care nu se deosebește radical de mașina celor de la TOYOTA GAZOO Racing. Cei doi au adus victoria pentru echipa belgiană Overdrive Racing, care este una client pentru Toyota.
Și apropo, aceasta este prima dată într-un sfert de secol când statueta Tuaregul de Aur a ajuns la reprezentanții unei echipe private. Ultima dată când s-a întâmplat acest lucru a fost în îndepărtatul an 2000, când Dakar-ul a fost câștigat pentru a doua oară consecutiv de francezul Jean-Louis Schlesser cu un buggy Schlesser-Renault cu tracțiune spate, produs de compania sa.
Pure joy & emotions as Yazeed Al Rajhi crosses the finish line! 🏆💥 @KSAF_SAMF
— DAKAR RALLY (@dakar) January 17, 2025
A moment to remember for the Saudi champion!#Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/qJMJOLKP5F
🏆 Saudi Arabia 🇸🇦 claims the Dakar ‘25 title! 🏜️🚘 #Dakar2025 pic.twitter.com/hXt7LN67sb
— Ministry of Sport (@mosgovsa_en) January 17, 2025
Dar Al-Rajhi a terminat etapa de sprint de astăzi (a 12-a) pe locul al optulea, cel mai bun timp fiind obținut de brazilianul Lucas Moraes de la echipa uzinei Toyota. Pilotul Dacia Sandriders, Nasser Al-Attiyah, a rămas pe primul loc pentru o bună perioadă de timp, dar Moraes a fost cu 1 minut și 33 de secunde mai rapid pe traseul de 61 de kilometri, astfel că pilotul qatarian a ratat ocazia de a sărbători 50 de etape câștigate în Dakar. Al-Attiyah a fost la un pas de a repeta recordurile unor piloți legendari precum Stéphane Peterhansel și Ari Vatanen.
Al treilea rezultat de astăzi a fost arătat de Henk Lategan, un alt pilot al TOYOTA GAZOO Racing: echipajul sud-african a fost lider în clasamentul absolut în faza de mijloc a raliului, dar la sfârșitul celor două săptămâni de cursă Al Rajhi a fost în fața lui cu aproape 4 minute.
Al-Rajhi, 43 ani, a fost urmat în clasamentul general de sud-africanul Henk Lategan (TOYOTA GAZOO Racing). Locul al treilea pe podiumul general a fost luat de echipajul Mattias Ekstrom și Emil Bergkvist, în 2025 concurând de partea echipei oficiale Ford M-Sport. Aceasta este cea mai bună realizare a suedezului în cinci ani de participare la Dakar.
Big congratulations to @FordPerformance @MSportLtd on an amazing debut @dakar with a podium for @mattiasekstroem and @emilbergkvist1. 👏🏻@mitchguthrie5 and @KellonWalch ended 5th, and @NaniRoma and @AlexHar23 gave their absolute all. Great job, team. Now we know what we have to… pic.twitter.com/bePOhXar2v
— Carlos Sainz (@CSainz_oficial) January 17, 2025
Nasser Al-Attiyah a finisat pe a patra poziție, un rezultat foarte bun, având în vedere că (precum Ekström) a concurat pe o mașină nouă. Dar nu există nicio îndoială că, până în 2026, echipa Dacia Sandriders să-și perfecționeze prototipul și, de ce nu, să câștige următoarea ediție.
În clasa moto, așa cum era de așteptat, cel mai puternic a fost australianul Daniel Sanders, care conduce pentru echipa de fabrică KTM. Pentru compania austriacă este deja al 20-lea astfel de succes în istoria Dakar. Iar românul Emanuel Gyenes (KTM) a câștigat în clasa moto specială Original by Motul (fără asistență tehnică)!
Original by @motul triumph for Emanuel Gyenes !
— DAKAR RALLY (@dakar) January 17, 2025
The Romanian triumphs in style, repeating his 2020 victory. Benjamin Melot led the general standings early but missed a waypoint today, landing second.
Jaromir Romancik secures third, rounding off an intense battle for the podium!… pic.twitter.com/VFiD6a5fqT
Victoria în clasa Challenger (T3) de off-roadere ușoare a fost obținută de echipajul argentinian format din experimentatul pilot Nicolás Cavigliasso și navigatoarea sa Valentina Pertegarini.
În clasa SSV (T4) a fost un fel de senzație: americanul Brock Heger, debutant în Dakar, a primit Tuaregul de Aur chiar de ziua sa de naștere (a împlinit 25 de ani). Echipajul a concurat pentru echipa lui Sébastien Loeb pe un Polaris RZR Pro R Sport.
Așa cum era de așteptat, cel mai bun dintre “grei” – piloții care concurează pe camioane – a fost trio-ul condus de Martin Macík. Cehul a câștigat al doilea Dakar la rând, cu un avantaj impresionant de aproape două ore și jumătate.
Așadar, cea de-a 47-a ediție a raliului s-a încheiat și interesant mai este de remarcat un lucru: pe parcursul celor 12 etape din categoria Ultimate (adică cele mai puternice mașini și cei mai experimentați piloți) au existat 10 câștigători diferiți, reprezentând patru echipe diferite. Potrivit organizatorilor, statistici atât de diverse nu au mai fost văzute niciodată în istoria Dakar.

Cmentariile sunt închise