(video) Ford scoate conducerea semi autonomă din segmentul premium și o aduce în cel de masă, provocând Tesla
Ford extinde accesul la tehnologia BlueCruise, un sistem avansat de asistență la conducere „fără mâini, cu ochii pe drum”, lansând-o pe modelele Puma, Puma Gen-E, Kuga și Ranger PHEV începând din primăvara anului 2026. Aprobat în 2023 în Europa, BlueCruise este cel mai răspândit sistem de acest tip, disponibil în 16 țări și acoperind peste 135.000 km de autostrăzi desemnate, numite Blue Zones.
Cum Funcționează BlueCruise?
Ford a anunțat extinderea tehnologiei BlueCruise, lansată inițial pe Mustang Mach-E, către modelele Puma, Puma Gen-E, Kuga și Ranger PHEV. BlueCruise, primul sistem de acest gen aprobat în Europa în 2023, este acum disponibil în 16 țări. Aceasta permite în călătorii lungi, cum ar fi traseul Stockholm-Roma (peste 2000 km), aproape 25 de ore de condus fără mâini.
Peste un milion de vehicule Ford și Lincoln echipate cu BlueCruise sunt în circulație la nivel global, acumulând deja 888 milioane de kilometri în modul hands-free. Extinderea pe patru noi modele democratizează accesul la această tehnologie, oferind clienților confort și relaxare pe autostrăzi, astfel încât să ajungă la destinație mai odihniți.
BlueCruise se bazează pe sistemul Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) al Ford, gestionând direcția, accelerația, frânarea, poziționarea în bandă și distanța față de vehiculul premergător. Sistemul monitorizează marcajele rutiere, indicatoarele de viteză și condițiile de trafic, funcționând de la viteze de autostradă până la cele din ambuteiaje.
Când este activat în Blue Zones, BlueCruise permite șoferului să ia mâinile de pe volan, cu condiția să-și mențină privirea pe drum. O cameră frontală detectează marcajele și indicatoarele, în timp ce radarele și camerele urmăresc poziția și viteza altor vehicule. O cameră orientată către șofer verifică privirea și poziția capului, chiar și cu ochelari de soare, asigurând atenția constantă.
Tehnologie și Siguranță
BlueCruise folosește un ansamblu de radare și camere pentru a oferi o experiență sigură și fluidă. Înainte de a trece la modul fără mâini, sistemul verifică vizibilitatea marcajelor, atenția șoferului și condițiile adecvate. Dacă șoferul își mută privirea de pe drum, BlueCruise emite alerte pentru a reintra în control.
Disponibil pe modele selectate Puma, Puma Gen-E, Kuga și Ranger PHEV cu pachetul Driver Assistance Pack, BlueCruise va fi oferit prin abonament, cu detalii despre prețuri ce vor fi comunicate mai aproape de lansare. Tehnologia a fost optimizată de inginerii Ford ADAS pentru a asigura o experiență de calitate, indiferent de modelul ales, adaptându-se la caracteristicile unice ale fiecărui vehicul.
„Suntem dedicați să aducem tehnologii de vârf în mâinile mai multor șoferi,” a declarat Torsten Wey, manager ADAS la Ford Europa. Cu BlueCruise disponibil pe cinci linii de vehicule în Europa, Ford face conducerea fără mâini mai accesibilă, transformând călătoriile lungi într-o experiență mai plăcută.
BlueCruise este disponibil în prezent pentru clienții cu vehicule echipate din Austria, Belgia, Republica Cehă, Danemarca, Franța, Marea Britanie (cu excepția Irlandri de Nord), Germania, Grecia, Ungaria, Italia, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Spania și Suedia.
BlueCruise, Ford, hands-free, autostrăzi, Puma, Kuga, Ranger PHEV, Blue Zones, ADAS, conducere asistată, Europa,
Cmentariile sunt închise