in , ,

(video) Gryphon a renăscut în Phoenix! Koenigsegg a făcut o nouă maşină şi a livrat-o proprietarului

Poate cea mai exclusivă maşină din toate cele doar 25 care s-au făcut, Koenigsegg Agera RS Gryphon a “renăscut” şi a devenit mai frumoasă. Fiind prezentat în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva în 2017, exemplarul special nu a ajuns să-l bucure pe proprietar după această expoziţie.

Koenigsegg Agera RS Gryphon 0

Fiind luat înapoi la producător pentru încă o serie de teste, supercarul a fost avariat după un accident pe circuitul suedez din Trollhattan. Şoferul şi pasagerul au fost internaţi pentru un timp scurt la spital.

S-a întâmplat totul în luna mai a anului 2017, într-o zi în care a plouat şi carosabilul era umed.

ksegg crash

Koenigsegg a anunţat atunci că s-a deteriorat doar caroseria din carbon, în timp ce structura şi componentele tehnice ale maşinii nu au avut de suferit. Chiar şi aşa, a decis mai apoi să o repare şi să şi-o lase sie în calitate de un demo car, în timp ce proprietarului i-a făcut o altă maşină nouă.

Vezi şi: (video) A fost asamblat ultimul Koenigsegg Agera RS şi cu acesta s-a stabilit un nou record

Noutatea a fost prezentată acum câteva ore în Los Angeles lui Manny Khoshbin, un multi milionar de origine iraniană care este un colecţionar de automobile împătimit. Tot el a fost cel care pentru care s-a făcut modelul Gryphon.

Maşina are aceeaşi caroserie făcută integral din fibră de carbon vizibilă, dar are de această dată mai multe inserţii din aur de 24 de carate. Printre acestea se numără logourile, câteva linii decorative şi elemente din kitul exterior. Totodată, Christian von Koenigsegg i-a dăruit drept bonus şi o cască de protecţie cu logouri ale păsării Phoenix, făcută de asemenea din fibră de carbon şi aur curat.

buton subscribe

Noul Koenigsegg Agera RS Phoenix are sub capotă o unitate de propulsie de un megawatt putere. În “traducere” înseamnă un motor V8 biturbo de 5.0 litri care produce 1.360 CP şi 1.371 Nm de cuplu. Cutia de viteze este una automată cu şapte trepte şi dublu ambreiaj, iar tracţiunea pe puntea din spate.

Acceleraţia până la 100 de km/h o face în 2.6 secunde, de la 0 la 300 de km/h în mai puţin de 13 secunde, iar viteza maximă se opreşte pe la vreo 440 de km/h.

Memorable day of 2018 ?? pic by @iamted7

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

Absolutely insane specs on Manny’s new #koenigsegg #agerars #phoenix

O postare distribuită de Ted7 (@iamted7) pe

?? @dan_am_i ??

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

Mr. Koenigsegg showing me my car Phoenix ??

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

Where else you see a dozen eggs

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

Incredible ??

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

???#24k

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

???

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

Coming

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe

? @koenigseggautomotive ???#ageraphoenix #24k

O postare distribuită de Manny Khoshbin “Never Give Up” (@mannykhoshbin) pe