(video) Impresii după prima lună și peste 1000 de kilometri făcuți la volanul noului Geely Monjaro EM-i
Noul Geely Monjaro EM-i din garajul AutoBlog.MD a adunat deja primii peste 1000 de kilometri parcurși zilnic pe drumuri din Republica Moldova. Modelul plug-in hybrid a fost supus primelor teste urbane și extraurbane, oferind un tablou clar despre comportamentul dinamic, opțiunile de conectivitate și eficiența sistemului de propulsie.
Design practic și suspensie adaptivă ajustată
Din punct de vedere estetic, crossoverul se remarcă prin nuanța exterioară (una care s-a dovedit a fi extrem de practică, pe care praful este greu vizibil) și prin banda LED continuă ce unește stopurile. Blocurile optice Full LED adaptive asigură o vizibilitate excelentă pe timp de noapte, atât pe faza scurtă, cât și pe cea lungă.
În materie de rulare, modelul păstrează designul jantelor și amortizoarele adaptive de pe versiunea pe benzină, însă din cauza masei suplimentare oferă o suspensie ușor mai rigidă. Cu toate acestea, mașina păstrează o cursă plăcută și confortabilă la trecerea peste denivelări.
Control la distanță prin aplicație mobilă și sistem multimedia avansat
Nivelul de tehnologizare oferit de Monjaro EM-i se evidențiază prin aplicația de smartphone dedicată, care permite deblocarea ușilor de la distanță, gestionarea sesiunilor de încărcare sau programarea climatizării.
De exemplu, sistemul permite preîncălzirea habitaclului, a scaunelor și a volanului în fiecare dimineață, înainte de plecare. Iar pentru a proteja rețeaua electrică monofazată de acasă, încărcarea poate fi programată să înceapă automat la orele 22:00.
La interior, ecranul multimedia de dimensiuni generoase oferă suport Apple CarPlay/Android Auto, schimbarea fundalului prin gesturi tactile fluide și conexiune 4G nativă gratuită, cel puțin deocamdată.
Prin intermediul magazinului de aplicații integrat, utilizatorii pot accesa platforme precum BBC News, servicii de podcasturi sau chiar YouTube direct de pe ecranul mașinii – ideal pentru perioadele de așteptare la trecerile de frontieră.😉
Autonomie reală în regim electric și consum redus pe benzină la drum lung
În ceea ce privește eficiența energetică, bateria încărcată complet oferă o autonomie afișată de 130 de kilometri, estimată la 110-115 kilometri în condiții reale de rulare urbană. Într-un test de parcurs de 74 de kilometri până la Crama Mircești din raionul Ungheni, vehiculul a rulat exclusiv pe energie electrică, păstrând la sosire o autonomie reziduală de 59 de kilometri.
La drumul de întoarcere parcurs pe benzină, fără menținerea forțată a nivelului de încărcare din baterie, consumul mediu înregistrat a fost de aproximativ 6.0 litri la 100 km.
Astfel, cu un rezervor plin alimentat la 85% și bateria încărcată, bordul indică o autonomie combinată totală de peste 735 de kilometri, confirmând eficiența ansamblului hibrid înainte de alte teste pe care le vom realiza prin România.
În concluzie, primele impresii la volanul noului Monjaro EM-i confirmă că modelul este o opțiune extrem de competitivă pe piața SUV-urilor hibride. Apropo, chiar ieri a fost prezentat pe continentul european, în cadrul Salonului Auto de la Paris.
Cmentariile sunt închise