(video) Jetour Shanhai T2 AWD devine cel mai puternic model al mărcii: 619 CP și 920 Nm

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

În timp ce în Republica Moldova urmează să ajungă pe cale oficială modelul Jetour Shanhai T2, cu alte cuvinte un Traveller plug-in hybrid cu tracțiune față (381 CP/610 Nm), gama din China tocmai a fost completată cu o nouă versiune de top: PHEV cu AWD! Mașina în cauză devine și va păstra o vreme titlul de cel mai puternic Jetour.

Caracteristici cheie:

• Un sistem de propulsie Kunpeng, marca Chery, alimentează mașina. Baza este un benzinar 1.5 TGDI cu 156 CP și 220 Nm de cuplu. În timp ce versiunea cu tracțiune față are doar un electromotor frontal de 165 kW, cea nouă cu AWD mai dispune de un electromotor posterior (175 kW).

• Puterea totală combinată a mașinii se ridică la 619 CP, iar cuplul maxim ajunge la 920 Nm! Cutia de viteze este una de tip DHT cu 3 trepte. Viteza maximă e limitată la 200 km/h.

• Bateria de la bord de tip LFP, marca CATL, are o capacitate de 43.24 kWh. Aceasta propune o autonomie electrică de peste 200 km. Autonomia totală combinată se ridică la 1300 km, iar consumul mixt declarat este de 6.78 litri la sută. Rezervorul de benzină are 70 de litri.

• Sistemul de propulsie mai propune o funcție de descărcare externă a curentului electric (V2L), cu alte cuvinte un power bank de 6.6 kW. De asemenea, există o priză la 220 V (2.2 kW) în portbagaj.

• Jetour Shanhai T2 măsoară 4785 x 2006 x 1875 x 2800 mm. Are o greutate de 2376 kg. Suspensia față utilizează un setup MacPherson, în pe spate există una independentă multi-link. Unghiurile de atac și degajare constituie 28 și, respectiv, 30 de grade. Garda minimă la sol – 201 mm. Adâncimea maximă a vadului de apă prin care poate trece – 700 mm.

• Pe puntea din spate are un diferențial blocabil cu dinți încorporați, controlat electronic, prin intermediul căruia sunt disponibile câteva funcții interesante: Creep Mode, un soi de Tank Turn, asistență la coborârea în pantă și la pornirea în rampă.

• Sistemul 7+X include opt moduri inteligente de conducere: eco, standard, sport, snow, mud, sand, rock și X. Ultimul va detecta automat condițiile de drum și va trece la cel mai adecvat mod de conducere.

• În jurul părții inferioare a mașinii există un bodykit de culoare neagră și doar această versiune cu AWD vine cu anvelope HT standard (AT opțional). Un cârlig de remorcare este la fel o opțiune (1600 kg).

• La interior, versiunea cu tracțiune integrală continuă aspectul general al versiunii cu tracțiune față și are o schemă de culori în două tonuri. Panoul de bord este de 10.25 inchi, iar monitorul central de 15.6 inchi. Sistemul infotainment este procesat de un cip Qualcomm Snapdragon 8155, care suportă control vocal inteligent, o varietate de aplicații, control de la distanță, imagine panoramică și o vedere transparentă a șasiului.

• Echiparea include un sistem audio cu opt difuzoare, un sistem de parfumare și un acoperiș panoramic. Scaunele frontale au funcții de încălzire, ventilație și masaj. O cutie de depozitare este montată pe hayonul cu deschidere orizontală. Volumul portbagajului este de 580 litri. Doar cinci locuri pot fi în cabină, bancheta din spate fiind rabatabilă în proporții 60:40.

Modelul Jetour Shanhai T2 AWD este valabil într-o singură echipare fixă. Prețul în China este echivalentul a 29.150 de euro.

Vezi și: (video) Test Drive: Noul Jetour Traveller T2

GALERIE FOTO: