(video) Monterey Car Week 2024: Premieră mondială – Noul Maserati GT2 Stradale

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

În urmă cu patru ani, Maserati și-a lansat propriul supercar cu motor central – MC20. De atunci, acesta a primit o serie de interpretări, printre care se remarcă modelul de curse Maserati GT2. Acum, compania a făcut invers: noul Maserati GT2 Stradale, bazat pe mașina de curse, a debutat la Pebble Beach în cadrul Monterey Car Week.

Caracteristici cheie:

Exterior

• Maserati GT2 Stradale nu poate fi numită o mașină extremă care bate recorduri, dar totuși creatorii nu au uitat să adauge “piper”.

• De la mașina de curse a preluat aerodinamica elaborată și șasiul din fibră de carbon. Sunt instalate prize de aer mari, sunt realizate orificii de ventilație suplimentare în carenajul frontal și în pasajele roților, iar la posterior are o aripă mare din fibră de carbon.

• Capota, elementele barelor de protecție, pragurile, conductele de aer și chiar acoperișul etalează în fibră de carbon expusă. Pentru prima dată pe un Maserati, a fost introdus un finisaj mat din fibră de carbon, ca un tratament și mai „tehnic”.

• Întregul bodykit modificat creează echivalentul a 500 kg de forță de apăsare la 280 km/h.

• Aspectul este completat de jante forjate de 20 inchi, mai ușoare cu aproape 20 kg.

• Nu lipsește un portbagaj de 100 de litri.

Interiorul

• Are, de asemenea, o atmosferă sportivă – fibră de carbon și Alcantara.

• Noul volan cu trei spițe are un turometru integrat.

• Scaunele sunt create special pentru versiunea Stradale și au un cadru din fibră de carbon. Acestea sunt reglabile manual, deoarece designul a fost făcut mai ușor, fiind și montate mai jos. Există două dimensiuni de scaune la alegere.

• Este posibil de comandat o semi cușcă de protecție de care sunt atașate centurile cu prinderi în patru puncte.

• Pe lângă toate acestea, Maserati GT2 Stradale păstrează un sistem multimedia cu ecran de 10.25 inchi, un sistem audio cu 6-12 difuzoare și un încărcător wireless.

Tech

• Motorul este același Nettuno V6 biturbo de 3.0 litri. Dezvoltă 640 CP (+10) la 7500 rpm și 720 Nm (-10) la 3000 rpm datorită unui nou firmware și eșapament.
  • Cutia de viteze este un DCT cu opt trepte și dublu ambreiaj, deși Maserati GT2 are o cutie secvențială cu șase trepte.
  • Tracțiunea este pe puntea din spate și tot acolo există un diferențial autoblocabil.

• Maserati GT2 Stradale este cu 60 kg mai ușor decât MC20-ul de bază: 1365 kg. Timpul de accelerație până la 100 km/h a fost redus de la 2.9 la 2.8 secunde. Chiar și viteza maximă a scăzut, de la 325 la 324 km/h.

• GT2 Stradale a mai preluat suspensia modificată cu amortizoare reglabile de la mașina de curse. Modelul mai are un nou sistem de frânare mai performant, Brembo, cu discuri carbon-ceramice.

• Printre opțiuni se numără: un alt diferenațial (blocabil electronic), anvelope Michelin semi-slick, setări revizuite ale modurilor de conducere, un sistem de ridicare a punții frontale cu 35 mm, un
  Performance Pack și un Performance Plus Pack, etc.

Maserati nu a dezvăluit încă prețul noii mașini, însă cu siguranță se va situa între 243.000 de dolari (minimum cât costă un MC20) și 522.000 de dolari cât face un GT2 de circuit.

GALERIE FOTO: