(video) Noua baterie CATL Freevoy va oferi autonomie electrică de peste 400 km pentru mașini hibride
CATL a lansat astăzi la Beijing noua baterie Freevoy (de la free voyage), dedicată vehiculelor plug-in hybrid (PHEV și EREV). Aceasta suportă încărcare rapidă cu o rată 4C și poate oferi o autonomie de peste 400 km pentru o experiență asemănătoare mașinilor electrice.
„După doar 10 minute de încărcare, puteți obține o autonomie de peste 280 km, datorită capacităților sale de supercharging 4C, abordând în mod eficient preocupările legate de încărcarea lentă. În plus, asigură o performanță fiabilă chiar și în condiții de frig – perfect pentru regiunea nordică, unde vremea rece poate împiedica adesea performanța.”
Câteva detalii, deși capacitatea maximă nu se comunică
Freevoy încorporează o tehnologie de modificare a suprafeței pentru materialul catodului, cuplată cu o formulă inovatoare de electrolit de înaltă tensiune, pentru a crea un strat protector nano. Acest lucru minimizează eficient reacțiile secundare din stratul activ. Integrarea particulelor cu activitate ridicată, cu stare excitată, în materialul catodic îmbunătățește semnificativ eficiența transportului ionilor de litiu în interiorul materialului.
Sprijinită de un SOC full-scene high-precision model dezvoltat de CATL și de actualizarea algoritmului inteligent și a hardware-ului BMS, precizia controlului SOC al Freevoy a crescut cu 40%, iar rata generală de utilizare a energiei electrice pure a crescut cu peste 10%, atingând o autonomie electrică pură de peste 400 km.
În același timp, CATL a efectuat o analiză a datelor modelului privind caracteristicile de polarizare încărcare-descărcare ale bateriei, a prezis cu exactitate capacitatea viitoare de descărcare a bateriei și a creat o predicție a puterii pe mai multe niveluri și o strategie de control pentru baterie, care a îmbunătățit performanța energetică a vehiculelor hibride cu 20%.
În plus, CATL a aplicat cu succes tehnologia sa de încărcare ultrarapidă 4C în Freevoy, obținând o autonomie de peste 280 de kilometri cu 10 minute de încărcare. Transportul ionilor de litiu se realizează fără efort prin aplicarea tehnologiei de acoperire a conductorului catodic cu ioni rapizi, a celei de-a doua generații de grafit pentru încărcare rapidă și a noilor tehnologii de nano-înveliș pentru anod, a designului electrodului stratificat multi-gradient și a unei noi formulări de electrolit cu conductivitate ultra-înaltă, permițând hibrizilor să ofere cea mai bună experiență de încărcare, egală cu cea a vehiculelor pur electrice.
Tehnologia bateriei cu ioni de sodiu a CATL este, de asemenea, implementată în Freevoy, depășind limitările de temperatură scăzută ale vehiculelor cu energie nouă. Aceasta realizează capacitatea de descărcare în medii extrem de reci până la -40 de grade Celsius, capacitatea de încărcare până la -30 de grade Celsius și menține o experiență de conducere fără probleme până la -20 de grade Celsius, comparabil cu temperaturile normale.
Pentru a îmbunătăți în continuare performanța la temperaturi scăzute a Freevoy, CATL a implementat trei inovații tehnologice cheie centrate pe tehnologia bateriilor sodiu-ion.
În primul rând, valorificând tehnologia de pionierat a CATL de integrare a sistemului de baterii AB, Freevoy combină baterii sodiu-ion și baterii litiu-ion într-un raport și un aranjament definite, cu conexiuni mixte, seriale și paralele pentru a îmbunătăți autonomia la temperaturi scăzute cu 5%.
În al doilea rând, CATL ia bateria sodiu-ion ca punct de referință SOC pentru monitorizarea sistemului de baterii AB pentru a ajuta la calibrarea nivelului de încărcare a bateriei litiu-ion. Acest lucru sporește precizia controlului sistemului cu 30%, adăugând peste 10 km la autonomia pur electrică.
Pentru a aborda decalajele de performanță inerente dintre bateriile litiu-ion și bateriile sodiu-ion la temperaturi scăzute, CATL a dezvoltat o tehnologie BMS precisă pentru întreaga gamă de temperaturi. Această tehnologie implementează gestionarea zonală direcționată pentru sisteme chimice distincte 24 de ore din 24, atenuând în mod eficient probleme precum predicția inexactă a încărcării sau performanța redusă a puterii în medii dure cu temperaturi ridicate și scăzute.
Pentru siguranță, bateria utilizează și tehnologia NP2.0, care include izolarea activă a fumului și un sistem de înaltă presiune. Aceasta reduce rata defectelor la nivelul PPB (la fiecare miliard de celule sau componente produse sunt doar câteva defecte).
Performanța impresionantă a Freevoy constă în fiabilitatea și siguranța sa excepționale. CATL a stabilit un sistem cuprinzător de gestionare și evaluare a fiabilității, pornind de la selectarea materialelor și proiectarea moleculară și cuprinzând structuri de protecție pe mai multe niveluri, procese de fabricație extreme, testare și validare cuprinzătoare și mecanisme de avertizare rapidă bazate pe date mari.
Mărci precum Li Auto, AVATR, Deepal, Changan și Neta au început deja să utilizeze bateria Freevoy pe modele EREV/PHEV. Lista va fi completată de alți producători precum Chery, GAC, Voyah, SAIC și Geely, cel puțin. Până în 2025 aproape 30 de mașini vor fi echipate cu Freevoy.
Ce înseamnă rată C și EREV
Amintim că așa-numita rata C este o unitate de măsură modernă, un indicator a cât de repede este încărcată sau descărcată o baterie. De exemplu, o rată 1C înseamnă că bateria poate fi încărcată complet de la 0 la 100% într-o oră. Astfel, rata 4C înseamnă că bateria poate fi încărcată complet de patru ori într-o oră sau o dată în 15 minute.
Un vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV) este un tip de PHEV în care motorul cu combustie funcționează ca un prelungitor de autonomie. Acesta nu este conectat la roți (hibrid în serie): acesta doar încarcă bateria sau ajută motorul electric. În cazul sistemelor hibride paralele benzinarul poate trimite cuplu la roți simultan cu electromotorul.
În 2024 (ianuarie-septembrie), vânzările de PHEV-uri în China au fost de trei milioane de vehicule (+80% față de perioada din 2023). Vânzările de mașini pur electrice au fost de 4.1 milioane (+18%). Popularitatea în creștere a motivat CATL să se implice mai mult pe această piață.
Vezi și: (video) Auto China 2024: CATL introduce bateria care se încarcă în 10 minute pentru 600 km autonomie
Cmentariile sunt închise