(video) Nouă din zece mașini noi înmatriculate în 2024 în Norvegia au fost electrice
Nouă din zece automobile noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele pe baterie, arată datele oficiale publicate de Autoritatea rutieră din Norvegia (OFV). Statisticile actualizate plasează această ţară foarte aproape de atingerea obiectivului conform căruia în 2025 vor fi vândute numai EV-uri.
Automobilele complet electrice au reprezentat 88.9% dintre autoturismele noi înmatriculate în 2024, în creştere faţă de 82.4% în 2023. Cele mai vândute mărci de automobile electrice au fost: Tesla, Volkswagen şi Toyota.
Vânzările de autoturisme noi în 2024 au fost într-un număr record de 128.691 (+1.4%). Din total, 114.400 au fost electrice. Acest lucru înseamnă că mai rămân doar 10% până la atingerea obiectivului pentru 2025 ca toate autoturismele noi să fie vehicule cu emisii zero.
Și o jumătate de milion de schimbări de proprietate
În 2024 s-au schimbat proprietarii a peste 500.000 de mașini, cu 1.4% mai puțin decât în 2023. Cu toate acestea, piața second-hand este, din toate punctele de vedere, cel mai mare magazin auto din Norvegia.
Pe piața second-hand se înregistrează, de asemenea, un număr tot mai mare de mașini electrice, iar în 2024, 21.5% din toate schimbările de proprietate au fost reprezentate de mașini electrice – o creștere de 11.6% față de 2023.
În total, puțin peste 6000 de mașini au fost importate în Norvegia pentru utilizare la mâna a doua în 2024, față de puțin peste 4000 în 2023. Aproape 63% din totalul autoturismelor second-hand importate au fost electrice – împărțite între mărci bine cunoscute și modele care au deja o poziție bună în rândul cumpărătorilor norvegieni de mașini.
Taxe în loc de BAN impus
Deși planul inițial era să fie interzise de la 1 ianuarie 2025 vânzările de mașini noi pe benzină și motorină, autoritățile locale s-au gândit că obiectivele setate pot fi atinse fără interdicții. Din 2025, mașinile nou înmatriculate ar trebui să fie fără emisii pentru a evita taxe.
Mare producător de petrol şi gaze, Norvegia penalizează deţinătorii de automobile cu motoare pe benzină şi motorină cu taxe mari, în timp ce scuteşte automobilele electrice de la plata taxelor pe import şi a TVA în ideea de a le face mai atractive.
Experţii susţin că politicile autorităţilor norvegiene au funcţionat pentru că au fost consistente în timp, fiind menţinute de guverne de diferite orientări politice. Un alt factor care a ajutat este acela că Norvegia nu are un organism de lobby pentru producătorii de automobile.
„Nu suntem o ţară unde se produc automobile, aşa că taxele ridicate pentru automobile au fost uşor de introdus în trecut”, a declarat Ulf Tore Hekneby, directorul celui mai mare importator de automobile din Norvegia, Harald A. Moeller.
Existenţa stimulentelor, în locul interzicerii automobilelor pe benzină şi motorină, a fost de asemenea crucială, crede Christina Bu, preşedintele Asociaţiei utilizatorilor de automobile electrice din Norvegia: „Asta i-ar fi făcut pe oameni furioşi. Oamenilor nu le place să li spună ce să facă”.
Uniunea Europeană a decis să interzică comercializarea de automobile noi care emit CO2 începând din 2035, dar va permite vânzarea de automobile care funcţionează pe bază de combustibili sintetici
Graţie politicilor norvegiene, anul trecut automobilele complet electrice au depăşit autoturismele cu motoare pe benzină pe drumurile din Norvegia. Acestea au reprezentat 28% din totalul autoturismelor care rulau în luna decembrie în Norvegia.
„Asta este o lecţie importantă: pune la punct un pachet amplu de stimulente şi fă-l predictibil pe termen lung”, a declarat adjunctul ministrului norvegian al Transporturilor, Cecilie Knibe Kroglund, citat de Reuters.
Chiar dacă aproape toate automobilele nou înmatriculate în Norvegia sunt modele electrice, există în continuare cumpărători de automobile cu motoare pe combustie. „Principalii cumpărători de autoturisme cu motoare pe combustie din Norvegia sunt companiile de închiriere, pentru că mulţi turişti nu sunt familiarizaţi cu automobilele electrice”, afirmă Ulf Tore Hekneby.
Norvegia şi-a fixat ca obiectiv să vândă numai vehicule cu emisii zero în 2025, cu zece ani mai devreme decât în UE.
Cmentariile sunt închise