(video) Noua mașină a Driftbrothers este un BMW M2 cu 1100 CP. Vezi ce poate prin fabrica din München
Proiectul Red Bull Driftbrothers, care are în spate frații Elias & Johannes Hountondji, a transformat un BMW M2 într-o „Mașină Supremă de Drift” pentru competițiile de top, iar primul test al acesteia a fost o provocare fără precedent: un tur cronometrat prin zonele de producție ale fabricii principale BMW din München!
Cu 1100 CP și 1250 Nm de cuplu pe puntea din spate, BMW M2 Drift Competition a demonstrat o combinație de putere, precizie și spectacol, consolidând reputația lui Elias ca maestru al driftingului profesionist. Evenimentul a marcat o realizare unică în istoria mărcii.
O mașină construită pentru performanță extremă
BMW M2 Drift Competition, optimizat pentru cele mai exigente clase de drift, a fost proiectat să redefinească standardele în drifting. Elias Hountondji, membru al Red Bull Driftbrothers, a descris mașina ca o expresie a filozofiei BMW M de „Ultimate Driving Machine”, dusă la extrem prin modificări specifice sportului. Echipa sa a lucrat pentru a „ascuți” performanțele, creând un vehicul capabil să facă față provocărilor unice ale driftingului, unde viteza, unghiul de derapaj și linia de drift sunt esențiale.
Proiectul a implicat o colaborare strânsă între Red Bull Germany, BMW M și echipele de producție ale fabricii din München. Driftingul prin halele fabricii a fost o premieră absolută, descrisă de Hountondji ca „Sfântul Graal al BMW AG”.
Spre deosebire de circuitele obișnuite, fabrica nu oferă zone de degajare, iar suprafețele nu sunt concepute pentru condus dinamic. Acest mediu a necesitat o planificare meticuloasă, inclusiv analizarea fiecărui loc de filmare, a aderenței suprafețelor și a comportamentului pneurilor, un domeniu în care echipa a operat la limită, fără experiența vastă de pe circuite.
Hountondji a subliniat presiunea imensă a proiectului: un accident ar fi putut provoca daune de milioane și chiar opri producția fabricii, riscând ca astfel de cascadorii să nu mai fie permise. Totuși, succesul a fost total, cu derapaje precise la doar 5 cm de pereți, obținând imagini spectaculoase fără a compromite siguranța.
Provocări logistice și precizie absolută
Driftingul în fabrica BMW a fost o provocare logistică și tehnică majoră. Halele fabricii, cu spații strâmte și fără zone de siguranță, au cerut o orientare atentă și adaptarea constantă a strategiei. Hountondji a explicat că suprafețele neconvenționale au complicat gestionarea aderenței, iar echipa a experimentat cu pneuri și presiuni diferite, un proces descris ca „tatonare pas cu pas” într-o „lume nouă” pentru drift. Spre deosebire de circuite, unde cunosc exact ce anvelope și ce presiune să folosească, fabrica a fost un teren necunoscut.
În drifting, performanța este evaluată după patru criterii: viteza (cu cât mai mare, cu atât mai bine), unghiul de derapaj (cât mai accentuat), linia de drift (care trebuie urmată cu precizie) și apropierea de obstacole. În fabrică, pereții drepți au reprezentat o provocare suplimentară față de pereții curbați de pe circuite, unde mașina se poate „sprijini” în derapaj. Atingerea perfectă a unui perete drept, fără a-l deteriora, a fost o performanță de mare finețe, comparabilă cu trasarea unui „ștraif albastru” pe perete, un semn al preciziei supreme.
Echipa a folosit obstacole precum cutii de carton, care prezentau un risc minim, dar pereții fabricii au fost „un risc brut”. Succesul a depins de munca în echipă și de pregătirea impecabilă a mașinii, care a rămas intactă, cu toate roțile aliniate perfect după derapaje.
O experiență unică și o poveste pentru generații
Pentru Elias Hountondji, condusul acestui BMW M2 Drift Competition prin fabrica BMW a fost „una dintre cele mai unice experiențe” din cariera sa. Presiunea de a evita daunele a fost contrabalansată de entuziasmul de a realiza ceva „împotriva tuturor regulilor”.
El a descris sentimentul de „piele de găină” resimțit la volan, știind că un astfel de moment ar putea fi povestit nepoților. Proiectul a fost un efort colectiv, implicând Red Bull Germany, BMW M, echipele de producție și micul lor team, toți uniți de pasiune și dorința de a crea ceva „genial”.
Mașina va continua să fie dezvoltată pentru competiții și vine în locul lui BMW M4, acest tur fiind parte a procesului de optimizare. Hountondji a subliniat că BMW M2 Drift Competition va fi folosit în Drift Masters European Championship în 2026, concurând în „cea mai înaltă ligă” a Europei. Evenimentul din fabrică a fost mai mult decât o „încălzire”, generând momente de tensiune, dar și satisfacția obținerii unor cadre perfecte, cu derapaje la milimetru de obstacole.
Driftingul: Un sport al pasiunii și siguranței
Hountondji a subliniat că driftingul este un sport extrem de provocator, dar care aduce satisfacții uriașe atunci când este stăpânit. El a evidențiat beneficiile antrenamentului profesional, care nu doar că oferă plăcere, ci și îmbunătățește abilitățile de condus, făcând șoferii mai siguri.
În colaborare cu BMW M Driving Academy, Red Bull Driftbrothers planifică pentru 2026 o flotă de mașini modificate special pentru drifting, permițând pasionaților să experimenteze acest sport fără a construi propriile vehicule. Aceste cursuri vor introduce elemente de competiție, fiind accesibile prin achiziționarea unui „bilet” la academie.
Evenimentul din fabrică a fost un punct culminant al driftingului, descris ca „vârful aisbergului” în acest sport. Elias a încurajat practica în medii sigure, subliniind că driftingul nu aparține străzilor, ci circuitelor controlate, unde entuziasmul și pasiunea pot fi exprimate în siguranță!
BMW M2 Drift Competition va fi expus la BMW Welt între 23 octombrie și 5 noiembrie 2025, oferind publicului șansa de a vedea de aproape această mașină spectaculoasă.
BMW M2, Drift Competition, Red Bull Driftbrothers, Elias Hountondji, fabrica BMW, 1100 CP, drifting, BMW Welt, Drift Masters, test mașină prin fabrică, derapaje prin fabrică auto,
Cmentariile sunt închise