(video) Noul Citroën C3 Aircross a fost dezvăluit complet. Detalii și prețuri
Într-o schimbare radicală a modului în care abordează piața SUV-urilor compacte, Citroën a reinventat complet modelul C3 Aircross. În varianta sa europeană, acest model nou-nouț împarte platforma Smart Car cu recentul C3, ceea ce îi permite să fie poziționat la un preț foarte atractiv.
Alături de alte caracteristici, Citroën propune și o nouă versiune cu 7 locuri, o premieră în acest segment. Proiectată cu aceleași proporții, oferă o flexibilitate de utilizare fără egal, rămânând în același timp compactă și manevrabilă.
Caracteristici cheie:
Exterior
- Mașina măsoară 4.39 x 1.79 x 1.66 metri în lungime, lățime și înălțime. Garda la sol depășește 200 mm, iar roțile au un diametru de 690 mm.
- Designul său exterior exprimă forță și putere în stil SUV. Noua atitudine este mai asertivă, mai musculoasă și mai robustă – cu un stil mai vertical și unghiuri mai ascuțite. Noul C3 Aircross aplică noul limbaj formal Citroën la SUV.
- Fețele de protecție frontale sunt prevăzute cu clips-uri colorate verticale pe care clienții le pot schimba la discreție. Designul părții frontale încorporează noul logo. Designul farurilor face referire la noua semnătură luminoasă în trei puncte inaugurată pe conceptul Oli. Senzația de SUV se manifestă puternic și clar pe capota înaltă și orizontală și pe liniile verticale ale părții frontale. Apărătoarele pasajelor roților sunt inspirate de conceptul de design pătrat-rotund introdus pe ë-C3 și C3.
- Geamul spate lung – fără deflector – furnizează multă lumină la bord, iar partea din spate este prevăzută cu un clip de culoare personalizabil, care face ecoul celui de pe bara de protecție. Aripa din spate reproduce senzația de mușchi din față și introduce luminile spate caracteristice.
- Finisajul biton – disponibil standard cu echiparea Max în culorile alb sau negru – facilitează personalizarea. Hayonul larg prezintă un design decupat cu un prag de încărcare coborât, pentru un acces ușor la portbagaj.
Practicabilitate
- Cu o lungime de doar 4.39 m, C3 Aircross are un ampatament de 2.67 metri. Versiunea pentru cinci pasageri oferă un spațiu record în rândul doi și un portbagaj de 460 de litri.
- Versiunea are o banchetă rabatabilă 40/60 care este montată cu 65 mm mai în spate decât la versiunea cu șapte locuri. Rezultatul – cel mai bun spațiu pentru genunchi din categorie (+80 mm față de media segmentului).
- Cei trei ocupanți ai banchetei se bucură, de asemenea, de cel mai bun spațiu la coate de pe piață (+25 mm față de media segmentului).
- Bancheta mai poate fi înclinată cu 65 mm.
- Ușor de accesat – cu un prag jos și pătrat – portbagajul are, de asemenea, o podea cu două poziții. Volumul pentru bagaje se poate ridica la 1600 de litri.
- Ca opțiune se pot oferi încă două scaune, însă maturi nu vor putea sta comod pe ele.
- O ușă spate mare și spătarele ușor de înclinat ale scaunelor din rândul doi (40/60) facilitează accesul la acest al treilea rând, care dispune de două scaune suplimentare confortabile și retractabile.
- Disponibile ori de câte ori este necesar, acestea constau dintr-un scaun și două spătare care pot fi rabatate 50/50, oferind o suprafață de încărcare plată atunci când nu sunt desfășurate.
- În versiunea cu șapte locuri, C3 Aircross oferă aceeași lungime la genunchi în rândul doi ca și la C3, o lățime a coatelor cu 25 mm mai mare decât media categoriei și un spațiu generos la nivelul capului.
- Spațiul de pe al treilea rând este echipat la același standard ca și celelalte scaune, cu tetiere, cotiere, suporturi pentru pahare, port USB, nișă pentru picioare și aer condiționat.
- Cu toate scaunele desfășurate, volumul portbagajului este de 40 de litri sau 330 de litri cu cele două din urmă rabatate.
Motorizări la alegere
- Noul C3 Aircross se bazează pe platforma Smart Car, concepută pentru a găzdui o gamă de vehicule cu combustie internă, hibride și electrice.
- Motorul de bază, PureTech Turbo 100, este un benzinar turbo cu trei cilindri. Produce 100 CP și respectă normele Euro 7! Este cuplat la o cutie mecanică în șase trepte.
- Versiunea Hybrid 136 – Hibridul de 48V utilizează noua generație a motorului 1.2 PureTech dezvoltat special pentru aplicații hibride, având 40% componente complet noi. Cu o cilindree de 1199 cm3, acest motor cu 3 cilindri dezvoltă 136 CP.
- Are un turbocompresor cu geometrie variabilă și un lanț de distribuție care contribuie la robustețea sa.
- Motorul cu ciclu Miller este combinat cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj electrificată e-DCT, care încorporează un motor electric de 28 CP, alimentat de o baterie litiu-ion de 48 V de sub podea.
- Sistemul de propulsie este ușor de utilizat și nu necesită reîncărcare. Motorul electric (sincron cu magnet permanent) asistă motorul cu ardere internă pentru a reduce consumul de combustibil într-un mod transparent, permițând o conducere 100% electrică pentru aproape 50% din utilizarea urbană și reîncărcarea bateriei în timpul decelerării.
- Deocamdată pentru modelul cu cinci locuri va exista în premieră și o unitate de propulsie electrică. Este formată dintr-un electromotor de 113 CP și o baterie LFP de 44 kWh. Autonomia declarată – peste 300 km (în curs de omologare). Viteza maximă e limitată la 145 km/h. Bateria suportă încărcare rapidă cu 100 kW (20-80% în 26 minute).
- În 2025 va fi disponibilă o baterie mai mare care va asigura cel puțin 400 km autonomie.
Dotări orientate spre confort
- Suspensia Advanced Comfort®, exclusivă Citroën, este standard pe toate versiunile. Acest design inovator, brevetat, garantează o senzație unică de confort pentru ocupanții vehiculului, indiferent de condițiile de drum.
- Suspensia regândește cele două funcții de bază ale unui sistem de suspensie: asigurarea unui contact optim între roți și suprafața drumului și definirea unui nivel perfect de confort pentru pasageri. O suspensie tradițională – la care Citroën a renunțat acum – utilizează un arc elicoidal și un amortizor hidraulic pentru a gestiona aceste două funcții. Arcul absoarbe denivelările de pe șosea, în timp ce amortizorul susține arcul în faza de relaxare după un impact: o oprire în partea superioară a amortizorului absoarbe compresia arcului pe ultimii centimetri ai acestuia. Această oprire protejează componentele mecanice ale vehiculului, dar nu disipează în totalitate energia, ceea ce afectează negativ confortul pasagerilor.
- Inginerii Citroën au regândit complet această arhitectură, creând un sistem brevetat de bumpere hidraulice progresive. Acestea acționează ca un al doilea amortizor mai mic, găzduit la capetele amortizorului principal. Există două stopuri progresive pentru fiecare amortizor, unul pentru compresie și celălalt pentru recul. Această construcție a suspensiei asigură o mai mare suplețe și confort pe neregularități minore, fără a compromite amortizarea necesară pentru a menține caroseria pe loc atunci când se circulă pe un drum accidentat. În acest din urmă caz, sistemul încetinește treptat mișcarea la sfârșitul cursei. Spre deosebire de o oprire mecanică dintr-un amortizor tradițional – care absoarbe energia și reduce confortul prin eliberarea unei părți din ea sub forma unui șoc – oprirea hidraulică progresivă absoarbe și disipează această energie. Efectul de “covor magic” atât de important pentru Citroën se resimte clar.
- Noul C3 Aircross dispune, de asemenea, de noile scaune Advanced Comfort®. Echipate cu o nouă suprafață care include 10 până la 15 mm de spumă suplimentară, acestea dispun de un suport lateral reproiectat pentru a asigura confortul indiferent de distanță.
Interior
- Planșa de bord orizontală – completată cu gurile de aerisire verticale caracteristice Citroën – este împărțită în două niveluri: elemente tehnice în partea superioară și confort în partea inferioară.
- Cunoscută sub numele de Sofa Design, această zonă este acoperită cu o țesătură specială și înfrumusețată la ambele capete cu noi zone de lumină caldă.
- În secțiunea superioară, absența unui panou de instrumente tradițional permite eliberarea vederii, pentru confort la volan și siguranță sporită. Informațiile esențiale despre condus sunt proiectate inteligent pe un head-up display.
- Volanul multifuncțional de mici dimensiuni, reglabil pe înălțime și în unghi, este ușor de manevrat.
- Afișajul de informații compact este o premieră pentru un SUV de familie. Această caracteristică inovatoare elimină necesitatea unui afișaj dublu, oferind șoferului toate informațiile de care are nevoie fără a-și lua ochii de la drum.
- Echiparea You dispune de Smartphone Station, care include un suport integrat pentru smartphone. Șoferul poate lansa apoi automat aplicația dedicată folosind tehnologia wireless NFC. Datorită Smartphone Station, șoferii pot accesa scurtături către serviciile de pe smartphone-ul lor, controlate cu ajutorul recunoașterii vocale. De asemenea, aceștia pot accesa radioul, listele de redare și navigația. Comenzile de pe volan le permit șoferilor să își păstreze mâinile pe el, iar butonul Home facilitează revenirea la pagina principală a aplicației.
- Echiparea Max se oferă cu un monitor de 10.25 inchi, orientat ușor spre șofer. Acesta utilizează o arhitectură de widget-uri inspirată de smartphone-uri. Comenzi rapide virtuale oferă acces la principalele funcții de navigație, telefon, radio, aplicații și media. Acceptă wireless Apple CarPlay și Android Auto. Confortul la bord este, de asemenea, sporit de prezența a două porturi USB-C în față și două în spate. Un încărcător wireless are o putere de 15 W.
Echipări și asistență
- Tehnologia de asistență la conducere nu îmbunătățește doar confortul și siguranța șoferului. Toată lumea de la bordul mașinii are parte de beneficii, împreună cu pietonii. Mașina vine cu: Frână de siguranță activă (funcționează zi și noapte, de la 5-135 km/h), Active Lane Keeping Assist (este activ începând cu 60 km/h), Driver Alert, Recunoașterea indicatoarelor de viteză, Asistență pentru faza lungă, senzori de parcare față/spate, monitor unghiuri moarte (activ de la 30 km/h), cameră pentru marșarier.
- Noua gamă C3 Aircross este întruchipată în două siluete identice ca design și dimensiuni.
- Cel cu 5 locuri este disponibil pe benzină, hibrid și electric. Cel cu șapte locuri: doar pe benzină și hibrid.
- Șase culori pentru caroserie sunt asociate cu cele două culori disponibile pentru acoperiș. Clips-urile sunt în trei culori diferite, fiecare fiind coordonată cu nuanța caroseriei. Citroën va oferi clips-uri de culoare suplimentare ca accesorii, sub forma unor kituri de patru bucăți.
- Echiparea You include standard: suspensia Citroën Advanced Comfort®, șase airbaguri, aer condiționat manual, stație Smartphone, frânare de siguranță activă, sistem de avertizare activă la părăsirea benzii de rulare, alertă de atenție a șoferului, cruise control cu limitator de viteză, recunoașterea semnelor de limitare a vitezei, senzori de parcare spate, iluminare automată, reglaj pe înălțime pentru scaunul șoferului, geamuri electrice față, banchetă spate rabatabilă 40/60, faruri și lumini de zi LED și jante de 16 inchi.
- Echiparea Max oferă în plus sau în loc: jante din aliaj de 17 inchi, stopuri 3D LED, plafon contrastant, navigație 3D, încărcător wireless, oglinzi exterioare cu detectare a unghiului mort, senzori de parcare față, oglindă interioară electrocromă și acces la versiunea cu 7 locuri cu motor Mild Hybrid 136 e-DCT.
Prețuri
Noul C3 Aircross va fi produs în Europa la uzina din Trnava, Slovacia. Disponibil acum la comandă, C3 Aircross face mobilitatea electrică accesibilă de la 27.400 de euro și oferă acces la electrificare de la 25.500 pentru versiunea Hybrid 136. În varianta tradițională pe benzină este disponibil de la 19.400 euro.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise