(video) Noul IM L6 a fost lansat cu un record mondial în testul elanului

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Al patrulea model din gama IM Motors, noul L6, a fost lansat pe piața din China după debutul global din februarie în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Sedanul electric se vrea un concurent pentru Tesla Model S și alte modele din segment. Impresionează prin mai multe caracteristici și capacități, inclusiv un record mondial în testul elanului!

Caracteristici cheie:

• Măsoară automobilul 4931 x 1960 x 1474 x 2950 mm. Pentru comparație, Tesla Model S are 4980 x 1964 x 1440 x 2960 în lungime, lățime, înălțime și ampatament.
  • Volumul pentru bagaje variază între 457 și 1290 de litri (bancheta posterioară se rabatează).
  • Raza minimă de întoarcere îi este de numai 4.99 metri!
  • Portierele nu au rame la geamuri.
  • Are un coeficient aerodinamic de 0.226 Cd.

• Patru motorizări la alegere:
  • Cu tracțiune spate (294 CP/450 Nm), baterie de 75 kWh (autonomie de până la 650 km CLTC, 10-80% în 25 minute) și platformă electrică de 400 V. Poate realiza 0-100 km/h în 5.6 secunde. Viteza maximă e limitată la 200 km/h.
  • Cu tracțiune spate (337 CP/500 Nm), baterie de 83 kWh (autonomie de până la 710 km CLTC, 10-80% în 17 minute) și platformă electrică de 800 V. Poate realiza 0-100 km/h în 4.6 secunde. Viteza maximă e limitată la 220 km/h.
  • Cu tracțiune spate (408 CP/500 Nm), baterie de 100 kWh (autonomie de până la 850 km CLTC, 10-80% în 17 minute) și platformă electrică de aproape 900 V. Poate realiza 0-100 km/h în 4.6 secunde. Viteza maximă e limitată la 222 km/h.
  • Cu AWD (787 CP/800 Nm), baterie de 100 kWh (autonomie de până la 780 km CLTC, 10-80% în 17 minute) și platformă electrică de aproape 900 V. Poate realiza 0-100 km/h în 2.74 secunde. Viteza maximă e limitată la 268 km/h.
    • Ultimele trei motorizări dispun de un electromotor posterior personalizat și dezvoltat in-house. Se poate roti cu 21.000 rpm.
    • Va exista la toamnă încă o versiune care va permite o viteză maximă de peste 300 km/h. Aceasta va avea și o baterie nouă semi-solid state de 133 kWh. Aceasta se va putea încărca cu 400 kW și oferi o autonomie de peste 1000 km (CLTC).

Concurent și pentru Xiaomi SU7

• Toate platformele electrice permit descărcarea de curent într-o rețea cu până la 6.6 kW.

• Toate versiunile au standard un șasiu inteligent Lizard și direcție pe puntea posterioară (roțile întorc până la aproximativ 45 de grade)! Suspensia este independentă cu braț dublu pe față/spate. Doar pentru ultimele trei motorizări sunt valabile opțional perne de aer și amortizoare adaptive.

• La interior se remarcă printr-un monitor îngust de 26.3 inchi (4320×720 pixeli). Unul pentru pasager (15.5 inchi, 2488×720 pixeli) vine standard doar pe motorizarea de top. Pe consola centrală are un alt ecran de 10.5 inchi (1500×1640 pixeli).
  • Sistemul multimedia utilizează cel mai nou cip Qualcomm Snapdragon 8295.
  • Există două tipuri de volan la alegere.
  • Lista completă a dotărilor (a se citi ușor prin Google Translate de către cei interesați în detalii).

Prețul de start promoțional este echivalentul a 25.500 de euro. Versiunea de top costă echivalentul a aproximativ 40.000 de euro.

Pe rețeaua de socializare Weibo, producătorul s-a lăudat că a vândut în primele 48 de ore peste 6000 de mașini.

Noul IM L6 a doborât recordul vechi de 25 de ani pentru cea mai mare viteză de intrare în testul elanului. Recordul nu a fost bătut din 1999, când un Citroën Xantia Activa V6 a atins 85 km/h. IM L6 a reușit să intre în exercițiul de slalom cu 90.96 km/h. Standardul actual pe piață este considerat a fi 77 km/h.

Mai devreme același test al elanului l-a putut realiza fără vreun șofer la volan!

Vezi și: (video) GENEVA 2024: Brandul IM Motors este lansat în Europa împreună cu debutul global al noului L6

GALERIE FOTO: