(video) Noul Lotus Eletre propune până la 918 CP! Versiuni şi preţuri

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Debutul primului Hyper-SUV electric Lotus Eletre a avut loc la sfârșitul lunii martie şi atunci britanicii nu au spus toate detaliile despre mașină. Acum a sosit momentul!

Noua fabrică Lotus din Wuhan, China, care a costat 1.2 miliarde de dolari, este gata să funcționeze şi să asambleze în masă modelul dat. Prin urmare, toate caracteristicile și prețurile au fost făcute publice.

Caracteristici cheie:

• Modelul electric cu o lungime de 5.103 mm va ajunge pe piață în trei versiuni. Toate vor avea tracțiune integrală asigurată de două motoare, un sistem electric ce funcţionează cu o tensiune de 800V și o baterie cu o capacitate de 112 kWh (10-80% în doar 20 de minute folosind un încărcător rapid de 350 kW). Standard are oglinzi retrovizoare tradiţionale, iar opţional se montează camere.

• Există cinci modele diferite de jante și șase culori pentru etrierele de frână. La momentul lansării, paleta de culori pentru caroserie este formată din şase nuanţe şi mai multe vor urma.
  • Toate versiunile sunt dotate standard cu suspensie pneumatică și jante de 22 inchi (gardă la sol de 194 mm).
  • Opţional sunt jante de 23 inchi, iar pentru Eletre şi Eletre S există opţional jante mai uşoare de 20 inchi (cu ajutorul cărora se poate înregistra autonomia maximă, însă garda la sol scade până la 187 mm).
  • Printre opțiuni se numără posibilitatea de a regla garda la sol, direcţie pe puntea din spate, stabilizatori activi pentru a elimina ruliul şi mecanisme de frânare carbo-ceramice cu 10 pistoane în etriere.

• Versiunea de bază Lotus Eletre are să ofere 612 CP şi 710 Nm de cuplu. Poate face 0-100 km/h în 4.5 secunde şi atinge maximum 258 km/h. Autonomia declarată este de maximum 600 de km în ciclul WLTP.
  • Specificațiile standard includ cinci moduri de conducere, suspensie pneumatică activă, vectorizarea cuplului, faruri Matrix LED, grilă frontală activă și jante forjate de 22 inchi cu 10 spițe.
  • Eletre mai vine standard cu încărcare wireless pentru smartphone, scaune față reglabile electric în 12 direcții, control automat al climatizării în patru zone și multe alte funcții. Sistemul de infotainment suportă Apple CarPlay şi Android Auto.
  • Monitorul central OLED are o diagonală de 15.1 inchi.

• Lotus Eletre S este acelaşi model de bază la capitol tehnic şi dinamic, însă se deosebeşte printr-o serie de dotări şi caracteristici.
  • De exemplu, are un eleron activ în partea posterioară şi acesta îşi poate schimba unghiul de atac în trei poziţii.
  • Printre altele, modelul vine echipat cu geamuri posterioare fumurii, soft close, iluminare ambientală avansată, oglinzi laterale cu reglare automată a reflexiei luminii și un sistem de monitorizare a calităţii aerului.

• În vârful gamei se află Lotus Eletre R – deocamdată cel mai rapid SUV electric cu două motoare din lume! Puterea combinată a celor două motoare electrice a fost mărită până la 918 CP și 985 Nm! Totodată, dispune de cutii de viteze cu două trepte în locul celor cu o singură treaptă.
  • Poate realiza 0-100 km/h în 2.95 secunde şi atinge maximum 265 km/h.
  • Autonomia maximă declarată este de 490 km.
  • În plus, Eletre R are o suspensie recalibrată, Lotus Dynamic Handling Pack, anvelope de înaltă performanţă cu jante negre lucioase, un Carbon Fibre Pack, un set de pedale sport din inox şi insigne negre.
  • Lotus lucrează la o tehnologie avansată care va permite în cele din urmă clienților să conducă autonom pe circuitul Nürburgring cu un Eletre R. Asta înseamnă că vor putea experimenta performanța palpitantă de condus și capacitatea dinamică a unui Lotus de pe scaunul de conducere susținut de tehnologia AD.
  • Testele efectuate pe circuitul german au fost implementate pe maşină cu Track Mode, care este exclusiv pentru Eletre R și face parte din specificațiile sale standard. 
    • În comparație cu alte versiuni, oferă o gardă la sol redusă și setări mai orientate spre performanță pentru amortizoare și control anti-ruliu. 
    • Oferă şi un nivel mai ridicat de performanță dinamică la limitele longitudinale și laterale pentru cei mai ambițioși șoferi. 
    • Modul Track include, de asemenea, o grilă activă complet deschisă și un Launch Control cu acces instantaneu la puterea maximă a mașinii.

• Standard are un habitaclu pentru cinci pasageri şi o banchetă pe al doilea rând. Volumul portbagajului în acest caz este de la 688 litri până sub raft şi ajunge la maximum 1532 litri cu bancheta rabatată.
  • Opţională este o configuraţie cu patru locuri individuale prin intermediul Executive Seat Pack. În spate, două scaune sunt separate de un tunel central cu un monitor încorporat. Volumul portbagajului unei astfel de maşini este de 611 litri, iar rabatarea scaunelor este imposibilă. 
  • Toate versiunile mai au o nişă de 46 de litri sub capotă.
  • Sunt disponibile șase interioare unice, toate oferind materiale premium de înaltă calitate și opțiuni pentru detalii. De exemplu, Eletre este disponibil cu o alternativă de ultimă generație la piele, care este ecologică, fără miros și este mult mai durabilă decât pielea autentică. 
  • În plus, o nouă fibră artificială a fost folosită pentru covoraşe și căptușeală din portbagaj. Este 100% reciclată și 100% reciclabilă.

• Eletre este prima mașină din lume care combină Dolby Atmos și KEF Audio.
  • Sistemul audio de bază (standard) este KEF Premium Audio cu 15 difuzoare, 1.380W putere şi suport Dolby Atmos.
  • Începând cu Eletre S se oferă deja KEF Reference Audio cu 23 de difuzoare, 2.160W putere şi la fel suport Dolby Atmos.

• Poate cea mai interesantă dotare, STANDARD, este o suită din patru LiDAR-uri pentru viitorul pilot automat. Acestea sunt încorporate în acoperiș (față și spate) și în aripile frontale. Toate îşi fac apariţia doar atunci când este necesar. Inițial, Lotus a planificat să le ofere contra cost, dar până la urmă s-a răzgândit. 
  • Iniţial, LiDAR-urile vor funcționa ca parte a unui set standard de asistenți electronici, în timp ce un pilot automat de nivel 4 va apărea împreună cu o actualizare de software în viitor, când va fi gata şi în funcţie de piaţa care va permite folosirea unui astfel de pilot automat.

• Lotus a anunțat detalii şi despre al său cockpit digital, inclusiv numele sistemului de operare – Lotus Hyper OS. Lotus folosește tehnologia Unreal Engine din industria jocurilor video, care a permis echipei Lotus User Experience/User Interface (UX/UI) să creeze conținut și experiențe 3D de ultimă generație în timp real. Eletre se mândrește cu o putere de procesare de ultimă generație, care include două cipuri Qualcomm 8155 System-On.
  • Un Digital Head Unit de ultimă generație de la compania ECARX va debuta pe Eletre. Reconfigurează experiența utilizatorului în mașină, oferind afișaje complet personalizabile, găzduite pe un modul avansat de informații pentru șofer (DIM) și un ecran tactil OLED plutitor ultra-subțire care afişează un miliard de culori pentru o grafică mai realistă și un efect vizual mai futurist.
  • Platforma include primul sistem dual-cip al ECARX care permite putere de calcul la nivel de server pentru procesare rapidă și render calitativ. Experiența de utilizare captivantă pe mai multe ecrane rezultată poate fi îmbunătățită continuu pe durata de viață a mașinii prin actualizările viitoare Over-The-Air (OTA).
  • Lotus a dezvăluit, de asemenea, că este în parteneriat cu HERE Technologies pentru a furniza servicii de navigație integrate pentru Eletre. Serviciul include EV Routing, EV Range Assistant și Predictive Routing și poate fi actualizat la fel prin actualizări OTA.

• Toți clienții Eletre au alte oportunități de a-și personaliza mașina în funcție de cerințele lor, folosind pachete de opțiuni. 
  • Cele disponibile la momentul lansării sunt Lotus Dynamic Handling Pack, Ceramic Brake Pack, Executive Seat Pack, Comfort Seat Pack, Carbon Fiber Pack, Extended Carbon Fiber Pack și Interior Carbon Fiber Pack. Multe opțiuni din pachete sunt disponibile și individual. 
  • Sunt propuse și două pachete de sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS) – Parking Pack şi Highway Assist Pack.

• În Marea Britanie, de exemplu, Lotus Eletre va veni cu o garanție de 5 ani sau 260.000 km, plus cinci ani de asistență rutieră paneuropeană.

Primele piețe pentru noul SUV electric vor fi China, Marea Britanie și Europa continentală. De exemplu, în Germania, varianta de bază costă 96.000 de euro, Eletre S – 121.000 de euro, iar pentru Eletre R cer minimum 151.000 de euro. Primele maşini vor fi livrate de la începutul anului 2023.

Lotus spune că deja câteva mii de clienți din întreaga lume au depus depozite pentru a-și asigura un Eletre.

GALERIE FOTO: