(video) Premieră europeană: Noul BYD Dolphin – distrugătorul lui VW ID.3

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

(update) Un BYD Dolphin Comfort costă în Germania de la 35.990 de euro.

BYD introduce un nou model pe piaţa europeană – Dolphin! Acest nou hatchback din segmentul C prezintă caracterul practic, eficiența, accesibilitatea și, mai presus de toate, călătoriile fără stres ca puncte de vânzare unice. Vânzările vor începe din această vară, iar livrările din ultimul trimestru al lui 2023.

Caracteristici cheie:

• Este primul model din seria Ocean și primul care a adoptat conceptul de design „Ocean Aesthetics”. În designul mașinii, delfinul, un mamifer marin, este prezentat atât sub formă figurativă, cât și imaginativă. 
  • A fost desenat de echipa designerului-șef Wolfgang Egger (fost designer-șef Audi Group), care a dezvoltat identitatea corporativă actuală a mărcii şi acum, pentru noua familie, a venit cu un concept estetic proaspăt, inspirat de tematica marină.

• Ca și recent lansatul ATTO 3, Dolphin este construit pe e-Platform 3.0 cu sistem electric de 800V!
  • Grupul motopropulsor electric 8-în-1 integrează unitatea de control al vehiculului, sistemul de management al bateriei, unitatea de distribuție a energiei, motorul electric, controlerul motorului, transmisia, convertizorul DC-DC și încărcătorul de bord. O astfel de integrare profundă oferă o eficiență a sistemului de 89%.
  • Foloseşte un setup cu braţe McPherson pe puntea din față și o suspensie spate semi-independentă cu bară de torsiune.
  • Frânele sunt cu discuri, însă doar cele din faţă sunt ventilate.

• În Europa, modelul va fi oferit cu bateria Blade care revoluționează siguranța, durabilitatea și performanța în industria EV, care a trecut în siguranță testul de penetrare, considerat “Muntele Everest” al testelor de siguranță a bateriei.
  • Bateria fără cobalt utilizează litiu-fier-fosfat (LFP) ca material catod, ceea ce oferă un nivel mult mai ridicat de siguranță decât bateriile tradiţionale litiu-ion. LFP are în mod inerent o stabilitate termică excelentă.
  • Deși este ultra-sigură și durabilă, bateria Blade nu este intransigentă în ceea ce privește performanța, oferind o densitate mare de putere şi în acelaşi timp un consum de energie ultra-scăzut.

• Cu o baterie Blade de 60 kWh și un singur motor sincron cu magnet permanent pus pe puntea din faţă (204 CP/290 Nm), modelul poate face 0-100 km/h în doar 7.0 secunde. Viteza maximă e limitată la 160 km/h. Modurile de condus Sport, Normal, Economy și Snow există pentru a se potrivi condițiilor și preferințelor de conducere diferite.

• Autonomia electrică mixtă în ciclul WLTP este de 427 km. Încărcarea AC se desfăşoară cu 11 kW, iar cea rapidă DC cu până la 100 kW (30-80% în 29 de minute).
  • Modelul este de asemenea echipat standard cu V2L, sistem prin care maşina devine un powerbank masiv, inclusiv pentru a încărca alte electromobile (descarcă în reţea 3.3 kW).
  • Există standard, de asemenea, o pompă de căldură integrată de înaltă eficiență. Primul sistem direct de răcire și încălzire din industrie pentru bateriile electrice crește eficiența termică cu până la 15% în timpul iernii. Acest sistem inovator utilizează căldura reziduală din împrejurimi, grupul motopropulsor, habitaclu și chiar baterii pentru a putea funcționa într-un interval larg de temperaturi. Gestionarea inteligentă a căldurii în condiții meteorologice extreme permite o autonomie excelentă de conducere la temperaturi scăzute.
  • Ca o sub funcție a sistemului de frânare smart, sistemul de frânare regenerativă coordonat (CRBS) poate recupera eficient energia de frânare a întregului vehicul.

• Designul său exterior este simplu și accesibil, ca și restul vehiculului. Este recunoscut instantaneu și este futurist datorită profilului său rotunjit, dar și a siluetei laterale care seamănă cu liniile grațioase ale unui delfin. 
  • Pe baza noilor atribute energetice, consolele scurte și ampatamentul lung conferă mașinii un aspect mai spațios. Măsurând 4.290 mm lungime și 1.770 mm lățime (cu oglinzile exterioare desfăcute), BYD DOLPHIN are un ampatament de 2.700 mm optimizat pentru spațiu și confort. Înălțimea sa este de 1.570 mm.
  • Jantele pot fi de 16 sau 17 inchi.
  • Echipa de design i-a oferit lui Dolphin un corp în două tonuri. Este disponibil în șapte combinații de culori.
  • Va exista în patru niveluri de echipare şi cu volan pe stânga/dreapta.

• Designul interior este proiectat cu nişte curbe netede și expansive pentru a crea iluzia că ocupanții sunt învăluiți în valuri. Prin plasarea funcțiilor convenționale la îndemână, designul simplu și rafinat al tabloului de bord oferă o experiență inovatoare de interacțiune om-mașină. Mai puțin spațiu este consumat de butoanele fizice, permițând mai mult spațiu de stocare.
  • Un panou de bord LCD de 5.0 inchi stă în spatele volanului, afişând suficiente informaţii esenţiale pentru şofer.
  • Este echipat şi cu sistemul inteligent DiLink 4.0 (4G) care aduce experiențe tehnologice de vârf și actualizări over the air (OTA) ca parte a serviciului prin cloud. Un sistem de navigaţie prin GPS vine standard.
  • O caracteristică unică este ecranul central rotativ de 12.8 inchi prin care se manipulează sistemul multimedia (un soi de Android) cu recunoaștere vocală, oferind o abundență de experiențe conectate și aplicații integrate, inclusiv Android Auto și Apple CarPlay.

• Cu locuri pentru cinci pasageri, scaunele profilate și tetierele cu design ergonomic sunt acoperite cu o tapiţerie vegană. 
  • Scaunele frontale încălzite sunt reglabile în 6/4 direcţii, iar bancheta din spate oferă un spațiu generos pentru picioarele pasagerilor. 
  • Bancheta poate fi rabatată în proporţii de 60:40, astfel încât volumul de 345 de litri ai portbagajului (încap patru valize standard de 20 de inchi) poate fi extins până la 1.310 litri.
  • Pe lângă acesta, mai există 20 de spații de depozitare practice și flexibile pentru călătoriile zilnice.

• În echipările scumpe, Dolphin vine cu un acoperiş panoramic mare, realizat din sticlă gri cu dublu strat fonic și izolant termic. Suprafața de sticlă este comparabilă cu cea a unei mașini de lux din clasa D. De asemenea, este echipat cu un parasolar.

• Vine standard cu o abundență de caracteristici avansate de siguranță și asistență pentru șofer. Toate modelele dispun de Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Rear Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert and Rear Cross Traffic Brake, Lane Departure Prevention şi Emergency Lane Keeping Assist.
  • Un Adaptive Cruise Control şi Intelligent Cruise Control sporesc plăcerea de a conduce. 
  • Sistemul de camere panoramice oferă șoferului o vizibilitate la 360 ​​de grade pentru manevrarea în siguranță a vehiculului. 
  • În plus, Blind Spot Detection System, Electronic Stability Control, Traction Control, Hill Decent Control, Automatic Vehicle Hold şi Traffic Sign Recognition with Intelligent Speed Limit Control sunt incluse ca ajutoare suplimentare.
  • Tehnologia de ultimă oră de iluminare oferă, de asemenea, un fascicul de lumină mai larg pentru a face mai exemplară vizibilitatea când se conduce pe timp de noapte, cu asistență pentru faza lungă, faruri adaptive și funcţia Follow Me Home, toate standard.

Mai multe detalii, cât şi preţul maşinii, vor fi disponibile din iunie. Este aşteptat să coste mai puţin decât toţi principalii concurenți. Acasă în China valorează minimum 15.000 de euro, însă acolo este mai scurt în lungime, are o baterie mai mică şi este mai slab din punct de vedere a performanței motorului electric.

Loading…

Taking too long?

Reload document

| Open in new tab

GALERIE FOTO: