(video) Premieră europeană: Noul Peugeot 408 – toate detaliile

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Peugeot introduce noul model 408 şi este neașteptat pentru că este diferit. Reprezintă o premieră, atât în istoria mărcii franceze, cât și pe piața auto în ansamblu. Cu noul 408, Peugeot demonstrează ingeniozitatea echipelor care l-au făcut, oferind o siluetă fastback inedită în vârful segmentului C.

Modelul oferă o postură de felină și o alură unică, excelența unei inginerii axate pe eficiență și electrificare inteligentă, dar și emoțiile procurate de tehnologiile de ultimă generație dedicate plăcerii la condus și utilizării instinctive.

Noul 408 se adresează clienților aflați în căutare de noutate, care apreciază creativitatea și îndrăzneala unui model ce sparge toate tiparele și își doresc să contribuie la tranziția energetică. Modelul oferă o experiență modernă la bord, pentru utilizarea de zi cu zi sau pentru deplasările mai lungi confortabile și relaxante la bord.

Caracteristici cheie:

• 408 primește o arhitectură exterioară specifică. Construit pe platforma multi-energie EMP2 (Efficient Modular Platform), modelul beneficiază de un ampatament lung de 2.787 mm, care oferă un spațiu generos pentru locurile din spate.
  • Are o lungime de 4.69 metri și o lățime de 1.859 mm, cu oglinzile retrovizoare rabatate.
  • Ecartamentul este destul de lat, 1.599 mm în față și 1.604 mm în spate, astfel că sedanul stă ferm pe drum, cu roți de diametru mare (720 mm) și jante de până la 20 inci.
  • Deși adoptă o caroserie înălțată, beneficiază de un profil fin și atletic, grație unei înălțimi de doar 1.48 metri.
  • Cântăreşte minimum 1.396 kg!

• Tehnologia Matrix LED permite desenarea unor blocuri optice ultra-fine, care garantează în același timp un nivel înalt de performanță. Aceste blocuri optice formează limbajul de design al noului 408. Semnătura luminoasă se prelungește în jos cu două benzi LED sub formă de colți care plonjează în bara de protecție.

• Grila în culoarea caroseriei semnează identitatea noului 408. Aceasta găzduiește noua emblemă a mărcii, care ascunde senzorul numeroaselor sisteme de asistență la condus. Prizele de aer negre decorative de mari dimensiuni caracterizează tema grafică a părții frontale, accentuând vizual lățimea și robustețea modelului. Acestea înconjoară și protejează colții luminoși, unindu-se cu protecțiile negre care înconjoară caroseria și îmbunătățesc vizibilitatea semnăturii luminoase prin contrastul pe care îl creează.

• Profilul i se remarcă printr-un decupaj inteligent între elementele negre și elementele vopsite, ce adaugă siluetei un plus de eleganță și de dinamism. Acesta scoate în evidență habitaclul generos și, în special designul geamului lateral, care accentuează dinamismul acestui fastback și accesibilitatea ușilor din spate.
  • În spatele pavilionului, “urechile de pisică” direcționează fluxul de aer în jurul vehiculului pentru o aerodinamică optimizată. Acestea sunt elemente distinctive ale stilului adoptat de noul 408.
  • Sunt disponibile şase culori pentru caroserie, dintre care două noi şi una exclusivă pentru echiparea Allure.

• Protecțiile laterale pentru caroserie și pasajele roților se află în prelungirea barei de protecție spate robuste de culoare neagră, care amplifică sentimentul de siguranță. Consola spate este vizual absorbită, ceea ce oferă un portbagaj de mari dimensiuni.
  • Jantele de 20 inci cu design geometric te surprind atunci când vehiculul este staționat și creează un efect vizual spectaculos la viteze mici. Designul lor neobișnuit se înscrie în abordarea conceptuală inedită a noului 408.

• La interior, pe bord, se găseşte PEUGEOT i-Cockpit, orientat către şofer.
  • Volanul compact, o componentă centrală a sistemului PEUGEOT i-Cockpit oferă plăcere la condus, agilitate și o precizie a mișcărilor unice. Acesta este ergonomic și încălzit (opțional) și regrupează comenzile sistemului multimedia (radio, telefon) și ale unor sisteme de asistență la condus.
  • Situat la nivelul privirii, deasupra volanului, noul instrumentar de bord digital integrează un ecran digital de 10 inci. Pe nivelul de echipare GT, instrumentarul de bord este 3D. În totalitate configurabil și personalizabil, acesta oferă mai multe moduri de afișare (Navigație Conectată TomTom, Radio/Media, Sisteme de asistență la condus, Flux de energie, etc) care pot fi modificate direct din panoul de control.
  • Construcția planșei de bord a noului 408 se bazează pe arhitectura “high vent”ce plasează gurile de ventilație la nivelul capului pasagerilor, într-o poziție optimă pentru confortul lor termic.
  • Această arhitectură favorizează un ecran tactil central de 10 inci, situat puțin mai jos decât instrumentarul de bord digital pentru a fi la îndemâna șoferului. Sistemul include comenzi virtuale “i-toggles” în totalitate configurabile. Amplasate sub ecranul central, acestea asigură o estetică și un nivel tehnologic unice în segment. Fiecare i-toggle oferă acces direct la principalele funcții ale mașinii: aer condiționat, telefon, radio sau aplicații mobile, care pot fi configurate la alegerea utilizatorului.

• Conducătorul auto poate alege între diferitele moduri de condus oferite de cutia de viteze automată cu opt rapoarte cu o singură atingere:
  • Reverse (R) pentru a cupla în marșarier.
  • Neutral (N) pentru a trece vehiculul în poziţie neutră.
  • Drive (D) inițiază selectarea automată a celor 8 rapoarte în funcție de viteză, stilul de condus, profilul drumului și sarcina vehiculului.
    • Două butoane completează aceste funcții:
      • Parking (P), pune cutia de viteze în poziția parcare.
      • Pentru motorizările plug-in hybrid, butonul Brake (B) activează frânarea regenerativă. Pe versiunile cu motor pe benzină, acesta este înlocuit de un buton manual (M), care permite selectarea manuală a vitezei utilizând padelele amplasate în spatele volanului.
    • În plus, consola găzduiește selectorul modului de condus, care permite conducătorului auto să selecteze diferitele moduri (Electric, Hybrid, Eco, Normal și Sport), în funcție de motorizare.

• Noul sistem de infotainment ergonomic oferă tot ce e mai bun din universul smartphone-ului și lumea automobilismului, în funcție de dorințele și nevoile fiecărui pasager. Conducătorul poate să definească și să salveze preferințele sale în materie de afișaj, ambianță și setări. Sistemul poate memora până la 8 profiluri.
  • Funcția de partajare a ecranului, care conectează smartphone-ul la sistemul de infotainment al mașinii este acum wireless și pot fi conectate în același timp două telefoane, prin Bluetooth. Patru porturi USB-C completează dispozitivul conectat care echipează modelul.
  • Ecranul central de 10 inci de înaltă definiție, în totalitate personalizabil, prezintă ferestre multiple cu “widget-uri” sau comenzi rapide, ușor de utilizat. Clienții pot accesa cu ușurință diferitele meniuri glisând la stânga, la dreapta, în sus, în jos pentru notificări sau apăsând cu 3 degete pentru a vizualiza lista cu aplicații.
  • O scurtă apăsare a butonului tactil “Home”, afișează meniul principal, ca în cazul unui smartphone.
  • În partea de sus a ecranului sunt afișate informații privind temperatura exterioară, aerul condiționat, date de conectivitate, notificări, precum și ora.
  • PEUGEOT i-Connect Advanced oferă o experiență tehnologică completă. Acesta este echipat cu navigație conectată TomTom, performantă și eficientă. Pentru o lizibilitate optimă, harta este afișată pe întregul ecran de 10 inci, iar actualizările sunt efectuate “over the air“, adică datele sunt transmise direct prin rețeaua de telecomunicații.
  • Comanda “OK PEUGEOT” cu recunoaștere vocală în limbaj natural poate fi utilizată în viața de zi cu zi pentru un plus de siguranță și ușurință în utilizare și oferă acces la funcțiile de infotainment.
  • Sistemul mai include documentație de bord și tutoriale pentru a oferi indicații privind utilizarea corectă și a răspunde la întrebările utilizatorilor.

• Eficiența a ghidat întregul proces de proiectare și dezvoltare a noului 408, cu obiectivul de a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO₂.
  • O atenție deosebită a fost acordată aerodinamicii pentru a îmbunătăți echilibrul de energie. Bara de protecție, capacul portbagajului, difuzorul, montanții de caroserie, oglinzile retrovizoare, ecranele fără carcasă, toate piesele de caroserie au fost optimizate grație unei colaborări strânse între designerii și inginerii mărcii. Designul roților permite o eficiență aerodinamică optimizată și contribuie în mod semnificativ la performanța generală a mașinii.
  • Rigiditatea caroseriei este optimizată prin lipirea elementelor structurale, pentru a îmbunătăți confortul la vibrare. Plăcerea la condus face parte din ADN-ul noului 408, cu o ținută de drum exemplară, un confort la condus la cel mai înalt nivel, o plăcere la condus excelentă și o perfectă manevrabilitate în oraș, grației razei de bracare de 11.18 metri.
  • Anvelopele au dimensiuni cuprinse între 17 și 20 inci. Roțile sunt din Clasa A, pentru a îmbunătăți eficiența prin reducerea rezistenței la rulare, fără a compromite exigențele mărcii în ceea ce privește comportamentul rutier de referință.

• Noul 408 va fi disponibil din start cu două motorizări plug-in hybrid:
  • PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: tracţiune faţă / asocierea între un motor PureTech pe benzină de 180 CP și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8.
  • PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: tracţiune faţă / asocierea între un motor PureTech pe benzină de 150 CP și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8.

• Bateria litiu-ion are o capacitate de 12.4 kWh și o putere de 102 kW, pe ambele versiuni plug-in hybird. Sunt disponibile două tipuri de încărcătoare de bord, care răspund tuturor tipurilor de utilizări și tuturor soluțiilor de încărcare ale clienților, un încărcător monofazat de 3.7 kW (dotare standard) și un încărcător monofazat opțional de 7.4 kW.
  • Timpii de încărcare estimați sunt următorii:
    • de la un Wallbox (32) de 7.4 kW: încărcare completă în 1h 55m cu încărcătorul de bord monofazat de 7.4 kW,
    • de la o priză de mare putere (16A): încărcare completă în 3h 50m cu încărcătorul de bord monofazat de 3.7 kW,
    • de la o priză standard (8A): încărcare completă în 7h 5m cu încărcătorul de bord monofazat de 3.7 kW.

• Noul 408 este disponibil, de asemenea, cu o motorizare pur termică: motorul PureTech pe benzină de 1.2 litri cu 3 cilindri (130 CP) ce respectă standardul Euro 6.4 și este asociat cu cutia automată EAT8 și sistemul Start&Stop.

• Nu este disponibilă nicio versiune diesel, dar un model 100% electric va fi lansat ulterior!

• La bordul noului 408 se regăsește o gamă completă de sisteme de asistență la condus de ultimă generație, alimentate de informațiile colectate de tocmai 6 camere video și 9 radare, pentru manevre și călătorii mai sigure și mai relaxante! Unele sisteme sunt specifice segmentelor superioare:
  • Adaptive Cruise Control cu funcție Stop and Go, cu setarea distanței față de vehiculul din față.
  • Frânare automată de urgență cu avertizare privind riscul de coliziune: detectează pietonii și bicicliștii, pe timp de zi și pe timp de noapte, la viteze cuprinse între 7 și 140 km/h, în funcție de versiune.
  • Avertizare activă la depășirea involuntară a benzii de rulare, cu corectarea traiectoriei.
  • Alertă Atenție Șofer, care monitorizează starea de oboseală a șoferului după o perioadă lungă de timp petrecută la volan și la viteze de peste 65 km/h, prin analizarea mișcărilor volanului,
  • Recunoaștere avansată a semnelor de circulație și afișarea acestora pe instrumentarul de bord digital (Stop, Sens Unic, Depășirea interzisă etc.),
  • Sistemul Night Vision, care detectează prezența pietonilor sau a animalelor pe timp de noapte  sau când vizibilitatea este redusă. Sistemul acționează în afara razei de acțiune a luminilor de drum. Imaginile în infraroșu sunt afișate pe instrumentarul de bord digital, în câmpul de viziune al șoferului.
  • Sistem de supraveghere a unghiului mort pe distanțe lungi (75 metri).
  • Alertă pentru trafic spate: sistemul avertizează șoferul cu privire la pericolele aflate în apropiere, atunci când acesta cuplează în marșarier.
  • Cameră video de marșarier de înaltă definiție cu unghi de 180° cu duză de curățare integrată.
  • Asistență la parcare 360° cu 4 camere video de înaltă definiție (față, spate și laterale),
  • Reglarea unghiului oglinzii exterioare la cuplarea în marșarier.
  • Blocuri optice Matrix LED pentru utilizarea optimizată a puterii fazei lungi, fără a orbi vehiculele din față sau care se apropie.
  • Comutare automată a fazei de drum.

• Pachetul Drive Assist 2.0 (disponibil ulterior) reprezintă un nou pas către rularea semiautonomă. Pachetul este format din regulatorul de viteză adaptiv cu funcție Stop and Go (cutie de viteze automată EAT8) și sistemul de asistență la menținerea benzii de circulație și oferă 2 funcții noi:
  • schimbarea semi-automată a benzii de rulare, la viteze cuprinse între 70 și 180 km/h.
  • recomandări anticipate privind viteza, în funcție de indicatoarele de limită de viteză.

• Alte echipamente sunt disponibile pentru a facilita utilizarea de zi cu zi a noului 408:
  • Acces și pornire mâini libere Proximity.
  • Acces cu mâinile ocupate, grație capacului de portbagaj motorizat.
  • Parbriz încălzit în totalitate degivrabil și volan încălzit.
  • Alarmă perimetrică, volumetrică și anti-ridicare.
  • Frână de parcare electrică pe toate versiunile.
  • Plafon cu deschidere, echipat cu storuri.

• Mai este echipat cu sistem de asistență E-call+ cu informații privind numărul de pasageri și localizare, inclusiv direcția vehiculului pe banda de circulație.

• Plasat în vârful segmentului C, noul 408 oferă o gamă largă de echipamente concepute pentru a te bucura din plin de plăcerea călătoriilor și a mobilității.
  • Scaunele față poartă semnătura AGR (Aktion für Gesunder Rücken), etichetă care recompensează ergonomia și amplitudinea reglajelor scaunelor față. Scaunul şoferului poate fi reglat electric în 10 direcţii (+două setări de memorie), iar cel al pasagerului în şase direcţii. Mai există un sistem de masaj pneumatic în 8 puncte cu 5 programe diferite și cu încălzire.
    • Designul scaunelor a fost gândit pentru a pune în valoare calitatea materialelor selectate pentru habitaclu: mesh tehnic, Alcantara, piele embosată și piele Nappa colorată. Pe versiunile GT, scaunele prezintă inserții de culoare Adamite, prezentă și pe planșa de bord, panourile ușilor și consolă.
  • Între scaunele față, consola centrală se extinde cu o zonă pentru încărcarea wireless a smartphone-ului. Restul consolei este dedicat în totalitate spațiilor de depozitare, foarte practice, cu o cotieră, două porturi USB-C (încărcare/date), două suporturi de pahar de mari dimensiuni și diverse spații de depozitare care oferă în total până la 33 litri.

• Spațiul din spate este generos, grație ampatamentului lung de 2.787 m, care face din noul 408 cel mai spațios Peugeot pentru pasagerii din spate, aceștia beneficiind de un spațiu pentru genunchi de 188 mm. Zona picioarelor oferă suficient spațiu pentru ca pasagerii să își poată întinde picioarele sub scaunele de pe rândul 1 și să se bucure de o libertate maximă de mișcare. Designul scaunelor, precum și unghiul șezutului sunt concepute pentru a oferi pasagerilor posibilitatea de a profita la maximum de spațiul oferit, pentru un confort optim pe perioada deplasărilor.
  • Începând cu nivelul de echipare Allure, noul Peugeot 408 oferă 2 porturi USB-C în partea din spate a consolei centrale.
  • Oferă în dotare standard o banchetă rabatabilă fracționat (60/40) echipată cu trapă de ski. Pe versiunile GT, cele două secțiuni pot fi rabatate instant prin intermediul celor două comenzi ce pot fi accesate cu ușurință din portbagaj.
  • Noul 408 oferă un volum spațios al portbagajului. Cu scaunele spate rabatate, capacitatea de încărcare crește de la 536 la 1.611 litri (inclusiv un spațiu de depozitare de 36 litri sub covorașul portbagajului, pentru versiunile echipate cu motorizare termică). Cu bancheta spate rabatată, noul 408 poate fi încărcat cu obiecte având o lungime de 1.89 metri.
  • Pentru o utilizare de zi cu zi practică, zona portbagajului este echipată cu o priză de 12V situată în partea dreaptă a portbagajului, iluminat LED, plasă și curele de depozitare și cârlige pentru sacoșe.
  • Hayonul este acţionat electric, pentru a facilita accesul cu mâinile ocupate. Acesta se deschide automat:
    • Prin simpla trecere a piciorului pe sub bara de protecție,
    • Prin apăsarea butonului de pe cheia telecomenzii,
    • Prin apăsarea comenzii externe a hayonului,
    • Prin acționarea butonului push de pe planșa de bord.

• În habitaclul noului 408, iluminatul ambiental cu LED (opt culori la alegere) localizat în spatele ecranului central difuzează o lumină blândă și participă la ambianța sofisticată a habitaclului. Aceeași lumină se extinde până la portierele ușilor cu spumă, îmbrăcate în Alcantara sau din piese de aluminiu trase adânc, în funcție de nivelul de echipare.

• Temperatura și confortul acustic al noului 408 sunt optimizate grație tehnologiilor utilizate pentru designul și proiectarea geamurilor:
  • Parbrizul este în totalitate încălzit (opțional).
  • Grosimea geamurilor față și spate a fost crescută (3.85 mm).
  • În partea din față, geamurile laterale sunt laminate (începând cu nivelul de echipare Allure Pack) pentru o mai bună izolare acustică și un plus de siguranță (3.96 mm).

• Sistemul de climatizare contribuie, de asemenea, la confortul termic al ocupanților. Pasagerii de pe rândul 2 beneficiază de guri de ventilație amplasate în partea din spate a consolei centrale.
  • Noul 408 este echipat cu sistem AQS (Air Quality System) ce monitorizează constant calitatea aerului care intră în habitaclu și poate activa automat reciclarea aerului. Începând cu nivelul de echipare GT, noul Peugeot 408 beneficiază de Clean Cabin, un sistem de tratare a aerului care filtrează gazele și particulele poluante. Calitatea aerului este afișată pe ecranul tactil central.

• Pentru confortul sonor al pasagerilor, noul 408 este echipat cu sistemul audio Hi-Fi FOCAL Premium, dezvoltat în parteneriat cu Focal, brand franțuzesc specializat în echipamente audio. Sistemul Hi-Fi Premium FOCAL este compus din 10 difuzoare cu tehnologii exclusive brevetate: 
  • 4 tweetere TNF cu dom din aluminiu,
  • 4 woofere cu membrană din Polyglass și suspensie TMD (Tuned Mass Damper) de 165mm,
  • 1 speaker central din Polyglass,
  • 1 subwoofer ovoid cu tehnologie triplă bobină Power Flower™.
  • Acestea sunt asociate cu un nou amplificator cu 12 canale de 690 W (tehnologie de clasă D) completat de procesarea audio digitală ARKAMYS.
  • Echipele mărcilor Peugeot și Focal au găsit locații personalizate pentru toate difuzoarele, astfel încât toți pasagerii să se bucure de o imersiune sonoră de excepție. La bord, scena sonoră este stabilă și pură, vocile sunt clare și detaliate și basul este puternic și profund.

Debutul comercial al noului Peugeot 408 se va produce la începutul anului 2023. Modelul va fi produs mai întâi în Franța, la Mulhouse, pentru piața europeană, apoi la uzina Chengdu din China, pentru piața locală, sub denumirea 408X pentru a nu fi confundat cu sedanul 408.

GALERIE FOTO: