Zis și făcut! Astăzi Li Auto a lansat oficial în China noul său flagship, a doua generație Li L9, un SUV cu șase locuri care duce tehnologia de ultimă generație la un nivel complet nou. Disponibil în două echipări, Ultra și Livis, noul L9 combină un sistem de propulsie de generația a treia cu autonomie extinsă (EREV) cu o baterie de 72.7 kWh, oferind o autonomie electrică de 420 km și una combinată de până la 1650 km (CLTC).
Pentru prima dată, printre altele, Li Auto introduce un șasiu “complet activ” (fully active) cu direcție prin cablu, direcție pe puntea spate și frânare mecanică EMB (electro-mechanical braking).
Iată toate detaliile despre cel mai nou flagship Li Auto.
CARACTERISTICI CHEIE:
Exterior
- Lungime: 5255 x 2000 x 1810 mm și un ampatament de 3125 m. Primul Li L9 are, pentru comparație, 5218 x 1998 x 1800 x 3105 mm.
- Raport consolă față/spate: consolă față mai scurtă, consolă spate mai lungă pentru un aspect mai luxos.
Design exterior:
- Linie de acoperiș mai înaltă, linie de talie mai înaltă, montant D lat și integral, jante de 22 inchi în premieră.
- Ediția Livis: Patru scheme de vopsea bicoloră exclusivă – Truffle Gold/Titanium Gold, Purple/Titanium Gold, Green/Titanium Gold, Black/Titanium Gold. Grosimea stratului de vopsea este declarată de 2-3 ori mai mare decât în urma proceselor tradiționale de vopsire.
- Grilă frontală inferioară cu elemente active.
- Bandă LED frontală tricoloră (pe Livis): alb (stare normală), albastru (asistență la parcare fără ocupanți), portocaliu (interacțiune vocală externă).
- Noi mânere la uși: atât mecanice, cât și electronice (primul vehicul cu ambele tipuri).
- Portiere acționate electric cu senzori capacitivi care nu prind degetele.
- Senzori UWB de înaltă precizie în locul senzorilor ultrasonici tradiționali – soluție care rezultă într-o caroserie fără orificii pentru tradiționalii senzori de parcare.
- Jante: 21 inchi standard, 22 inchi opționale. Pe L9 Livis: jante exclusive ghi de 22 inchi.
Interior
- Configurație scaune: Șase locuri (2+2+2).
- Scaune cu Zero Gravity și tapițerie Nappa: Pe primul și al doilea rând, proiectate pentru persoane de până la 185 cm.
- Scaune dinamice cu Zero Gravity pentru rândul secund: Concepute special pentru mers pe distanțe lungi, se înclină cu o singură atingere fără a fi nevoie de deplasare. Cotiere complet electrice pe ambele părți, care includ suporturi pentru pahare tip “pop-up”.
- Scaune pe rândul trei: Cu încălzire, unghi al spătarului reglabil electric până la 145°, rabatare electrică cu o singură atingere.
- Scaune frontale includ 9 straturi pentru spătar și 11 straturi pentru șezut.
- Funcții scaune în funcție de echipare: Încălzire completă (spătar, șezut, tetieră), ventilație, masaj în 18 puncte (12 în spătar, 6 în șezut).
- Sistem audio:
- 33 de difuzoare (29 în cabină + 4 în tetiere).
- Putere de vârf: 5440 W
- Subwoofer principal: 500 W.
- Configurație 9.3.6 dual panoramic surround.
- Suport Dolby Atmos și Dolby Vision.
- Ecrane:
- 29 inchi 6K ultra-wide panoramic screen pe bord – raport ecran/corp de 92.4%, suport 90 fps, sistem de operare dezvoltat intern StarOS.
- 21 inch 4K “Magic Moving Screen” în tavan – cu deplasare electrică pe 120 mm și ajustare automată a unghiului în funcție de înclinarea scaunului.
- Frigider: Capacitate de 10 litri, interval temperatură -6°C la 50°C, deschidere electrică (control vocal/atingere), interior detașabil.
- Iluminare ambientală „Three-Star Ring”: lumină ambientală pe trei niveluri (în zona ornamentelor din lemn, în partea posterioară a tavanului și la podea).
- Climatizare: Șapte zone de temperatură independente (patru în față, două în spate, una pe rândul trei). Deflectoarele de ventilație reglabile electric sunt ”ascunse”.
- Jaluzele electrice: pentru geamurile din portierele posterioare.
- Sticlă electrochromică (cu umbrire) pentru rândurile 2 și 3 (opțiune)!
- Platformă de depozitare centrală cu șină electrică pentru accesorii modulare.
- Tavan: acoperit cu velur premium.
Sistemul de Propulsie
Baterie și Autonomie
- Baterie nouă și mai mare: 72.7 kWh, cu o chimie Li-NMC și răcire lichidă.
- Autonomie electrică (CLTC): până la 420 km.
- Autonomie combinată (CLTC): până la 1650 km.
- Autonomie electrică (în ciclul mai realist WLTC): până la 350 km.
- Autonomie combinată (WLTC): până la 1370 km.
- Consum WLTC (cu bateria descărcată): 6.3 l/100 km.
Încărcare
- Ultra-fast charging cu o rată 5C: 10-80% în doar 10 minute (la temperatură optimă).
- Arhitectură electrică: nouă de 800 V.
- V2L (Vehicle-to-Load): descărcare externă de energie cu maximum 3.5 kW.
Motor Termic și Performanțe
- Motor termic: 1.5 turbo, cu patru cilindri, de generația a treia dezvoltată intern (în jurul a 150 de cai, dar nu antrenează roțile).
- Sistem de propulsie cu două electromotoare: 571 CP și 710 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h: 4.9 secunde.
- Viteză maximă: 200 km/h (limitată electronic).
- Tracțiune: Dual-motor AWD (electromotor frontal asincron, posterior sincron cu magnet permanent, invertor SiC).
- Rezervor combustibil: 60 litri (benzină 95).
- Nivel zgomot interior la ralanti: 36 dB (mai silențios decât multe vehicule electrice pure).
Șasiu Complet Activ
800V Active Suspension
- Suspensie activă cu patru pompe hidraulice de 800 V (livrează o forță de 10.000 N per roată pentru ridicare activă) – doar pe L9 Livis.
- Suspensie pneumatică cu două camere de a treia generație și funcție Magic Carpet, alături de amortizoare adaptive CDC cu două supape (ajustare în 5 ms)- standard doar pe L9 Ultra.
- Ambele tipuri de suspensie sunt reglabile în trei trepte.
- Capacitățile suspensiei de top: stabilizare activă a înclinării laterale, suprimare activă a vibrațiilor, pre-țintire inteligentă, schimbare rapidă a anvelopelor (va veni prin update OTA), experiență audio-video 5D în habitaclu, îmbarcare și debarcare ușoară, încărcare ușoară în portbagaj, auto nivelare în funcție de teren, reglare automată a înălțimii în deplasare, etc.
Direcția Steer-by-Wire
- Fără legătură mecanică între volan și roți.
- Reglaj unghi volan: Mod standard (360°) sau mod sport (230°).
Direcție pe Puntea Spate (RWS)
- Unghi de bracare: 4 grade.
- Rază de bracare (mod “agile”): 5.3 m.
- Rază de bracare (mod “stable”): 6.0 m.
Frânare Mecanică EMB (Electro-Mechanical Braking) – doar pe L9 Livis
- Premieră mondială: Frâne mecanice controlate complet electronic.
- Timp de răspuns redus cu aproximativ 100 ms.
- Distanță de frânare redusă cu ~3 m de la 120 km/h.
- Nu mai necesită o înlocuire a lichidului de frână pe durata de viață a vehiculului.
Inteligență și Conducere Autonomă
Cipuri Proprii Mach M100
- Proces: 5 nm.
- Arhitectură: bazată pe flux de date (dataflow architecture).
- Putere de calcul per cip: 1280 TOPS.
- Putere de calcul totală (Livis are două cipuri): 2560 TOPS.
- Memorie (Livis): 80 GB.
- Stocare (Livis): 384 GB.
Percepție 3D ViT
- Patru senzori LiDAR: frontal (ATL-P high-performance), două laterale (tip solid-state), unul posterior (solid-state).
- Domeniu de percepție frontală extins la 300 m (+50%).
- Model 3D ViT (primul din industrie) – percepe nu doar obiecte, ci și relații spațiale și semantică 3D.
Model Mach VLA (Vision-Language-Action)
- Capabilități:
- Conducere de la orice parcare la orice parcare.
- Efectuare de întoarceri în formă de U și întoarceri în trei manevre.
- Recunoaștere vehicule speciale (poliție, ambulanță, pompieri).
- Înțelegere a regulilor de circulație (benzi pentru autobuze, benzi variabile).
- Răspuns activ în zone de construcții, școli și altele cu riscuri.
- Conducere autonomă la stațiile de încărcare proprietare Li Auto (planificare ocupare locuri, parcare, coborârea brațului mecanic de încărcare, deschidere clapetă, conectare braț de încărcare).
- Ieșire autonomă din spații de parcare prin comandă vocală (inclusiv dată din exteriorul vehiculului).
Asistent Virtual Livis Agent
- Bazat pe modelul MindGPT, capabil de raționament autonom și planificare.
- Recunoaștere a intenției și înțelegere a contextului.
- Control vocal din exteriorul vehiculului (deschidere uși, hayon, port de încărcare).
- Recunoaștere a gesturilor: coborâre mână pentru ecranul din spate, “batere” pentru deschiderea frigiderului, etc.
Siguranță
Siguranță Pasivă – “Fortress Safety Body 3.0”
- Oțel de înaltă rezistență: 2200 MPa în zone cheie.
- Inel de ușă integrat dintr-o singură bucată de 2000 MPa (premieră mondială).
- Structură din aluminiu turnat monobloc (gigacasting) pentru podeaua spate.
- 11 airbaguri, inclusiv două frontale adaptive, unul frontal central cu două camere și două posterioare în șezutul scaunelor.
- Airbaguri adaptive: detectează dimensiunea și poziția ocupanților prin senzori infraroșu și ajustează strategia de declanșare.
Siguranță Activă
- AEB (frânare automată de urgență) și AES (manevră automată de urgență) – active inclusiv pe timp de noapte până la 130 km/h.
- Detectare obstacole suspendate în marșarier (frânare AEB).
- Ridicare activă a caroseriei cu 50 mm în 0.7 secunde înainte de un impact inevitabil (pentru a angaja partea cea mai rezistentă a structurii).
- Faruri Matrix LED adaptive.
- ECALL, TPMS, ESP, HDC, SWA, CST și multe altele (a se citi prin Translator).
Prețuri
- L9 Ultra – de la 459.800 yuani (57.900 euro)
- L9 Livis – de la 509.800 yuani (64.200 euro)
Notă importantă pe final!
Li Auto a mai anunțat că o versiune exclusivă internațională, destinată piețelor externe, va fi lansată oficial în trimestrul al treilea al anului curent, începând cu Asia Centrală, Orientul Mijlociu și alte piețe, cu adaptări complete la specificul local!
Această versiune exclusivă internațională aduce câteva adaptări de localizare dedicate: aplicația Li Auto bazată pe e-mail pentru utilizatorii internaționali, compatibilitate globală în ce privește încărcarea (portul), îmbunătățiri ale performanței și durabilității specifice climatului, navigație integrată cu servicii locale de cartografiere și trafic, plus un sistem de infotainment localizat care evoluează continuu prin actualizări over-the-air (OTA). Toate aceste adaptări vor asigura că noul Li L9 oferă o experiență de utilizare fără probleme și conformă în afara Chinei.
Amintim că anterior, compania a confirmat că va participa la Salonul Auto de la Paris din toamna lui 2026, marcând astfel prima sa prezență la un important salon auto european!
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise