Zis și făcut! Astăzi Li Auto a lansat oficial în China noul său flagship, a doua generație Li L9, un SUV cu șase locuri care duce tehnologia de ultimă generație la un nivel complet nou. Disponibil în două echipări, Ultra și Livis, noul L9 combină un sistem de propulsie de generația a treia cu autonomie extinsă (EREV) cu o baterie de 72.7 kWh, oferind o autonomie electrică de 420 km și una combinată de până la 1650 km (CLTC).
Pentru prima dată, printre altele, Li Auto introduce un șasiu “complet activ” (fully active) cu direcție prin cablu, direcție pe puntea spate și frânare mecanică EMB (electro-mechanical braking).
Iată toate detaliile despre cel mai nou flagship Li Auto.
CARACTERISTICI CHEIE:
Exterior
- Lungime: 5255 x 2000 x 1810 mm și un ampatament de 3125 m. Primul Li L9 are, pentru comparație, 5218 x 1998 x 1800 x 3105 mm.
- Raport consolă față/spate: consolă față mai scurtă, consolă spate mai lungă pentru un aspect mai luxos.
Design exterior:
- Noua generație moștenește designul original al primei generații, însă retușat la unele aspecte.
- Linie de acoperiș mai înaltă, linie de talie mai înaltă, montant D lat și integral, jante de 22 inchi în premieră.
- Toate geamurile laterale sunt duble și laminate.
- Parbrizul e din sticlă placată cu argint, izolat fonic, cu două straturi.
- Sticlă izolată fonic și termoizolantă cu două straturi se folosește pentru acoperiș.
- Opțiune pentru Livis: Patru scheme exclusive de vopsea bicolor – Truffle Gold/Titanium Gold, Purple/Titanium Gold, Green/Titanium Gold, Black/Titanium Gold. Grosimea stratului de vopsea este declarată de 2-3 ori mai mare decât în urma proceselor tradiționale de vopsire.
- Grilă frontală inferioară cu elemente active.
- Bandă LED frontală tricoloră (pe Livis): alb (stare normală), albastru (asistență la parcare fără ocupanți), portocaliu (interacțiune vocală externă).
- Noi mânere la uși: atât mecanice, cât și electronice (primul vehicul cu ambele tipuri).
- Portiere acționate electric, cu soft close și senzori capacitivi care nu prind degetele.
- Senzori radar UWB de înaltă precizie în locul senzorilor ultrasonici tradiționali – soluție care rezultă într-o caroserie fără orificii pentru tradiționalii 12 senzori de parcare.
- Jante: 21 inchi standard, 22 inchi opționale. Pe L9 Livis: jante exclusive ghi de 22 inchi.
- Mai poate avea trepte rectractabile electric ascunse și cârlig de remorcare – opțiuni.
- Un kit de design exclusiv are L9 Livis doar.
Interior
- Trei combinații generale de culori.
- Configurație scaune: Șase locuri (2+2+2).
- Scaune cu Zero Gravity și tapițerie Nappa: Pe primul și al doilea rând, proiectate pentru persoane de până la 185 cm.
- Scaune dinamice cu Zero Gravity pentru rândul secund: Concepute special pentru mers pe distanțe lungi, se înclină cu o singură atingere fără a fi nevoie de deplasare. Cotiere complet electrice pe ambele părți, care includ suporturi pentru pahare tip “pop-up”.
- Scaune pe rândul trei: Cu încălzire, unghi al spătarului reglabil electric până la 145°, rabatare electrică cu o singură atingere.
- Scaune frontale includ 9 straturi pentru spătar și 11 straturi pentru șezut.
- Funcții scaune în funcție de echipare: Încălzire completă (spătar, șezut, tetieră), ventilație, masaj în 18 puncte (12 în spătar, 6 în șezut).
- Sistem audio standard:
- 33 de difuzoare (29 prin cabină + patru Livis Pods în tetiere).
- Putere de vârf: 5440 W
- Subwoofer principal: 500 W.
- Configurație 9.3.6 dual panoramic surround – premieră în industrie.
- Suport Dolby Atmos și Dolby Vision.
- Ecrane:
- Fără unul în volan.
- 29 inchi 6K ultra-wide panoramic screen pe bord – raport ecran/corp de 92.4%, suport 90 fps, sistem de operare dezvoltat intern StarOS, procesat de cipul de cockpit Qualcomm Snapdragon 8797 Max sau Elite.
- 21 inch 4K “Magic Moving Screen” în tavan – cu deplasare electrică pe 120 mm și ajustare automată a unghiului în funcție de înclinarea scaunului.
- Posterior de control și în oglinda retrovizoare.
- Frigider: Capacitate de 10 litri, interval temperatură -6°C la 50°C, deschidere electrică (control vocal/atingere), interior detașabil.
- Iluminare ambientală „Three-Star Ring”: lumină ambientală pe trei niveluri (în zona ornamentelor din lemn, în partea posterioară a tavanului și la podea).
- Climatizare: Șapte zone de temperatură independente (patru în față, două în spate, una pe rândul trei). Deflectoarele de ventilație reglabile electric sunt ”ascunse”.
- Jaluzele electrice: pentru geamurile din portierele posterioare.
- Sticlă electrochromică (cu umbrire) pentru rândurile 2 și 3 (opțiune)!
- Platformă de depozitare centrală cu șină electrică pentru accesorii modulare.
- Tavan: acoperit cu velur premium.
Datorită numeroaselor tehnologii de izolare fonică activă și pasivă, precum sistemul de reducere activă a zgomotului pentru generator și sistemul RNC de reducere activă a zgomotului rutier, noua generație L9 oferă un nivel de liniște în habitaclu care depășește cel al modelelor de lux cu motor pur pe combustie și se ridică la nivelul modelelor complet electrice.
Sistemul de Propulsie
S-au investit peste 1.6 miliarde de yuani în dezvoltarea noului sistem EREV.
Baterie și Autonomie
- Baterie nouă și mai mare: 72.7 kWh, cu o chimie Li-NMC și răcire lichidă.
- Autonomie electrică (CLTC): până la 420 km.
- Autonomie combinată (CLTC): până la 1650 km.
- Autonomie electrică (în ciclul mai realist WLTC): până la 350 km.
- Autonomie combinată (WLTC): până la 1370 km.
- Consum WLTC (cu bateria descărcată): 6.3 l/100 km.
Încărcare
- Ultra-fast charging cu o rată 5C: 10-80% în doar 10 minute (la temperatură optimă).
- Arhitectură electrică: nouă de 800 V.
- V2L (Vehicle-to-Load): descărcare externă de energie cu maximum 3.5 kW.
Motor Termic și Performanțe
- Motor termic: 1.5 turbo, cu patru cilindri, de generația a treia dezvoltată intern (în jurul a 150 de cai, dar nu antrenează roțile). Utilizează un sistem electronic unic de sincronizare a admisiei pentru a obține o pornire aproape fără întreruperi. Ciclul maxim de întreținere – 3 ani sau 30.000 de kilometri
- Sistem de propulsie cu două electromotoare: 571 CP și 710 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h: 4.9 secunde.
- Viteză maximă: 200 km/h (limitată electronic).
- Tracțiune: Dual-motor AWD (electromotor frontal asincron, posterior sincron cu magnet permanent, invertor SiC).
- Rezervor combustibil: 60 litri (benzină 95).
- Nivel zgomot interior la ralanti: până la 36 dB (mai silențios decât multe vehicule electrice pure).
Șasiu Complet Activ
800V Active Suspension
- Suspensie activă cu patru pompe hidraulice de 800 V (livrează o forță de 10.000 N per roată pentru ridicare activă) – doar pe L9 Livis.
- Suspensie pneumatică cu două camere de a treia generație și funcție Magic Carpet, alături de amortizoare adaptive CDC cu două supape (ajustare în 5 ms)- standard doar pe L9 Ultra.
- Ambele tipuri de suspensie sunt reglabile în trei trepte.
- Capacitățile suspensiei de top: stabilizare activă a înclinării laterale, suprimare activă a vibrațiilor, pre-țintire inteligentă, schimbare rapidă a anvelopelor (va veni prin update OTA), experiență audio-video 5D în habitaclu, îmbarcare și debarcare ușoară, încărcare ușoară în portbagaj, auto nivelare în funcție de teren, reglare automată a înălțimii în deplasare, etc.
Direcția Steer-by-Wire
- Fără legătură mecanică între volan și roți.
- Reglaj unghi volan: Mod standard (360°) sau mod sport (230°).
Direcție pe Puntea Spate (RWS)
- Unghi de întoarcere: 7 grade.
- Rază de bracare (mod “agile”): 5.3 m.
- Rază de bracare (mod “stable”): 6.0 m.
Frânare Mecanică EMB (Electro-Mechanical Braking) – doar pe L9 Livis
- Premieră mondială: Frâne mecanice controlate complet electronic.
- Timp de răspuns redus cu aproximativ 100 ms.
- Distanță de frânare redusă cu ~3 m de la 120 km/h.
- Nu mai necesită o înlocuire a lichidului de frână pe durata de viață a vehiculului.
Inteligență și Conducere Autonomă
Cip Mach M100
Dezvoltat intern de Li Auto, fiind primul cip din lume pentru inferență la nivel local cu putere de calcul ridicată, bazat pe o arhitectură de flux de date și conceput special pentru AI.
- Proces: 5 nm.
- Arhitectură: bazată pe flux de date (dataflow architecture).
- Putere de calcul per cip: 1280 TOPS.
- Putere de calcul totală (Livis are două cipuri): 2560 TOPS.
- Eficiența de calcul este crescută la 82%, iar întârzierea end-to-end scade cu 40% – rezultat: percepția este mai rapidă, predicția este mai oportună, iar execuția este mai decisivă.
- Memorie (Livis): 80 GB.
- Stocare (Livis): 384 GB.
Percepție 3D ViT
- Patru senzori LiDAR pe Livis (unul singur pe Ultra): frontal (ATL-P high-performance), două laterale (tip solid-state), unul posterior (solid-state).
- Domeniu de percepție frontală extins la 300 m (+50%).
- Model 3D ViT (primul din industrie) – percepe nu doar obiecte, ci și relații spațiale și semantică 3D.
Model Mach VLA (Vision-Language-Action) – mărește puterea de calcul de 10 ori față de generația anterioară
- Capabilități:
- Conducere de la orice parcare la orice parcare.
- Efectuare de întoarceri în formă de U și întoarceri în trei manevre.
- Recunoaștere vehicule speciale (poliție, ambulanță, pompieri).
- Înțelegere a regulilor de circulație (benzi pentru autobuze, benzi variabile).
- Răspuns activ în zone de construcții, școli și altele cu riscuri.
- Conducere autonomă la stațiile de încărcare proprietare Li Auto (planificare ocupare locuri, parcare, coborârea brațului mecanic de încărcare, deschidere clapetă, conectare braț de încărcare).
- Ieșire autonomă din spații de parcare prin comandă vocală (inclusiv dată din exteriorul vehiculului).
Asistent Virtual Livis Agent
- Bazat pe modelul MindGPT, capabil de raționament autonom și planificare.
- Recunoaștere a intenției și înțelegere a contextului.
- Control vocal din exteriorul vehiculului (deschidere uși, hayon, port de încărcare).
- Recunoaștere a gesturilor: coborâre mână pentru ecranul din spate, “batere” pentru deschiderea frigiderului, etc.
Siguranță
Siguranță Pasivă – “Fortress Safety Body 3.0”
- Oțel de înaltă rezistență: 2200 MPa în zone cheie.
- Inel de ușă integrat dintr-o singură bucată de 2000 MPa (premieră mondială).
- Structură din aluminiu turnat monobloc (gigacasting) pentru podeaua spate.
- 11 airbaguri, inclusiv două frontale adaptive, unul frontal central cu două camere și două posterioare în șezutul scaunelor.
- Airbaguri adaptive: detectează dimensiunea și poziția ocupanților prin senzori infraroșu și ajustează strategia de declanșare.
- Cele cortină laterale au o lungime de 3075 mm și un timp de reținere a presiunii de până la 36 de secunde.
Siguranță Activă
- AEB (frânare automată de urgență) și AES (manevră automată de urgență) – active inclusiv pe timp de noapte până la 130 km/h.
- Detectare obstacole suspendate în marșarier (frânare AEB).
- Ridicare activă a caroseriei (spate sau lateral) cu 50 mm în 0.7 secunde înainte de un impact inevitabil (pentru a angaja partea cea mai rezistentă a structurii).
- Faruri Matrix LED adaptive.
- ECALL, TPMS, ESP, HDC, SWA, CST și multe altele (a se citi prin Translator).
Prețuri
- L9 Ultra – de la 459.800 yuani (57.900 euro)
- L9 Livis – de la 509.800 yuani (64.200 euro)
Notă importantă pe final!
Li Auto a mai anunțat că o versiune exclusivă internațională, destinată piețelor externe, va fi lansată oficial în trimestrul al treilea al anului curent, începând cu Asia Centrală, Orientul Mijlociu și alte piețe, cu adaptări complete la specificul local!
Această versiune exclusivă internațională aduce câteva adaptări de localizare dedicate: aplicația Li Auto bazată pe e-mail pentru utilizatorii internaționali, compatibilitate globală în ce privește încărcarea (portul), îmbunătățiri ale performanței și durabilității specifice climatului, navigație integrată cu servicii locale de cartografiere și trafic, plus un sistem de infotainment localizat care evoluează continuu prin actualizări over-the-air (OTA). Toate aceste adaptări vor asigura că noul Li L9 oferă o experiență de utilizare fără probleme și conformă în afara Chinei.
Amintim că anterior, compania a confirmat că va participa la Salonul Auto de la Paris din toamna lui 2026, marcând astfel prima sa prezență la un important salon auto european!
„Modelul L9 anterior a avut succes datorită definirii precise a produsului său; noul Li L9 își va consolida poziția de lider prin intermediul tehnologiei. Aceasta este adevărata valoare a unui SUV de vârf dotat cu inteligență artificială. Expansiunea noastră globală a început în Asia Centrală și Orientul Mijlociu, iar Asia și Europa vor fi următoarele noastre câmpuri de luptă cheie.”
Li Xiang
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise