(video) Premieră în China: Noul Denza Z9 GT oferă 1077 CP pentru nici 45000 de euro
Denza, brandul de sub aripa BYD, creat în colaborare cu Mercedes-Benz care mai deține o cotă de 10%, și-a prezentat al patrulea model din gamă. Noul Z9 GT a fost arătat de fapt la Salonul Auto de la Beijing pe care l-am vizitat, însă atunci fără niciun detaliu și cu un interior ascuns. Modelul se anunță pregătit și pentru piața europeană!
Caracteristici cheie:
- Măsoară 5180 mm lungime, 1990 mm lățime și 1500 mm înălțime. Ampatamentul – 3125 mm. Varianta PHEV este mai lungă (5195 mm) datorită barelor de protecție diferite. Pentru o comparație, Z9 GT este cu 128 mm mai lung, cu 53 mm mai lat și cu 57 mm mai înalt decât un Porsche Panamera.
- Dar mai impresionantă este greutatea la bord declarată (chiar și după standardele mașinilor electrice) – 2875 kg! Pentru comparație, Rolls-Royce Spectre are 5453 mm lungime și o greutate de 2975 kg.
- Denza Z9 GT este un nou venit foarte așteptat pe piața auto chineză. A ținut prima pagină a portalurilor de știri datorită motorizărilor și a celor două frigidere din habitaclu. Wolfgang Egger, veteran Audi, a desenat acest shooting brake. Are o caroserie elegantă, cu o capotă înclinată și o linie de acoperiș înclinată. Opțional sunt valabile camere video în loc de oglinzi retrovizoare tradiționale. Portierele nu au rame la geamuri.
- Folosește jante la 21 inchi în anvelope frontale 255/40 și posterioare 275/40. Este echipat standard cu suspensie pneumatică (garda la sol poate varia între 105 și 155 mm). Puntea din spate este directoare, putând întoarce cu maximum 15 grade. Drept urmare, raza de întoarcere constituie numai 4.62 metri. De asemenea se poate deplasa pe diagonală.
La interior
- După cum am menționat, se remarcă prin două frigidere dedicate pasagerilor din față și din spate. Planșa de bord conține trei monitoare. Oglinda retrovizoare este, de asemenea, un ecran. Acoperișul panoramic este segmentat. Scaunului frontal se poate instala într-o poziție Zero Gravity, iar cel al șoferului are suporturi laterale active.
- Mai ies în evidență: aplicații din fibră de carbon, două încărcătoare wireless de 50 W, un levier retractabil al cutiei de viteze, un volan în patru spițe, un alt mic ecran pentru controlul frigiderului de 4 litri (poate răci până la minus 6 grade și încălzi până la 50 de grade), un sistem audio performant marca Devialet, etc.
- Pe al doilea rând de scaune există mult spațiu pentru picioare și un alt monitor dedicat pentru controlul climatizării. Precum cele frontale, scaunele posterioare au încălzire, ventilație și masaj, plus reglaje electrice. Însă din cauza frigiderului de 10 litri din ele, acestea nu se pot rabata.
Denza Z9 GT a fost prezentat cu motorizare PHEV și BEV
- Prima combină platforma e3 cu sistemul DM-i gen 5. Sub capotă există un benzinar turbo de 2.0 litri (207 CP), însă deocamdată nu se știe dacă are și conexiune la roți, ori e exclusiv un generator de energie electrică. În schemă mai există trei electromotoare (unul în față și două în spate), care generează 870 CP. Puterea totală combinată – 1077 CP. Autonomia combinată – până la 1100 km (CLTC).
- Denza Z9 GT EV folosește platforma e-Platform 3.0 Evo de 800 V. Are trei motoare electrice cu un total de 965 CP. Autonomia declarată – 630 km (CLTC). Capacitatea bateriei –100 kWh. Poate realiza 0-100 km/h în 3.2 secunde, mai repede cu 0.2 secunde decât modelul hibrid.
Vezi și: (video) Noul Denza Z9 GT bate recorduri mondiale, inclusiv la testul elanului! Trebuie să vezi asta
Denza Z9 GT va fi lansat și livrat în China din septembrie. Prețurile modelului hibrid variază între 339.800 și 419.800 yuani (43-53 mii euro). Modelul electric costă 359.800 – 389.800 yuani (45.500-49.250 euro).
Este pe cât se poate de clar în cine va bate atunci când va ajunge în Europa, chiar și la preț dublu. Nu de alta, dar la evenimentul de prezentare modelul a fost demonstrat pe final și într-o variantă viitoare de sedan sport.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise