(video) Premieră în SUA: Noul și primul Mazda CX-70
Zis și făcut! Mazda North American Operations a anunțat astăzi primul Mazda CX-70, pregătit pentru gama anului 2025. Modelul este cu alte cuvinte o versiune neînsemnat scurtată a marelui CX-90, cu ampatament similar, dar care nu poate avea șapte-opt locuri.
Caracteristici cheie:
- Așa cum era de așteptat de la un vehicul Mazda, CX-70 este proiectat ținând cont șoferii, punând accent pe dinamica excelentă a condusului, elemente de design elegante, dar sportive și accent pe habitaclu și spațiu generos pentru bagaje, în vederea încurajării proprietarilor să-și urmeze pasiunile și hobby-urile.
- Se menționează expres că este un SUV de mărime medie, cu stil și caracteristici sportive. Este mai mare decât CX-5 și CX-50. Este o opțiune pentru cei care caută un stil de viață vibrant și activ, care au nevoie de spațiu suplimentar pentru bagaje. Pentru comparație, CX-90 de dimensiuni similare oferă scaune pe al treilea rând pentru până la opt pasageri.
- Construit pe platforma Large a Mazda, CX-70 a fost proiectat încă de la început având în vedere electrificarea, toate sistemele de propulsie prezentând o anumită formă de electrificare.
- Clienții pot alege dintre un motor e-SkyActiv G cu M-Hybrid Boost (benzinar turbo de 3.3 litri cu șase cilindri cu sistem mild hybrid, în versiune cu 284 CP/450 Nm sau 345 CP/500 Nm) sau un e-SkyActiv G PHEV (benzinar de 2.5 litri cu patru cilindri + electromotor de 68 kW + baterie de 17.8 kWh; putere totală sistem 327 CP şi 500 Nm; autonomie electrică 50 km), care oferă clienților cele mai bune din ambele lumi în ceea ce privește performanța și eficiența.
- Ambele sunt combinate cu un standard sistem i-ACTIV de tracțiune integrală și o cutie de viteze automată cu opt trepte.
- Designul este un punct clar de mândrie cu CX-70. Poziția naturală, atletică, conferită de platformă, este sporită și mai mult cu accente moderne și sportive.
- Aspectul agresiv este imediat observat prin fascia frontală largă, joasă și capătul frontal cizelat.
- Mazda a subliniat și mai mult aspectul dinamic cu accente negre contrastante pe tot exteriorul, în locul cromului găsit pe CX-90.
- Jantele de 21 inchi cu finisaje black metal sau machine cut oferă modelului o poziție excelentă, chiar și atunci când este parcat.
- Grila de radiator și barele de protecție sunt exclusive pentru model.
- La fel de izbitor este interiorul sculptat meticulos, care se simte larg și deschis, dar personal și confortabil. Este practic identic cu cel găsit pe CX-90.
- O paletă de culori interioară expresivă și variată este completată de materiale și finisaje de înaltă calitate, cum ar fi incrustațiile metalice de culoare gri contrastant, care lucrează toate armonios pentru a crea o ambianță atemporală, dar sportivă.
- Pielea Nappa roșie opțională vine în combinație cu o serie de cusături roșii în toată cabină, fiind inspirată de cea găsită pe MX-5 100th Anniversary Special Edition.
- Scaunele din spate sunt rabatabile prin comenzi din portbagaj. Însăși portbagajul a fost optimizat pentru depozitare cu compartimente suplimentare, cârlige pentru genți și alte echipamente.
- Iar în podeaua portbagajului există o serie de nișe pentru depozitarea obiectelor de valoare sau a altor lucruri.
- Se mai remarcă CX-70 prin:
- Funcția suplimentară a sistemului Cruising & Traffic Support, numită Unresponsive Driver Support. În situații de urgență reduce viteza și oprește automat vehiculul dacă sistemul detectează că șoferul nu răspunde la alertele în creștere.
- Există, de asemenea, integrarea asistentului Alexa, care permite șoferului să acceseze comenzi fără mâini. CX-70 este primul crossover Mazda care dispune de Alexa, cu scopul de a reduce distracția șoferului și de a îmbunătăți ușurința în utilizare.
- Kinematic Posture Control (KPC) este o tehnologie unică Mazda care aplică frânarea pe interiorul roții din spate în timpul virajului. Acest lucru trage în jos colțul interior din spate al vehiculului și ajută la suprimarea ruliului caroseriei. Tehnologia vine standard pe CX-70 indiferent de motorizare.
- Poate tracta până la 2.3 tone, însă cârligul de remorcare este opțional.
Mai multe detalii, dar și prețuri, vor fi disponibile din primăvara anului curent.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise