Peugeot a dezvăluit noul E-208 GTi pe circuitul iconic de 24 de ore de la Le Mans, într-un eveniment marcat de prezența lui Alain Favey (CEO Peugeot), Jean-Marc Finot (CEO Stellantis Motorsport), Matthias Hossann (Head of Peugeot Design) și a pilotului Paul Di Resta.
Lansarea celebrează întoarcerea etichetei GTi pe unul dintre cele mai de succes modele din segmentul B, reinterpretând moștenirea de 40 de ani a mărcii cu o versiune 100% electrică.
CARACTERISTICI CHEIE:
Istorie și Moștenire
- Noul E-208 GTi continuă tradiția GTi începută cu Peugeot 205 GTi în 1984 (motor de 1.6 litri) și 1986 (1.9 litri), care a revoluționat conceptul hatchback-urilor sport.
- Peste patru decenii, modele precum 306, 206, 207 și 208 GTi au marcat istoria sporturilor auto și a motorsportului, cu victorii notabile în raliuri.
- Eticheta GTi reprezintă excelența, validată de durabilitatea modelelor încă circulante.
Performanță și Tehnologie
- E-208 GTi va avea să ofere 280 CP și un cuplu de 345 Nm, realizând 0-100 km/h în 5.7 secunde, cea mai bună performanță în segmentul hatchback-urilor electrice.
- Este echipat cu un motor electric M4+ și o baterie CATL de 54 kWh, oferind o autonomie de 350 km (WLTP). Bateria se încarcă în 4:40 minute de la un WallBox de 7.4 kW sau de la 20 la 80% în sub 30 minute cu 100 kW.
- Include un diferențial cu alunecare limitată pentru agilitate optimă în viraje și un raport putere/greutate de 5.7 kg/CP.
- Viteza maximă este limitată la 180 km/h.
- Șasiul este optimizat de inginerii Peugeot Sport, optimizarea gestionării termice și recuperarea energiei fiind testate în campionatul FIA WEC prin prototipul 9X8.
Design Exterior
- Spre deosebire de 208-ul standard, caroseria este coborâtă cu 30 mm, dar și lărgită cu 56 mm în față și 27 mm în spate, accentuând postura agresivă.
- Jantele exclusive de 18 inchi „PEUGEOT GTi”, cu design perforat inspirat de cele „Hole” ale lui 205 GTi, optimizează răcirea frânelor.
- Bosajele roților sunt evidențiate cu o linie roșie elegantă, iar buza frontală adaugă un stil sportiv discret.
- Difuzorul aerodinamic posterior, cu LED pentru ceață și finisaj negru lucios, sporește eleganța. Există și un spoiler mai proeminent peste lunetă.
- Culoarea roșie exclusivă onorează tradiția lui 205 GTi.
Interior și Confort
- Interiorul reflectă dinamismul prin covorașe și centuri roșii, reminiscente ale 205 GTi.
- Scaunele sport frontale au tetiere integrate, alături de aplicații roșii centrale, oferind suport optim și confort zilnic.
- Volanul compact, din piele perforată roșie și Alcantara, include marcaje centrale și emblema Peugeot Sport.
- Iluminarea ambientală roșie (cu șapte opțiuni) și sunetul imersiv activabil dezvăluie o atmosferă sportivă.
Siguranță și Echipare
- Frânele de înaltă performanță includ discuri frontale de 355 mm cu etriere fixe cu patru pistoane. Etrierele de frână sunt vopsite în culoare roșie.
- Anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2 (215/40-18) asigură eficiență și performanță.
- ESP-ul include un mod Sport care dezactivează asistenții pentru maximizarea senzațiilor pe circuit.
- Sistemul i-Cockpit® integrează navigație TomTom avansată, recunoaștere vocală „OK Peugeot” și mirroring wireless.
- Printre altele, funcția V2L permite alimentarea dispozitivelor externe, iar Trip Planner optimizează autonomia.
- Aplicația MyPeugeot® permite programarea încărcării și climatizării de la distanță.
Peugeot va oferi o garanție de 8 ani/160.000 km pentru vehicul și baterie. Bonus: un încărcător WallBox gratuită și un card de încărcare Free2Move care oferă acces la aproape un milion de puncte de încărcare în toată Europa.
Prețul de start nu a fost comunicat deocamdată, dar estimativ va fi până la 50.000 de euro!
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise