(video) Premieră mondială: Noile Volvo EX60 și EX60 Cross Country – toate detaliile

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Volvo Cars a marcat un moment istoric în seara de 21 ianuarie 2026, prezentând simultan două SUV-uri complet electrice de clasă medie premium: Volvo EX60 și varianta sa mai robustă, EX60 Cross Country. Aceste modele introduc arhitectura SPA3 dedicată vehiculelor electrice, oferind autonomii record, încărcare ultra-rapidă și o amprentă de carbon minimă, egală cu cea a micului EX30.

Potrivit producătorului suedez, noul EX60 este o mașină care schimbă regulile jocului.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design scandinav electric – eficiență, eleganță și versatilitate

• Două echipări la alegere pentru orice motorizare: Plus și Ultra. Echiparea inferioară Core va fi introdusă mai târziu

• Dimensiuni EX60: lungime 4803 mm, lățime 1899 mm, înălțime 1639 mm, ampatament 2970 mm, gardă la sol 182 mm, rază viraj 11.3 metri

• Dimensiuni EX60 Cross Country: lungime 4811 mm, lățime 1899 mm, înălțime 1659 mm, ampatament 2970 mm, gardă la sol 194–234 mm

• Pentru o comparație, un XC60 măsoară 4708 x 1902 x 1655 și are un ampatament de 2865 mm.

• Design inspirat de XC60: față joasă, acoperiș coborât, suprafețe laterale conice pentru aerodinamică, grilă frontală cu elemente active

• Mânere uși iluminate de tip „wing grip” și portiere fără rame la geamuri

• Coeficient aerodinamic: Cd 0.26 (EX60) / 0.27 (Cross Country)

• Capacitate de traversare a vadurilor de apă cu o adâncime de 450 mm

• Jantele pot măsura 20, 21 sau 22 inchi

• Unghiuri atac/degajare 18.5°/19.7° (EX60) vs 19.6°/21.1° (Cross Country)

• Standard pe modelul cu tracțiune spate: suspensie față cu dublu braț și suspensie spate cu 5 brațe + amortizoare cu tehnologia FSD (Frequency Selective Damping) pentru a optimiza echilibrul dintre confort și performanță, cu capacitatea de a atenua chiar și micile denivelări ale drumului + absorbante de șoc hidraulice + bare stabilizatoare + arcuri elicoidale

• Standard pe modelele cu AWD (aceeași configurație, însă amortizoarele fiind CCD/4-C, iar absorbantele de șoc semi-active): tehnologia șasiului activ cu amortizoare controlate continuu – monitorizează mașina, drumul și șoferul de 500 de ori pe secundă. Fiecare amortizor se adaptează instantaneu la condițiile actuale de drum și de condus, pentru a optimiza atât confortul, cât și manevrabilitatea. Pentru a rafina și mai mult comportamentul mașinii, poți alege dintre trei setări de rulare pe afișajul central: Soft, Standard și Firm

• Cârligul de remorcare este o opțiune pe orice model

• Nouă culori valabile pentru exterior + șapte culori în combinație cu diverse tapițerii pentru interior

• Mașina poate fi descuiată printr-un card NFC sau cheie digitală în aplicația Wallet a telefonului

Interior și experiență digitală – cel mai inteligent Volvo de până acum

• Infotainment fără lag (cu Wireless Apple CarPlay și Android Auto), ecrane rapide, hărți instant, asistent vocal avansat. Monitorul central măsoară 15.04 inchi, cel din fața șoferului – 11.4 inchi

• Primul Volvo cu Google Gemini AI – conversații naturale (ex: caută hotel în email, verifică dacă bagajul încape în portbagaj, idei de road-trip)

• Sistem audio Bowers & Wilkins cu 28 difuzoare (inclusiv în toate tetierele, premieră într-un Volvo), Dolby Atmos și 1820 W putere – standard pe echiparea Ultra. Echiparea Plus are un sistem Bose Premium cu 21 difuzoare (inclusiv doar în tetierele frontale)

• Apple Music preinstalat cu Spatial Audio imersiv (primul Volvo) și încărcător wireless de 15 W

• Materiale naturale premium, purificare aer avansată pentru ambianță calmă și climatizare automată (până la trei zone)

• Iluminare ambientală cu 6 teme (inclusiv proiecție de lumină forestieră)

• Scaunele frontale sunt multi reglabile, inclusiv la capitol lombar, maximum putând fi ventilate (fără masaj)

• Acoperiș panoramic electrochromic, cu transparență reglabilă (opțiune, dar standard începând cu echiparea Ultra a modelelor AWD)

• Portbagaj: 523–634 litri (cu banchetă montată și reglată longitudinal) / 998–1647 litri (cu bancheta rabatată) + depozitare separată 63–91 litri + frunk 58–85 litri

• Dimensiuni interioare: spațiu umeri față/spate 1437/1374 mm, șold față/spate 1413/1349 mm, picioare față/spate 1058/951 mm, cap față/spate 1041/1030 mm (cu acoperiș panoramic)

• Un pachet Climatizare (ștergătoare, volan și scaune spate încălzite) este opțiune chiar și pe modelul de top în echiparea Ultra

• Mașina are pregătire pentru montarea unui sistem etilotest (conform cerințelor europene, dacă se va impune pe vreo piață)

Platformă și arhitectură tehnică – SPA3 și inovații de eficiență

• Arhitectură SPA3 (800V) – prima platformă Volvo 100% electrică, scalabilă și modulară, cu îmbunătățiri continue hardware/software prin OTA

• Tehnologie cell-to-body – integrează bateria direct în structură, crescând densitatea energetică cu 20%, reducând greutatea totală (2115–2330 kg pentru EX60, 2295 kg pentru Cross Country), optimizând spațiul și scăzând amprenta CO₂ cu 37% față de generațiile anterioare

• Primul Volvo construit cu ajutorul tehnologiei mega casting – turnare masivă din aluminiu reciclat (49% conținut reciclat), înlocuiește sute de piese cu una singură, reducând materialele cu până la 30%, timpul de producție și costurile, crescând autonomia cu până la 15%

• Conținut reciclat record: 27% din masă totală (cel mai mare din gama electrică Volvo), inclusiv 30% metale reciclate în celulele bateriei și 49% aluminiu reciclat în structură

• Sistem central HuginCore – procesează datele pentru decizii inteligente în siguranță și eficiență, denumirea fiind inspirată de o pasăre din mitologia nordică (putere calcul 750 TOPS cu cip NVIDIA DRIVE AGX Orin)

• Platformă NVIDIA DRIVE AGX Orin cu sistem de operare DriveOS certificat pentru siguranță – calcul accelerat pentru ADAS, conectivitate și performanță, cu sistem-on-a-chip pentru evoluție software

• Procesor nou Qualcomm 8255 – oferă procesare ultra-rapidă (până la 40% mai rapidă decât generațiile anterioare) și conectivitate continuă, fără lag-uri în interfață, suportând Wi-Fi hotspot și streaming

• Electromotoare de nouă generație: dezvoltate intern, cu eficiență termică crescută cu 15%, putere față/spate variabilă

Motoare, autonomie și încărcare – recorduri de segment și eficiență superioară

• Variante de propulsie cu puteri și autonomii detaliate:
  • P6 RWD Electric: 374 CP și 480 Nm, autonomie WLTP combinată de până la 620 km, consum 14.7 kWh/100 km, accelerație 0–100 km/h în 5.9 secunde, viteză maximă 180 km/h, baterie 83 kWh nominal (80 kWh utilizabil)
  • P10 AWD Electric: 510 CP și 710 Nm, autonomie WLTP combinată de până la 660 km, consum 15.7 kWh/100 km, accelerație 0–100 km/h în 4.6 secunde, viteză maximă 180 km/h, baterie 95 kWh nominal (91 kWh utilizabil); Cross Country: autonomie de până la 640 km, accelerație 4.7 secunde
  • P12 AWD Electric: 680 CP și 790 Nm, autonomie WLTP combinată de până la 810 km, consum 16 kWh/100 km, accelerație 0–100 km/h în 3.9 secunde, viteză maximă 180 km/h, baterie 117 kWh nominal (112 kWh utilizabil)

• Încărcare rapidă DC (P12 AWD): putere de vârf – până la 400 kW (la un încărcător de 800V) / până la 150 kW (400V), adăugare 315–340 km autonomie în 10 minute (în funcție de variantă și încărcător)

• Timpi de încărcare 10–80%: 16–79 minute DC (50–400 kW), 4–25 ore AC trifazic (32A–6A), 8–47 ore AC monofazic (48A–10A); condiții optime (baterie precondiționată 20–35°C)
  • Software Breathe Charge: acest software de încărcare brevetat reduce timpul de încărcare cu curent continuu de la 10 la 80% cu până la 15%, menținând în același timp aceeași densitate și autonomie energetică – diferența este vizibilă mai ales în condiții de frig. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că este necesară mai puțină energie pentru precondiționarea bateriei.

• Descărcare bidirecțională: max 22 kW (necesită echipament compatibil Volvo, disponibilitate variabilă pe țări)

• Garanție baterie 10 ani + ofertă în Suedia: 3 ani încărcare gratuită acasă (cu wallbox bidirecțional Volvo + contract Vattenfall + încărcare smart)

Siguranță – standardul suprem Volvo, dincolo de reglementări

• Driver Understanding System – detectează oboseală/distragere, intervine și oprește mașina dacă e necesar

• Senzori full-cabin – detectează mișcări minime (respirație bebeluș), previne uitarea în mașină

• Centură multi-adaptivă (premieră mondială) – ajustează tensiunea după viteză/direcție impact, morfologie și poziție

• Cușcă de siguranță cu oțel boron + bară față nouă pentru protecție ocupanți/exterior

• Discuri de frâne 323–345 mm față/325 mm spate, grosime 28 mm față/14–22 mm spate. Distanță de frânare 100–0 km/h în 35 metri

• Baterie integrată în podea – protecție maximă și rigiditate structurală

• Ieșire de urgență post-impact: mânere redundante cu surse multiple de energie, eliberare mecanică

• Navi Pilot Assist (pachet opțional) – condus autonom Level 2 până la 130 km/h cu schimbare bandă, menținere distanță și poziție laterală

• Superset tech stack – hardware/software unificat pentru toate viitoarele Volvo electrice

EX60 Cross Country – varianta expresivă pentru explorare

• Elemente de design specifice: jante speciale exclusive, inserții din inox periat, aplicații pe montanții D, bare și aripioare mai late, inscripții Cross Country față/spate

• Culoare exclusivă Frost Green

• Este singurul EX60 care vine dotat standard cu șasiul activ, dar și cu arcuri pneumatice cu o singură cameră!
  • Din acest motiv, garda la sol standard cu șofer la volan îi este cu 20 mm mai mare față de a unui EX60 obișnuit – 193/194 mm. Dar mai poate fi mărită până la 234 mm
  • La viteză mare de autostradă garda la sol se reglează automat, fiind coborâtă pentru eficiență

• Din start se va oferi cu motorizarea P10 AWD, apoi cu P12 AWD

Precomenzile și configuratoarele sunt deja deschise în Europa, cu livrări începând din vară pentru motorizările P6 și P10, urmate de P12 în toamnă. Producția demarează primăvara în fabrica Volvo din Suedia, subliniind angajamentul mărcii pentru electrificare și sustenabilitate.

Prețul de start în Suedia este echivalentul a 64.600 de euro, în România – de la 63.120 euro. Prețul pentru Republica Moldova încă nu a fost format/afișat.

GALERIE FOTO: