Citroën a dezvăluit astăzi a doua generație a modelului C5 Aircross, un SUV de segment C care redefinește standardele de confort și versatilitate. Este un model construit pe noua platformă modulară Stellantis STLA Medium.
Disponibil în formă hibridă, plug-in hibrid și electrică, noul C5 Aircross promite o experiență de condus relaxantă, cu autonomie electrică de până la 680 km și un interior spațios, proiectat ca un „cocoon” tehnologic.
CARACTERISTICI CHEIE:
Lansare și Context
- Dezvăluit la Salonul Auto de la Paris 2024 sub forma conceptului C5 Aircross, noul model a intrat acum în producție și va fi disponibil pe piețele europene majore din a doua jumătate a anului 2025.
- C5 Aircross este numit nava amiral a gamei Citroën, finalizând procesul de reînnoire a portofoliului mărcii în mai puțin de doi ani.
Design Exterior – Putere și Aerodinamică
- Adoptă un design „powerful and muscular”, cu linii mai ascuțite și o prezență robustă pe șosea, bazată pe umeri pronunțați și o siluetă sculptată.
- Dimensiuni: 4652 mm lungime (+150 mm față de generația anterioară), 1902 mm lățime, 1660 mm înălțime, cu un ampatament extins la 2784 mm (+60 mm), oferind spațiu interior record.
- Partea frontală include noul logo Citroën, faruri Matrix LED și o semnătură luminoasă cu 3 puncte, conectate printr-o bandă neagră lucioasă, accentuând lățimea mașinii.
- Profilul este optimizat aerodinamic, cu o linie continuă de la grilă la hayon, o capotă plonjată și o linie a plafonului înclinată ușor după al doilea rând, păstrând spațiul interior.
- Partea din spate are un hayon vertical pentru maximizarea spațiului de încărcare, o bandă neagră lucioasă orizontală și deflectoare aerodinamice pe montantul C, inspirate de tehnologia electronică.
- Semnătura luminoasă „Citroën Light Wings” include stopuri cu efect „plutitor” și deflectoare integrate, reducând turbulențele aerodinamice.
- Coeficientul aerodinamic (SCx) este de 0.75, o îmbunătățire față de 0.84 al generației anterioare, adăugând peste 30 km de autonomie electrică pe autostradă.
- Platforma STLA Medium permite roți de 740 mm (până la 20 inchi, o premieră pentru marca franceză), cu jante modulare care sporesc eficiența aerodinamică și răcirea frânelor.
Interior – Experiența C-Zen Lounge
- Interiorul este conceput ca un „living room” cu arhitectura C-Zen Lounge, oferind o atmosferă de cocon tehnologic și confortabil.
- Designul „Sofa” al bordului este orizontal, cu spumă texturată de înaltă calitate care se extinde pe panourile ușilor și scaune, disponibil în culori deschise sau întunecate.
- Iluminarea ambientală extinsă oferă opt culori (premieră pentru Citroën), accentuând orizontalitatea bordului și prezentă pe tweeteri, uși și consolă.
- Scaunele Advanced Comfort® au spumă groasă, design matlasat, suport lateral ajustabil electric (în premieră) și funcții de încălzire, ventilație și masaj cu cinci programe; scaunele față sunt reglabile în 10 poziții.
- Scaunele spate au spumă de calitate, spătare reglabile între 21 și 33 de grade (opțional cu încălzire). Spațiul pentru genunchi este identic cu cel al modelului C5 X, cu 51 mm mai mult decât la generația anterioară.
- Spațiul pentru cap în rândul doi a crescut cu 68 mm față de modelul anterior, iar bancheta spate include o cotieră centrală cu suporturi pentru pahare și smartphone-uri.
- Portbagajul oferă un volum de 651 de litri cu scaunele ridicate și 1668 de litri cu bancheta rabatată, identic pentru toate variantele de motorizare. Podeaua reglabilă pe două niveluri oferă 75 de litri de stocare suplimentară.
- Un plafon panoramic de 1069 x 720 mm, cu secțiune frontală electrică și perdea electrică, luminează habitaclul.
Tehnologii de Bord și Conectivitate
- Echipat cu un ecran central HD Waterfall Touchscreen, cel mai mare oferit de Stellantis (13 inchi), cu design vertical, secțiuni personalizabile și comenzi fixe pentru acces rapid la funcții esențiale (navigație 3D, infotainment, climatizare).
- Sistemul de infotainment include navigație conectată 3D, compatibilitate wireless cu Apple CarPlay și Android Auto, dar și posibilitatea conectării simultane a două smartphone-uri via Bluetooth.
- Consola centrală are un încărcător wireless de 15W, poziționat ergonomic. Mai există patru porturi USB-C (două față, două spate) plus trei prize de 12V.
- Sistemul de recunoaștere vocală „Hello Citroën” permite comenzi naturale pentru temperatură, navigație, radio sau apeluri; integrează ChatGPT direct în multimedia pentru o interacțiune mai fluidă.
- Head-Up Display extins, cu 30% mai mare decât al modelului C5 X, proiectează informații color pe parbriz, ajustabile pe înălțime și personalizabile.
- Panoul de bord digital de 10 inchi este complet configurabil, afișând informații clare pentru a reduce sarcina mentală a șoferului.
Sisteme de Asistență pentru Siguranță și Conducere
- Pachetul Drive Assist 2.0 oferă conducere autonomă de nivel 2, cu schimbare semi-automată a benzii (de la 70 km/h), alertă de trafic din spate, monitorizarea stării șoferului și detectarea extinsă a unghiului mort (până la 75 m).
- Sistemul VisioPark 360° include patru camere și opt senzori ultrasonici pentru o vedere panoramică a mediului înconjurător. VisioPark standard oferă o cameră spate cu trei moduri de afișare.
- Farurile Matrix LED (opționale) ajustează automat fasciculul de lumină pentru a evita orbirea altor șoferi, cu 20 de LED-uri per far și reducerea intensității la indicatoarele rutiere.
Propulsie și Autonomie
- Hibrid 145 CP Automat:
- Motor termic 1.2 litri turbo de 136 CP, combinat cu un motor electric de 12 CP (putere de vârf 28 CP), baterie de 0.9 kWh, cutie eDCS automată cu 6 trepte.
- Autonomie totală de peste 950 km (WLTP), cu până la 50% din timp în modul electric în oraș.
- Consum redus cu 15% față de un model pe benzină non-hibrid.
- Hibrid Plug-in 195 CP Automat:
- Motor termic 1.6 litri turbo de 150 CP, motor electric de 92 kW (125 CP), putere combinată de 195 CP, baterie de 21 kWh, cutie eDCS cu 7 trepte.
- Autonomie electrică de 86 km (peste 100 km în oraș), totală combinată de 650 km cu rezervorul de 55 litri.
- Moduri de conducere: Hibrid, Electric (până la 135 km/h), Sport.
- Timp de încărcare: 5 ore și 15 minute (0-100%, 3.7 kW) sau 2 ore și 55 minute cu încărcător opțional de 7.4 kW.
- Electric ë-C5 Aircross:
- 213 CP, baterie de 73 kWh, autonomie de 520 km (WLTP).
- Încărcare: 6 ore și 45 minute (cu 7.4 kW), 4 ore și 30 minute (cu 11 kW), 30 minute (20-80% cu maximum 160 kW).
- 231 CP, baterie de 97 kWh, autonomie de 680 km (WLTP).
- Încărcare: 8 ore și 55 minute (cu 7.4 kW), 6 ore și 30 minute (cu 11 kW), 27 minute (20-80% cu maximum 160 kW).
- Moduri de conducere: Normal, Eco (optimizare consum), Sport.
- Frânare regenerativă în trei trepte.
- Din 2026 va suporta încărcare AC de 22 kW (160 km în 10 minute) și tehnologie V2L pentru alimentarea dispozitivelor externe.
- 213 CP, baterie de 73 kWh, autonomie de 520 km (WLTP).
Șasiu
- Suspensia cu perne hidraulice progresive oferă un efect „covor magic”, absorbind imperfecțiunile drumului. Pe puntea din față există două amortizoare progresive pentru compresie și recul.
- Spre deosebire de opritorul mecanic al unui amortizor tradițional – care absoarbe energia și reduce confortul eliberând o parte din ea sub formă de șoc – opritorul hidraulic progresiv absoarbe și disipează această energie.
- Datorită platformei STLA Medium, înălțimea lui C5 Aircross este menținută la 1.66 m, ceea ce contribuie la îmbunătățirea pătrunderii aerului, în timp ce îmbunătățește și spațiul interior. Păstrează o gardă la sol de 200 mm.
Sustenabilitate și Producție
- Noul C5 Aircross include 20% tulpini de viță-de-vie reciclate în plasticul transparent, o premieră mondială, provenite din podgorii organice din Burgundia.
- Nu conține piele și are crom limitat; husele scaunelor sunt din materiale reciclate.
- Bateria de 97 kWh este produsă la gigafabrica ACC din Douvrin, iar modulul de propulsie electrică (EDM) și motorul electric sunt fabricate în Franța (Trémery).
- Invertorul este produs de Stellantis în Valenciennes, Franța, reflectând expertiza „made in France”.
Proiectat și dezvoltat în Franța, este asamblat la fabrica Citroën din Rennes, Brittany, utilizând 160 kg de metale reciclate și 47 kg de materiale plastice reciclate sau biosurse. Prețul de start estimat – 35.000 de euro.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise