(video) Premieră: Noul Abarth 600e propune până la 281 de cai putere la un preț piperat
Compania Abarth a luat noua generație FIAT 600e și l-a transformat într-un model de performanță. Rezultatul este cel mai puternic produs al firmei italiene.
Automobilul este rezultatul unui proiect provocator care a implicat nu numai experții Abarth, ci și inginerii Stellantis Motorsport. Împreună au dezvoltat o platformă electrică sportivă dedicată: Perfo eCMP. Parteneri mai sunt Michelin, Sabelt, JTEKT Torsen și Alcon.
Caracteristici cheie:
Tech
- Utilizează pe puntea frontală un motor electric testat pe un stand de pregătire a mașinilor din Formula E. Generează 238 sau 281 CP (în funcție de versiune) și 345 Nm de cuplu. Modelul în versiunea de top Scorpionissima este capabil de 0-100 km/h în 5.85 secunde, iar Turismo în 6.24 secunde. Viteza maximă e limitată la 200 km/h.
- Bateria are o capacitate de 54 kWh și poate asigura până la 334 km autonomie. Suportă încărcare rapidă cu până la 100 kW (20-80% în 27 minute).
- Cele trei moduri de condus (Turismo, Scorpion street, scorpion track) sunt strâns legate de setări specifice ale direcției, ESP-ului sau pedalei de accelerație, limitând inclusiv puterea maximă și viteza maximă.
- Datorită unui compus de cauciuc optimizat și a unei arhitecturi dedicate, anvelopele MICHELIN Pilot Sport EV au fost concepute pentru a răspunde celor 280 CP, cu un nivel excelent de aderență, atât pe uscat, cât și pe carosabil umed.
- Dezvoltate în comun cu Alcon, frânele provin din lumea curselor, fiind realizate cu o suprafață mai mare (380 mm) și asigurând rezistența la decolorare și disiparea căldurii datorită unui etrier monobloc cu patru pistoane.
- În plus, noul Abarth 600e dispune de diferențialul mecanic cu alunecare limitată Torsen de la JTEKT. Diferențialul asigură un cuplu suplimentar pe roata exterioară, iar manevrabilitatea autovehiculului este îmbunătățită de configurația cu efect de blocare (36% în timpul accelerării și 34% în timpul frânării).
- Totodată, s-a crescut rigiditatea suspensiei și s-a consolidat șasiul cu o bară anti ruliu din spate, care a schimbat echilibrul anti ruliu. Sistemul de răcire are o pompă de răcire de mare capacitate și o calibrare specifică asigură o răcire eficientă chiar și în modurile sportive.
Styling
- Automobilul dispune de un bodykit exterior specific. Aspectul frontal este, de asemenea, rezultatul unei suspensii coborâte și al unui ecartament extins cu 30 mm în față și cu 25 mm în spate. Departe de a fi doar estetice, formele părților din bodykit au fost studiate și testate în tunelul de vânt pentru a spori performanțele noului Abarth 600e. Jantele din aliaj măsoară 20 inchi.
- Ediția limitată Scorpionissima va avea bodykitul negru lucios, autocolant lateral specific și etrierele frontale colorate. Totodată, exclusivă îi va fi culoarea Hypnotic Purple și o planșă de bord neagră mată.
- La interior, volanul sportiv are inserții din piele și Alcantara. Montanții și plafonul sunt acoperiți cu material negru. Specifice mai sunt pedalele, suportul pentru picior și covorașele. Pe ecrane este redată o grafică specială Abarth. Ediția limitată Scorpionissima are scaune și parbriz încălzit.
- Scaunele frontale profilate sunt marca Sabelt. Pe versiunea Scorpionissima sunt tapițate cu Alcantara, au suporturi laterale mai accentuate și au fost optimizate prin patru spume diferite de înaltă densitate pe fiecare zonă a corpului.
- Și încă ceva: doar versiunea Scorpionissima va dispune de un generator de sunet care poate fi pornit și oprit în timp ce vehiculul este în mișcare. Sunetul se estompează de la 80 km/h și scade treptat până la o viteză mai mare pentru a se adapta la condițiile de condus.
Începând de astăzi, cel mai puternic Abarth vreodată este disponibil pentru comenzi în principalele țări europene în ambele versiuni. Prețurile de start: 42.950 și 48.950 de euro! Abarth 600e Scorpionissima este o ediție limitată la 1949 exemplare, complet echipată.
Mențiune pe final: aceeași platformă cu practic aceleași dotări este folosită pentru modelul Alfa Romeo Junior Veloce 280.
D
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise