(video) Premieră: Noul capricorn 01 Zagato nu se va învechi nici peste jumătate de secol
Capricorn Group (capricorn), un lider german în tehnologii ușoare pentru automotive și motorsport, și-a dezvăluit primul automobil, un hypercar limitat care poartă denumirea companiei. Cu un corp desenat de Zagato și construit manual în Germania, automobilul a fost proiectat pentru a oferi o experiență de condus pură, imersivă și analogică, chiar și peste mulți ani de istorie.
capricorn 01 Zagato reprezintă culminarea unei credințe împărtășite de fondatorul și CEO-ul capricorn, Robertino Wild, și de președintele Zagato, Andrea Michele Zagato, despre ceea ce ar trebui să reprezinte o mașină adevărată de șofer. Cei doi se bucură de o relație de afaceri de lungă durată și o prietenie profundă, dând proiectului un caracter special și oferind o fundație solidă pentru a combina disciplina ingineriei germane cu flerul designului italian.
Producția modelului va fi strict limitată la doar exemplare, drept omagiu adus anului de înființare al Zagato, 19 aprilie 1919. Acest număr are o semnificație particulară pentru casa de design și servește ca un gest către istoria sa de crearea hypercar-uri ultra-limitate, colecționabile. Întreaga serie va fi oferită exclusiv prin retailerul proeminent de automobile premium și luxury – Louyet Group.
Moștenirea capricorn: Experiență în tehnologii ușoare de peste 90 de ani
Cu o istorie datând din 1933, capricorn este un lider global în cinci tehnologii cheie cu focus pe ușurință: compozite, forjare, prelucrare, turnare și fabricare aditivă. Compania și-a dovedit competența la cel mai înalt nivel al motorsportului mondial, furnizând componente unicat pentru Formula 1, LMP1, Campionatul Mondial de Anduranță (WEC), Campionatul Mondial de Raliu (WRC), etc.
De câteva decenii, capricorn a ajutat la livrarea succesului pentru partenerii săi în motorsport global și în sectorul OEM auto de înaltă performanță luxury. Deși majoritatea muncii companiei este confidențială, proiecte în domeniul public includ colaborări cu Lotus și Caterham în Formula 1, cu Peugeot Sport la Le Mans și implicare semnificativă în programul LMP1 al Porsche. Compania are, de asemenea, o istorie extrem de reușită cu Volkswagen Motorsport în WRC și cu Peugeot Sport la Dakar Rally. Apropo, tot cei de la capricorn vor asambla modelele De Tomaso.
„capricorn 01 Zagato reprezintă culminarea a tot ce am învățat din decenii de pionierat în materiale, tehnologii și tehnici de construcție ultra-ușoare. Această mașină este o vitrină a capacităților comprehensive ale capricorn. Demonstrează exact ce poate face capricorn când combină toate tehnologiile și abilitățile sale diferite pentru a ingineriza, dezvolta și construi o mașină întreagă.
Proiectul ridică capricorn la următorul nivel, poziționând grupul ca producător care poate produce o mașină pre-serie sau asambla o serie întreagă pentru un OEM, sau într-adevăr pentru orice client. Dovedește că capricorn este capabil să gestioneze proiecte complexe la standarde OEM și stabilește, de asemenea, capricorn ca producător auto high-end în drept propriu.”
Robertino Wild
Designul uluitor de Zagato: O frumusețe menită să reziste testului timpului
Până acum, capricorn poate fi un nume pe care mulți entuziaști auto l-au auzit, deși cu siguranță sunt foarte familiarizați cu munca companiei, Zagato, însă, este un nume care vorbește de la sine. Președintele companiei, Andrea Michele Zagato, este nepotul designerului și constructorului vizionar Ugo Zagato, care a fondat compania în 1919.
„În ultimul secol am avut onoarea de a colabora cu multe mărci iconice de mașini precum Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Lancia, Maserati, Porsche și mai mult de 40 altele pentru a proiecta vehicule de ediții limitate extrem de exclusive și elegante, colecționabile.
Până acum, însă, Zagato nu a proiectat niciodată un hypercar. Sunt încântat că primul hypercar făcut vreodată cu un corp proiectat de Zagato a fost creat în parteneriat cu dragul meu prieten Robertino Wild și echipa sa tehnică extrem de experimentată de la capricorn.
Și sunt mândru că, combinând flerul designului italian cu disciplina ingineriei germane și rămânând fermi la viziunea pe care o împărtășim cu Robertino despre ce ar trebui să fie o mașină adevărată de șofer – am adus pe piață o propunere unică și extrem de colecționabilă.”
Andrea Michele Zagato
O dimensiune vizuală uluitoare este oferită de portierele tip gullwing. Iar pentru a minimiza greutatea, oglinzile laterale sunt montate pe aripile față, nu pe uși. Nicio considerație nu a fost dată utilizării camerelor video în loc de oglinzi, deoarece ar fi deturnat de la puritatea caracterului timeless al mașinii.
Forță de apăsare inteligentă generată fără spoilere mari
De la primele etape ale procesului de design, Zagato a lucrat în paralel cu capricorn și mai mulți parteneri externi, care au furnizat date comprehensive de analiză Computational Fluid Dynamics (CFD) pentru a asigura că performanța tehnică este complet încorporată cu designul emoțional, timeless.
În multe feluri, aceste cerințe tehnice precise au ajutat Zagato să modeleze caracterul vizual al mașinii, după cum dezvăluie Norihiko Harada, designer-șef Zagato: „capricorn 01 Zagato are multe admisii de aer și ieșiri de aer, care caracterizează estetica generală a vehiculului, oferind funcționalitate aerodinamică și de răcire. Cea mai izbitoare este admisia mare de aer din spatele ușilor, unde suprafața ușii este folosită pentru a canaliza aerul spre admisie. O linie de design ascuțită rulează peste aripa față și de-a lungul ușii înainte de a părea că ”disapare” în admisia de aer, și apoi brusc ”reapare” pe suprafața exterioară a mașinii din nou pentru a mătura peste aripa spate.”
capricorn 01 Zagato nu are nevoie să se bazeze pe un pachet aerodinamic vizual ostentativ cu aripi mari pentru a genera forță de apăsare. În loc să folosească aripi mari, generează niveluri semnificative și, crucial, consistente de forță de apăsare pasiv prin managementul fluxului de aer intern și designul podelei, inclusiv difuzoarele față și spate. De asemenea, o aripă spate subtilă este integrată seamless în design, lucrând în conjuncție cu difuzorul.
„Ca și abordarea noastră față de cai putere, scopul a fost să creăm o mașină cu niveluri utilizabile de forță de apăsare pe care un șofer obișnuit le poate accesa și utiliza. Ținta noastră a fost să obținem o distribuție constantă și previzibilă de forță de apăsare pentru stabilitate, nu un număr ultra-înalt de forță de apăsare cu o fereastră de operare îngustă care ar face hypercar-ul nervos și provocator de condus. Aceasta este o mașină care poate fi, de asemenea, savurată de șoferi obișnuiți, calificați, nu doar de piloți de curse.”
Robertino Wild
Cabină atemporală minimalistă cu focus complet pe șofer
Echipa de design capricorn a fost responsabilă pentru crearea cabinei. Misiunea lor a fost să creeze un interior minimalist care oferă totul necesar pentru a îmbunătăți experiența de condus, dar este complet liber de distracții. Această filozofie „mai puțin este mai mult, dar orice trebuie să fie de cea mai înaltă calitate” livrează o cabină intens focalizată pe șofer, timeless, care nu este supra-populată cu caracteristici digitale.
Aproape întreaga cabină este construită din fibră de carbon. Toate comutatoarele și părțile interioare sunt prelucrate din titan și aluminiu solid, cu piele Connolly aplicată pe scaune, completată de Alcantara în întreaga cabină, în funcție de gustul și cerințele personale ale fiecărui client.
Ambianța și estetica generală a cabinei sunt mai în concordanță cu o mașină de curse decât cu una stradală. Dashboard-ul redus prezintă comutatoare inspirate din competiții, în timp ce toate informațiile sunt prezentate șoferului printr-un cluster de instrumente analogice cu trei ceasuri. Contorul de turații montat central este cel mai mare dintre cele trei. Vitezometrul este montat pe stânga, iar cel din dreapta găzduiește manometrele pentru combustibil, temperatură ulei și presiune ulei, împreună cu semnalele luminoase de avertizare. Volanul cu trei spițe prelucrat custom de capricorn, acoperit în piele Connolly, prezintă butonul de start-stop al motorului și comutatorul modurilor de condus. Și atât!
Scaunele cu poziție fixă sunt o parte integrată a celulei de siguranță și sunt echipate cu centuri de siguranță cu patru puncte Schroth. Pernele scaunelor sunt complet ajustabile pentru a acomoda șoferi de staturi și forme diferite. Pe lângă o coloană de direcție complet ajustabilă și o cutie de pedale, mașina mai prezintă în mod unic un levier de viteze manual mobil! Montat pe tunelul central, levierul este ajustabil longitudinal cu 80 mm pentru a asigura clienților poziția perfectă de condus.
Cabina mai este descrisă drept excepțional de spațioasă. Unul dintre inginerii principali ai capricorn are doi metri înălțime și poate sta confortabil în mașină, precum alți șoferi de statură mai mică, datorită gradului înalt de ajustabilitate.
Un portbagaj frontal de 110 litri oferă spațiu amplu de bagaje pentru doi pasageri pentru excursii de weekend. Caracteristici suplimentare proiectate pentru practicabilitate zilnică includ un sistem de ridicare a ambelor punți și o cameră de marșarier cu un ecran digital discret „ascuns” în turometru.
Performanță livrată într-un mod visceral și captivant adevărat
Pentru a dota mașina cu performanță amplă și, la fel de important, o experiență de condus viscerală, captivantă, capricorn a ales un V8 de la Ford, înainte de a-l modifica extensiv folosind expertiza sa internă de inginerie. Procesul de îmbunătățire a necesitat dezvoltarea unei suite întregi de componente și sisteme cheie unice. Printre acestea se numără: un supercharger, sistem de lubrifiere cu carter uscat, ansamblu rotativ (format din arbore cotit, biele și pistoane), admisie de aer, sistem de răcire și eșapament. În plus, capricorn a dezvoltat propriul ECU și software de mapare.
Cu toate intervențiile complete aplicate, motorul e capabil de peste 900 CP și 1000 Nm cuplu și are o limită maximă de turație de 9000 rpm. Datorită deceniilor de expertiză ale capricorn în materiale și tehnici de construcție ultra-ușoare, automobilul cântărește sub 1200 kg. Este capabil de 0-100 km/h în sub 3 secunde și are o viteză maximă de 360 km/h.
„În timp ce mașina stă la marginea tehnologiei, în multe feluri reprezintă o întoarcere la valorile tradiționale pure de condus. Nu am dorit să ne implicăm în trendul actual al pieței pentru cifre extreme de cai putere, care sunt inevitabil cuplate cu greutate înaltă datorită gradului înalt de componente electronice necesare pentru a permite șoferului să gestioneze astfel de niveluri extreme de putere.
capricorn 01 Zagato produce peste 900 CP, deci are cai putere semnificativi, dar factorul cheie este că aceasta este căsătorită cu o abordare de inginerie ultra-ușoară. Ca rezultat, capricorn 01 Zagato este un ‘hypercar pur analog de șofer’.
Nu este despre urmărirea unor cifre extreme de cai putere în escaladare sau, într-adevăr, drepturi de laudă. În schimb, ne-am concentrat pe obținerea unui raport perfect putere-greutate și livrarea unei experiențe de condus captivante, necompromisă. Mașina este proiectată pentru bucuria condusului, nu pentru setarea de recorduri.”
Robertino Wild
O cutie manuală cu cinci trepte, tip dogleg, marca CIMA, livrează puterea și cuplul motorului direct pe puntea din spate, asigurând o experiență de condus pură, nefiltrată.
Pentru a asigura putere de oprire exemplară, fără fade, chiar și în timpul condusului extrem pe circuit, capricorn 01 Zagato este echipat cu discuri de frână carbon-ceramice și etriere cu șase pistoane de la Brembo, împerecheate cu un sistem ABS bespoke.
Jante unice de 21 inchi, proiectate și inginerizate intern de capricorn, sunt oferite la alegere fie din aliaj ușor, fie din fibră de carbon.
Tehnologie LMP1 din fibră de carbon adusă de pe pistă pe drum
Aplicându-și expertiza din LMP1 racing, capricorn a construit prima sa mașină stradală în jurul unei structuri super-rigide, super-puternice din fibră de carbon, folosind materialul pentru a forma monococul, subcadrele față și spate, elementele de crash și toate panourile de caroserie.
Suspensia cuprinde un sistem cu brațe duble, pushrod cu bară anti-ruliu și unități arc/amortizor de la Bilstein, calibrate pentru răspuns și agilitate optimă. Amortizoarele au trei moduri de reglare (Confort, Sport & Track), care pot fi selectate manual prin comutatorul de pe volan. O abordare similară, fără compromisuri, a fost luată de ingineri la direcție pentru a asigura senzație optimă de condus, după cum explică Wild:
„Am proiectat un sistem bespoke de direcție asistată electric pentru mașină, echipat cu un mic electromotor, care oferă asistență la viteze joase, dar se deconectează complet la viteze mai înalte. Aceasta oferă o conexiune directă, pur mecanică între șofer, roți și drum.”
Începutul unei noi linii de mașini high-end cu brand capricorn
Producția modelului capricorn 01 Zagato va începe în prima jumătate a anului 2026. Întreaga serie de 19 coupe-uri va fi oferită exclusiv de Louyet Group. Primele contracte de vânzare au fost semnate. Preț de start – 2.95 milioane de euro fără taxe.
Automobilul este omologat european și oferă libertate de personalizare, inclusiv un corp complet expus din fibră de carbon. Fiecare mașină vine cu o garanție de doi ani și un pachet de service de patru ani, ambele acoperite de capricorn. Toate serviciile și mentenanța vor fi efectuate exclusiv la facilitatea companiei din Düsseldorf, Germania. Aceasta asigură controlul calității și permite companiei să monitorizeze mașinile îndeaproape. Aproape toate componentele de schimb sunt construite intern, asigurând disponibilitate pe termen lung.
Pe parcursul anului 2026, capricorn va extinde capacitatea sa de producție de la Nürburgring la mai mult de 18.000 de metri pătrați cu deschiderea unei a treia fabrici. Deși coupe-ul 01 Zagato este limitat la 19 unități, compania este capabilă să gestioneze proiecte viitoare în loturi de 100-200 de mașini pe an.
„Acest proiect nu este un one-off; este începutul unei noi linii de mașini high-end cu brand capricorn. Și în plus, suntem deschiși să preluăm contracte de serie limitată pentru alți OEM și să construim hypercar-uri complet bespoke pentru clienți privați.”
capricorn Group, Zagato, hypercar, 900 CP, 19 unități, atemporal, V8 supercharged, milioane, cutie mecanică, fibră de carbon, LMP1,
Cmentariile sunt închise