(video) Premieră: Noul Ford Maverick – primul pickup full-hybrid standard din America, mai ieftin decât Ranger
Premieră în SUA, acolo unde compania Ford a reintrodus în gamă denumirea Maverick, după ce din 1969 a fost utilizată pentru un sedan cu două şi ulterior patru portiere, din 1988 pentru câteva SUV-uri pentru diferite regiuni ale lumii, iar din acest an se va numi astfel un nou pickup!
Noul Ford Maverick a devenit cel mai compact şi cel ieftin pickup din gamă, oferind însă standard o cabină cu cinci locuri pentru pasageri şi un sistem de propulsie hibrid, ceea ce îl face o ofertă unică în segment!
Caracteristici cheie:
- Este un concurent direct pentru noul Hyundai Santa Cruz.
- Cabina îi este unificată cu bena, respectiv caroseria este un tot întreg.
- Măsoară 5.072 x 1.844 x 1.745 x 3.076 mm în lungime, lăţime, înălţime şi ampatament. Poţi vedea într-un document ataşat diferenţa de mărimi cu alte pickup-uri Ford.
- Nu are un şasiu cadru precum fraţii mai mari, ci o versiune extinsă a celui găsit pe noile Ford Escape şi Bronco Sport, alături de o structură de caroserie autoportantă şi un motor montat transversal.
- Suspensia este independentă de tip McPherson pe puntea din faţă şi de tip multi-link pe cea din spate. Se mai utilizează arcuri spiralate, braţe de control inferioare din aluminiu şi sub cadre din oţel.
- Unitatea sa de propulsie hibridă este formată dintr-un motor cu natural aspirat cu patru cilindri (ciclu Atkinson) şi volum de 2.5 litri, care oferă în combinaţie cu un motor electric proiectat şi fabricat intern de Ford, uşor şi puternic, 194 CP şi 210 Nm. În tandem funcţionează un variator CVT prin care se transmite puterea pe puntea din faţă.
- Cu un consum urban estimat la doar 5.88 litri per 100 de km parcurşi şi o autonomie de până la 805 km cu un rezervor plin, mai oferă o sarcină utilă standard de 680 kg şi o benă suficient de spaţioasă pentru a putea transporta un ATV standard, plus capacitatea de a tracta o remorcă de până la 907 kg!
- Cei care vor dori mai multă capacitate vor putea alege un simplu benzinar EcoBoost de 2.0 litri, care livrează 254 CP și 376 Nm de cuplu. În acest caz transmisia este una automată cu opt trepte, iar tracţiunea integrală este o opţiune (standard pe faţă). Echipat cu pachetul opțional 4K Tow Package, capacitatea de tractare creşte până la 1.815 kg.
- Are un aspect propriu, dar cu un stil iconic de camionetă Ford cu un design specific. Farurile LED vin standard. Dimensiunea jantelor variază între 17-18 inci.
- Nivelele de echipare disponibile sunt XL, XLT şi Lariat. Un pachet FX4 este disponibil pentru modelele XLT și Lariat cu tracțiune integrală, care le adaugă mai multă capacitate în off-road cu anvelope robuste de teren și o suspensie resetată, protecție suplimentară a caroseriei și moduri de rulare axate pe teren off-road, cum ar fi Mud/Rut și Sand, precum și adăugarea asistentului Hill Descent Control.
- Disponibil doar în primul an de vânzări e pachetul Maverick First Edition. E făcut pe baza nivelului de echipare Lariat și include grafică unică pe capotă şi uşi, un acoperiș negru lucios, un capac moale pentru benă, mânere ale portierelor în culoarea caroseriei, jante unice de 17 sau 18 inci, dar şi culori speciale pentru caroserie (Carbonized Gray, Area 51 şi Rapid Red), printre altele.
- Designul interior este elegant și spațios, cu caracteristici atente și versatilitate pentru conducere prin oraş sau evadare din viața urbană. Surprinzător de spațioasă, în cabină există o lățime excelentă pentru picioare şi cap, pentru umeri şi şolduri, cu poziţii confortabile de ședere pentru ambele rânduri.
- Maverick are standard un ecran tactil central de 8.0 inci pentru sistemul multimedia, compatibil cu interfeţe Apple CarPlay şi Android Auto. Mai are standard un modem încorporat FordPass, care poate activa un hotspot Wi-Fi pentru până la 10 dispozitive mobile, facilitează găsirea maşinii pe hartă, prin care se poate verifica nivelului de combustibil, se pot bloca sau debloca uşile, se poate porni sau opri motorul – toate de pe telefon.
- Cotierele ușilor au un design divizat pentru a permite unei sticle de apă de un litru să stea în poziție verticală, în timp ce buzunarele ușilor sunt imense și au mult spațiu liber vertical pentru a stoca o tabletă sau notebook-uri. Există un coș de depozitare spațios sub scaunele din spate, în care poate încăpea o minge de volei umflată complet, genți pentru laptop, role, scule și alte echipamente.
- FITS – Ford Integrated Tether System – este o soluție inteligentă de multitasking pentru pasagerii scaunelor din spate. Există un slot FITS în partea din spate a consolei frontale care găzduiește diferite accesorii pentru o personalizare nesfârșită. Un pachet de accesorii disponibile include suporturi pentru pahare, un coș de depozitare sau coș de gunoi, organizator de cabluri, cârlig dublu pentru sacoşe și poșete alimentare și separatoare de depozitare sub scaun. Mai multe sloturi FITS sunt în curs de dezvoltare, iar Ford lucrează pentru a publica geometria acestora, astfel încât oamenii să le poată imprima 3D şi folosi pe cele favorite. Aceste accesorii pot fi stocate în mai multe fante sub scaunele din spate, care ar putea fi folosite și pentru aplicații noi.
- Totodată, bena unică FLEXBED de 1.37 m lungime este dotată cu numeroase caracteristici standard și oportunități de compartimentare. Clienții pot scana un cod QR din benă pentru a obține câteva idei interesante. Mai este disponibilă opțiunea de a selecta iluminatul pentru benă disponibil din fabrică, de a instala propria configurație de iluminat construită acasă sau chiar de a inventa o utilizare complet nouă pentru punctele de acces de 12 volți. Dincolo de dispozitivele de bricolaj, există două prize de 110 volți (400 W, una în benă şi alta în cabină), dar şi o cutie de depozitare în partea laterală benei lui Maverick XLT sau chiar două pe Maverick Lariat, perfecte pentru păstrarea unui cuplat cu bilă sau a unei pompe de aer. Uşa benei este capabilă să reziste la o greutate de 227 kg.
- Suita Ford Co-Pilot360 include standard sistem Pre-Collision Assist funcţie de frânare automată de urgenţă și comutare automate a fazelor de lumină în faruri. faruri automate de înaltă lumină. Opțiunile disponibile sunt Adaptive Cruise Control with Stop & Go, Blind Spot Information System with Cross-Traffic Alert, Lane Centering şi Evasive Steering Assist. Cele cinci moduri standard de rulare sunt Normal, Eco, Sport, Slippery și Tow/Haul.
Preţul de start al noului model Ford este de 19.995 de dolari fără taxe, cu puţin peste 5.000 de dolari mai mic decât al unui Ranger! Se poate deja rezerva, vânzările fiind programate să înceapă din toamna anului curent.
Vezi mai multe detalii despre model din această broşură interactivă:
Documente suplimentare cu specificații şi caracteristici tehnice:
[embeddoc url=”https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/product/2022/maverick/pdf/2022-Ford-Maverick-Technical-Specifications.pdf”]
[embeddoc url=”https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/product/2022/maverick/pdf/2022-Ford-Maverick-Features-Technologies.pdf”]
[embeddoc url=”https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/product/2022/maverick/pdf/Maverick-Trim-Comparisons.pdf”]
[embeddoc url=”https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/product/2022/maverick/pdf/2022-Ford-Maverick-Size-Graphic.pdf”]
[embeddoc url=”https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/product/2022/maverick/pdf/2022-Ford-Maverick-FLEXBED-Graphic.pdf”]
Cmentariile sunt închise